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中國北車擬赴港上市

每經(jīng)網(wǎng) 2013-11-25 09:46:29

11月22日,中國北車公告,公司擬赴H股上市,發(fā)行H股的股數(shù)不超過182120萬股,約占公司發(fā)行后總股本的15%。目前,公司董事會已審議通過發(fā)行H股的議案,公司將在經(jīng)公司股東大會審議通過之日起18個月內(nèi)擇機(jī)完成H股發(fā)行上市,發(fā)行方式為公開發(fā)行及國際配售。

每經(jīng)記者 郭夢儀 發(fā)自北京

11月22日,中國北車公告,公司擬赴H股上市,發(fā)行H股的股數(shù)不超過182120萬股,約占公司發(fā)行后總股本的15%。目前,公司董事會已審議通過發(fā)行H股的議案,公司將在經(jīng)公司股東大會審議通過之日起18個月內(nèi)擇機(jī)完成H股發(fā)行上市,發(fā)行方式為公開發(fā)行及國際配售。

中國北車在公告中表示,港股發(fā)行所得的募集資金后的用途主要有境外投資研發(fā)、生產(chǎn)、檢修基地類全球資源配置項(xiàng)目、設(shè)備及部件的全球化采購等六個用途。

從此次赴港上市,凸顯了中國北車海外擴(kuò)張的決心。

中國北車2012年年報顯示,去年公司海外業(yè)務(wù)增長明顯,當(dāng)年實(shí)現(xiàn)海外收入96.59億元,同比增長53.9%,占營業(yè)收入的比例首次達(dá)到10.5%。

進(jìn)軍海外市場,也意味著南北車的市場爭奪戰(zhàn)由國內(nèi)擴(kuò)展到了國外。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,今年10月份,中國南車和中國北車就中泰兩國高鐵業(yè)務(wù)展開了激烈的爭奪。在中國南車與泰國科技研究擬共同成立中泰聯(lián)合高鐵技術(shù)研究中心的同時,中國北車方面在2012年2月與泰方簽署了中國軌道交通裝備業(yè)的首個跨國戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

除了東南亞,南、北車引領(lǐng)的中國高鐵裝備制造已經(jīng)銷往包括巴西、阿根廷、澳大利亞、新西蘭等在內(nèi)的十幾個國家和地區(qū),在南美洲、大洋洲、中東地區(qū)等主要市場上均有所涉足。

因此,北京交通大學(xué)教授趙堅認(rèn)為,此次中國北車赴港上市,是希望增加公司在海外的競爭能力,抵抗中國南車。不過,有一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,南、北車在海外的中、低端市場爭個你死我活,不如花費(fèi)更多精力去開拓更加高附加值,以及更高利益回報的高端市場。

為了解此次赴港上市的細(xì)節(jié),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電中國北車總經(jīng)理辦公室,但電話無人接聽。

責(zé)編 趙慶

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