2012-11-22
雪鐵龍量身定制中國戰(zhàn)略 C4L背后隱藏趕超計(jì)劃
00:59:21
綠色創(chuàng)新 多彩未來
00:59:21
廣州車展新車速遞
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月銷四連冠 一汽-大眾“高質(zhì)量銷售”見佳績
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汽車競爭 跨入品牌與渠道雙線驅(qū)動(dòng)時(shí)代
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全新一代桑塔納國內(nèi)首秀 上海大眾VW品牌耀動(dòng)廣州車展
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廣州車展新車速遞
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全新一代奧迪A6L引領(lǐng)豪華車市場新標(biāo)桿 打造高檔C級(jí)車“極致”體驗(yàn)
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商務(wù)部助推汽車金融租賃 三重瓶頸待解
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寶馬的堅(jiān)持
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大眾車型換代提速 歐美系激戰(zhàn)中級(jí)車市
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歐洲車市萎靡 跨國車企向中國市場“泄洪”
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技術(shù)突破 有效解決城市交通擁堵
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豪華車國產(chǎn)提速 后來者尋求差異化競爭
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日系疲軟德美系擴(kuò)張 中高級(jí)車重塑版圖
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80億元打造寶駿基地通用在華培養(yǎng)第四品牌
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東風(fēng)標(biāo)致3008強(qiáng)勢出擊廣州車展 攪動(dòng)SUV市場新一輪競爭
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合資自主“老車換標(biāo)”引爭議 東風(fēng)長安探新路
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三季度虧損5.16億元 龐大加速擴(kuò)張謀轉(zhuǎn)型
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經(jīng)銷商集團(tuán)頻現(xiàn)并購擴(kuò)張 盈利風(fēng)險(xiǎn)成后遺癥
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新能源規(guī)劃激進(jìn)求量 地方政策助推純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化
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“知豆”出口海外 準(zhǔn)生證拷問電動(dòng)車推廣
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上海加碼新能源汽車補(bǔ)貼 新政或?qū)⒓せ钍袌?/a>
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豐田推進(jìn)云動(dòng)計(jì)劃 欲借混合動(dòng)力“翻身”
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試水“零元購車”比亞迪欲破電動(dòng)公交推廣難題
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自主品牌市場突圍 長城華晨“逆襲”
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廣汽豐田攜全系車型閃耀亮相廣州車展
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紅旗破解自主品牌高端化難題 “集團(tuán)軍”突擊公務(wù)車市場
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廣汽菲亞特耀目綻放廣州車展 演繹“人生如此美麗”
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自主品牌調(diào)整海外模式 精品意識(shí)驅(qū)動(dòng)業(yè)績分化
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上海車牌價(jià)逼近7萬元 政府為新能源汽車亮綠燈
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二三線城市限購傳聞?lì)l起 自主品牌危機(jī)未解
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限購普惠高端車型 京滬穗車市結(jié)構(gòu)裂變
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奇瑞捷豹路虎2014年投產(chǎn) 豪華車本土化提速
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消費(fèi)升級(jí)趨勢明顯 品牌分化重塑車市格局
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2012年中國獵車榜獎(jiǎng)項(xiàng)隆重揭曉 26項(xiàng)大獎(jiǎng)實(shí)至名歸
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2012-11-17
歐盟欲在全球推廣乘用車新安全技術(shù)規(guī)范
15:56:13
上海車牌拍賣價(jià)再創(chuàng)新高
15:49:07
2012-11-15
10月日系車市場份額首次跌破10% 自主品牌逆轉(zhuǎn)迎來小高峰
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寶馬新X1再降“身價(jià)”搶先入市“入侵”主流合資品牌細(xì)分市場
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北京現(xiàn)代新勝達(dá)8萬輛目標(biāo)背后:品牌提升難拒“走量誘惑”
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弱市中江淮回購股份布局微車尋新增長點(diǎn)
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英菲尼迪產(chǎn)能轉(zhuǎn)向中國和北美 德系豪車遭遇后來者
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著力技術(shù)提升 標(biāo)致在華推廣1.6THP
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豐田全球召回277萬輛汽車兩月內(nèi)召回?cái)?shù)量超千萬
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新能源車或免費(fèi)上“滬牌”上汽榮威E50試水私人消費(fèi)市場
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美系車突進(jìn) 三大車系格局生變
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汽車產(chǎn)業(yè)支柱作用凸顯 東風(fēng)日產(chǎn)千億產(chǎn)業(yè)鏈成地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭
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2012-11-14
方向盤可能失靈 豐田在日召回150多萬輛車
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2012-11-10
寶馬將把在華研發(fā)力量擴(kuò)大六成
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