每經(jīng)AI快訊，海通證券研報(bào)指出，目前，我國(guó)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈還處于初級(jí)階段，產(chǎn)業(yè)布局尚不成熟。鈉離子電池應(yīng)用的關(guān)鍵問題如逐漸被攻克，部分性能指標(biāo)可與鋰電媲美；同時(shí)，鈉離子電池以其低成本、高安全性及其他優(yōu)異電化學(xué)屬性等，在儲(chǔ)能、商用車以及部分乘用車中的應(yīng)用空間廣泛，將與鋰電池搭配，成為鋰資源不足的有效補(bǔ)充。預(yù)計(jì)到2025年全球鈉離子電池需求規(guī)模約為67.4GWh，滲透率達(dá)到3.5%，從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，到2025年儲(chǔ)能的表前市場(chǎng)有望成為最大的下游。可見目前相關(guān)產(chǎn)業(yè)想象空間巨大，鈉離子電池技術(shù)潛力大和應(yīng)用市場(chǎng)的高成長(zhǎng)性，可以關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)：電池制造，同時(shí)關(guān)注鈉離子電池中游的四大主材、集流體以及上游的錳材料。（e公司）