每經(jīng)記者 陳喆 發(fā)自北京

　　車市核心永遠是新車，每年的車展，新車也是最期待的話題。

　　2010年，由北京車展揭開的新車大展，哪些車型可能左右市場的格局和趨勢？

　　車主馮先生期待途觀上市已經(jīng)，卻等來了需要加價五萬才能提車的無奈，奧迪Q5、IX35同樣一車難求，就連剛剛上市的馬自達新睿翼同樣需要排隊候車，但是消費者依然趨之若鶩，對新產(chǎn)品新技術(shù)的追捧似乎已經(jīng)成為中國消費者的一種習慣。

　　《每日經(jīng)濟新聞》了解到，北京車展前后到今年年底，依然有數(shù)款重磅車型值得期待。無論是豐田經(jīng)典混合動力車型普銳斯、馬自達首款高端SUV車型CX-7、家庭小車新POLO、備受矚目的寶馬新5系、日產(chǎn)中國入門級轎車March、奧迪頂級座駕新A8、剛剛更換新東家的沃爾沃S60、五星級安全小車吉利熊貓cross以及廣汽本田首款自主品牌車型理念，都將成為未來的車市明星。
　
　　一汽豐田新普銳斯

　　作為豐田最重要的混合動力車型，普銳斯自1997年在日本和北美推出以來，已先后在40多個國家和地區(qū)銷售100多萬輛。整體上，新普銳斯的總體輪廓與上一代相比并沒有太大的變動。國產(chǎn)新普銳斯取消了海外版車型上的太陽能電池板，雖然降低了電池的充電效率，但這種做法可以進一步降低成本。動力方面，普銳斯原有的1.5L發(fā)動機升級為1.8L發(fā)動機，最大功率增至99馬力。傳統(tǒng)動力部分采用98馬力的1.8L汽油引擎，電動機最大80馬力，而兩者共同工作時，最大可以輸出134馬力。
　　
　　馬自達CX-7

　　把進口馬3的銷售權(quán)轉(zhuǎn)給長安馬自達之后，一汽馬自達如愿獲得了CX-7的國產(chǎn)權(quán)。該車是馬自達首款引入國內(nèi)的SUV車型，從外形來看，新車造型動感，有著明顯的Crossover風格，是一款主打城市運動性能的SUV，并不強調(diào)越野性能。新車底盤來自馬自達6轎車，車身尺寸為長4680mm、寬1872mm、高1645mm，軸距達2750mm，并不像身材高大的SUV，反而更類似一輛中型轎車。馬自達CX-7前擋風玻璃的傾斜角度達到66度，較其他SUV車型及跑車更為舒展和奔放。從A柱開始，一條精心設(shè)計的特征線通過發(fā)動機罩的邊緣一直延伸到車頭，它與五邊形格柵以及向外擴張的前擋泥板一道，共同構(gòu)成了馬自達家族鮮明的外觀特征。馬自達CX-7搭載了排量為2.5L的發(fā)動機，與之匹配的是5速手自一體變速器.這款車在安全配置方面也是比較齊全，DSC(動力穩(wěn)定性控制)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))和6氣囊等配置都可以在這款車上找到。在舒適性配置方面，這款車配備了駕駛員8方位電動調(diào)節(jié)、電動天窗、全自動空調(diào)和3.5寸顯示屏,可以充分滿足消費者的駕駛樂趣。
　　　　
　　大眾新POLO

　　作為經(jīng)久不衰的經(jīng)典小車，大眾新POLO同樣令人期待，該車型將在今年的下半年或者年底在上海大眾投產(chǎn)。新POLO繼承了新一代大眾汽車的造型設(shè)計，在保持一貫的時尚氣息之外，增添了一份炫酷的味道。該車身尺寸為長3970mm、寬1682mm、高1462mm，比起現(xiàn)款POLO稍稍大了一點，軸距為2470mm，比現(xiàn)款POLO長了1厘米，這說明新POLO在空間尺寸上并沒有做出大的調(diào)整。先期上市的新POLO很有可能仍采用現(xiàn)款的1.4L和1.6L發(fā)動機，而大眾最新的1.2TSI和1.4TSI很有可能出現(xiàn)在POLO上面。現(xiàn)款POLO經(jīng)典的6速手自一體變速箱應該也會是新POLO的首選。之前有消息稱國產(chǎn)的新POLO會推出三廂版，所以在今年年底，我們很有可能見到兩種版本的新POLO。
　　
　　寶馬新5系

　　與奧迪Q5一樣，寶馬新5系已經(jīng)吊足了消費者的胃口。去年11月24日，全新寶馬5系終于揭開了神秘的面紗，并將在今年的北京車展上首次亮相中國。新5系采用更像3系的外形設(shè)計，只不過比3系更加豐滿，同時加入了更多的運動元素。新5系的軸距從原來的2888mm增加到了2968mm，并且國產(chǎn)后的加長版車型軸距將會更長，超長的軸距帶來了更加寬敞的后排空間。國外上市的汽油版新5系搭載了三款直列6缸發(fā)動機和一款V8發(fā)動機，在國內(nèi)應該會有一些變化，但是至少現(xiàn)款的523Li、525Li和530Li應該都會保留在新款5系的車款中。在配置方面，新5系將延續(xù)寶馬先進的科技水平，抬頭顯示系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)以及泊車輔助系統(tǒng)等科技配置都將出現(xiàn)在新5系之上，而寶馬一貫的多項調(diào)節(jié)座椅、娛樂和空調(diào)系統(tǒng)都將提供更好的駕乘享受。
　　
　　日產(chǎn)March

