每經(jīng)實(shí)習(xí)記者李星每經(jīng)記者趙成每經(jīng)編輯段思瑤 數(shù)臺(tái)攝影機(jī)、數(shù)十名媒體人、投資人、證券方，或是拍照儀式，亦或是致辭敲鐘……從流程上，北汽藍(lán)谷（600733，SH）今天的上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與15天前的蔚來(lái)汽車并無(wú)太大差別，如果硬要做區(qū)分，無(wú)非是：與蔚來(lái)汽車10人敲鑼不同，北汽新能源敲鑼只有兩個(gè)人；蔚來(lái)汽車是在紐交所上市，北汽新能源是在A股上市。 但他們卻有一個(gè)共同點(diǎn)：就是首日開(kāi)盤(pán)不久股價(jià)就下跌。 伴隨著鑼聲的響起，北汽新能源更改后的公司證券簡(jiǎn)稱北汽藍(lán)谷（600733，SH）在9月27日9點(diǎn)30分正式上市，發(fā)行價(jià)位15.05元/股。但開(kāi)盤(pán)后，北汽藍(lán)谷就遭到兩次被臨時(shí)停牌，股價(jià)一度下跌到11.5元每股。到14點(diǎn)57分恢復(fù)交易時(shí)，北汽藍(lán)谷股價(jià)再次下滑，最終以每股9.50元收盤(pán),股價(jià)跌幅超36%。 9點(diǎn)30分，上海 “5、4、3、2、1！”現(xiàn)場(chǎng)幾乎所有人都舉起了手機(jī)，等著在關(guān)鍵時(shí)刻按下攝像鍵。 9月27日上午9點(diǎn)30分，北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼和北京市人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)劉印春揮起手中的木槌，鉚足了勁敲響上交所的銅鑼。 徐和誼激動(dòng)地說(shuō)道，北汽藍(lán)谷在A股復(fù)牌，預(yù)示著北汽新能源通過(guò)重大資產(chǎn)重組的方式正式進(jìn)入資本市場(chǎng)，A股上市不僅將進(jìn)一步拓寬北汽新能源的融資渠道，同時(shí)還將促進(jìn)企業(yè)綜合實(shí)力大幅提升。 至此，北汽新能源和徐和誼4年來(lái)的上市愿望終于實(shí)現(xiàn)。 不過(guò)，上市的高興勁還未過(guò)，北汽藍(lán)谷的股價(jià)就下跌明顯。開(kāi)盤(pán)后不到兩小時(shí)，北汽藍(lán)谷股價(jià)就出現(xiàn)下跌，到11點(diǎn)20分，北汽藍(lán)谷股價(jià)為11.50元，每股下跌3.55元。 “開(kāi)市股價(jià)下跌，對(duì)于北汽新能源來(lái)說(shuō)，比暴漲好。”北汽新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）采訪時(shí)稱，老股民的退出和新股民的進(jìn)入，這一調(diào)整是北汽藍(lán)谷發(fā)展的大趨勢(shì)。 對(duì)此，有媒體報(bào)道稱，北汽藍(lán)谷官方回應(yīng)，首個(gè)交易日的股價(jià)下跌，是原前鋒股東追求獲利退出的行為導(dǎo)致的短期現(xiàn)象，并不應(yīng)過(guò)度解讀為市場(chǎng)對(duì)北汽藍(lán)谷甚至新能源前景的否定和質(zhì)疑。 不過(guò)當(dāng)晚，北汽藍(lán)谷相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受NBD汽車采訪時(shí)否認(rèn)了上述回應(yīng)。他稱，北汽藍(lán)谷并沒(méi)有對(duì)股價(jià)下跌的原因做出上述表態(tài)。 兩次停牌 “一上市就停牌，什么情況？”這是NBD汽車在北汽藍(lán)谷上市現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)到的最多疑問(wèn)。 隨后，北汽藍(lán)谷就發(fā)布了一則來(lái)自上交所《關(guān)于北汽藍(lán)谷盤(pán)中臨時(shí)停牌的公告》，稱根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》和《上海證券交易所證券異常交易實(shí)時(shí)監(jiān)控細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，決定自2018年09月27日09時(shí)30分開(kāi)始暫停交易，自2018年09月27日10時(shí)00分起恢復(fù)交易。恢復(fù)交易后，如該證券交易再次出現(xiàn)異常波動(dòng)，上交所可實(shí)施第二次盤(pán)中臨時(shí)停牌，停牌時(shí)間持續(xù)至9月27日14時(shí)57分。 “這是一種不正常的停牌。”對(duì)于北汽藍(lán)谷兩度被停牌，汽車證券分析師曹鶴認(rèn)為，北汽藍(lán)谷在復(fù)牌前，停牌了很長(zhǎng)一段時(shí)間，前期下滑是一種補(bǔ)跌行為，預(yù)計(jì)明天股價(jià)將繼續(xù)下跌，然后再趨于平穩(wěn)。 開(kāi)盤(pán)首日遭兩次停牌，這對(duì)于北汽藍(lán)谷來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)尷尬，畢竟之前準(zhǔn)備了那么久。 早在4年前，北汽新能源就開(kāi)始謀劃上市。2014年，北汽新能源由有限公司變更為股份制公司，2016年完成A輪融資、2017年完成了B輪融資和員工持股，北汽新能源在企業(yè)體制和股權(quán)結(jié)構(gòu)上就已經(jīng)做好了上市準(zhǔn)備。 2017年12月27日，SST前鋒發(fā)布公告稱，北京市國(guó)資委已經(jīng)核準(zhǔn)，將首創(chuàng)集團(tuán)下屬的北京首創(chuàng)資產(chǎn)管理有限公司持有的四川新泰克100%股權(quán)，無(wú)償劃轉(zhuǎn)至北汽集團(tuán)。自此，北汽新能源上市之路正式開(kāi)啟。 今年6月1日，SST前鋒再發(fā)公告稱，證監(jiān)會(huì)已經(jīng)核準(zhǔn)公司向北京汽車集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)（北汽新能源汽車公司100%股權(quán)），以及募集配套資金20億元。北汽新能源100%股權(quán)以288.5億元價(jià)格裝入上市公司。隨后，徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示，最慢今年7月份能完成上市，但故事的情節(jié)比預(yù)定的時(shí)間慢了一些。 直到8月底，SST前鋒發(fā)布《關(guān)于完成公司名稱工商變更登記的公告》，將公司名稱由“北京前鋒電子股份有限公司”變更為“北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司”，公司證券簡(jiǎn)稱也由“SST前鋒”變更為“S藍(lán)谷”。 9月25日，S藍(lán)谷宣布復(fù)牌日期，并將公司證券簡(jiǎn)稱變更為現(xiàn)在的“北汽藍(lán)谷”。 在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，北汽新能源成功上市，對(duì)于其資金流動(dòng)性方面將帶來(lái)便利，但是上市后如何保持良性發(fā)展？仍需在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的壓力中快速進(jìn)行調(diào)整。