　　東風日產(chǎn)能否重現(xiàn)每款車均月銷量過萬的奇跡？也許等到國產(chǎn)日產(chǎn)March上市后就會得到答案。據(jù)了解，這款日產(chǎn)小型車最早將于今年9月在國內(nèi)上市。March是一款軸距只有2430mm的微型車，整車長度也只有3695mm，但是有消息稱在中國投產(chǎn)的版本將會加長軸距，同時增加車內(nèi)的乘坐空間，加長后將取代現(xiàn)在的驪威成為日產(chǎn)在中國的入門級車型。這款日產(chǎn)小車充滿了時尚的氣息，橢圓形大燈看起來非常乖巧。整個車身的設(shè)計也以弧線為主，表現(xiàn)出一種活潑的感覺。在國外的版本中，共有1.0L、1.2L和1.4L三種排量，國內(nèi)很可能會采用1.2L和1.4L兩種發(fā)動機，以此來填補日產(chǎn)在國內(nèi)小型車方面的空白。東風日產(chǎn)對March制定的目標是第一年達到2.4萬輛，即月銷量要達到6000輛。

　　奧迪新A8

　　作為奧迪頂級豪華座駕，新A8將會搭載V6 3.0TFSI和V8 4.2兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都出現(xiàn)在國產(chǎn)的現(xiàn)款A6L上面。同時新A8將配備全新的8速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱可以實現(xiàn)跳檔操作，另外在節(jié)油等方面會有更加出色的表現(xiàn)。新A8的軸距僅為2992mm，而明年推出的加長版A8L軸距有望達到3.2米，車長也將超過5.2米，相比起剛剛改款的寶馬7系來說，尺寸應該是相當?shù)?。和?系一樣，奧迪新A8也很有可能出現(xiàn)在北京車展的展臺上，并且將會在今年的下半年在國內(nèi)上市銷售，新A8能否像A6L一樣搶占豪華車市場的頭把交椅，同樣值得我們關(guān)注。
　　
　　沃爾沃新S60

　　吉利收購沃爾沃讓沃爾沃新S60能否如期入華發(fā)生了一些變數(shù)。唯一可以確定的是，該款車盡管沒有真正實現(xiàn)量產(chǎn)但已經(jīng)做出了可能在2010年登陸中國市場的打算，并將在北京車展上亮相。新款S60先以概念車形式亮相，隨后發(fā)布的量產(chǎn)版官方圖也與概念版相差不多，所以在新S60上面我們能夠發(fā)現(xiàn)很多設(shè)計上的新穎之處，甚至很多設(shè)計元素已經(jīng)顛覆了沃爾沃的傳統(tǒng)，之前沃爾沃線條分明的外形被圓潤的曲線所取代。新款S60的首演舞臺也將是3月的日內(nèi)瓦車展，隨后將會以進口的形式來到國內(nèi)。據(jù)透露，S60在兩年內(nèi)也會在長安福特沃爾沃國產(chǎn)，與現(xiàn)在的S40、S80L形成完整的產(chǎn)品體系。
　　　　
　　吉利熊貓CROSS

　　作為國內(nèi)首款拿到C-NCAP碰撞試驗五星成績的小車，吉利熊貓已經(jīng)成為“安全小車”的代名詞。熊貓CROSS版預計在今年上半年上市。今年吉利將有6款全新車型、10余款改款車型、不同動力總成匹配車型及新能源車型等20多款新車上市。在這些新車中，代號為GX313的熊貓CROSS最受關(guān)注。熊貓CROSS是國內(nèi)首款AOO級別CROSS車型。雖然叫熊貓CROSS，但在外形、內(nèi)飾等方面與熊貓轎車版有很大的差別，基本看不到熊貓的影子，外形上有種小越野的感覺。相比熊貓，熊貓CROSS從懸掛、寬胎等方面進行了改進；動力方面，GX313將推出1．3L排量的手動以及自動版車型，其銷售價格比老款熊貓略高。
　　
　　廣汽本田自主品牌理念首款車將在年底上市

　　對廣汽本田自主品牌理念的期待并不是看好其市場銷售前景，而是其作為國內(nèi)最成功的合資企業(yè)之一的廣汽本田第一個自主品牌車型的特殊地位。日前有消息成，理念的第一款車型將在今年年底左右正式上市。廣本即將投產(chǎn)的理念品牌下的第一款車，極有可能主要是針對了中低端的汽車消費市場，以品質(zhì)和低價位爭取更多的市場份額。