每經(jīng)記者｜李星    每經(jīng)實習(xí)編輯｜余婷婷    

6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環(huán)比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。

1月至5月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%；產(chǎn)量增速較1月至4月收窄0.2個百分點，銷量增速擴大0.1個百分點。

圖片來源：中汽協(xié)

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，雖然當(dāng)前我國汽車行業(yè)整體運行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢，市場活力不斷釋放，但行業(yè)盈利水平持續(xù)下滑，“增量不增利”的局面未有改善。“以無序‘價格戰(zhàn)’為主要表現(xiàn)形式的‘內(nèi)卷式’競爭，是行業(yè)效益下降的重要因素。”陳士華指出。

前5個月中國品牌乘用車市占率達(dá)68.8%

5月，我國乘用車市場表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷分別完成231.3萬輛和235.2萬輛，環(huán)比分別增長2.5%和5.8%，同比分別增長12.8%和13.3%。“汽車‘以舊換新’政策持續(xù)顯效，內(nèi)需消費活力加快釋放，疊加企業(yè)新品密集上市、多地車展促銷活動火熱開展等因素，乘用車市場延續(xù)良好態(tài)勢。”陳士華解釋稱。

1月至5月，我國乘用車產(chǎn)銷累計完成1108萬輛和1099.6萬輛，同比分別增長14.1%和12.6%。

值得注意的是，5月自主品牌乘用車市場份額雖較去年同期繼續(xù)保持增長，但較4月的70.7%略有下滑。5月，中國品牌乘用車共銷售162.2萬輛，環(huán)比增長3.3%，同比增長22.6%，占乘用車銷售總量的69%，銷量占有率較2024年同期提升了5.3個百分點。

在主要外國品牌中，與4月相比，法系品牌銷量明顯下降，其他四大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與去年同期相比，韓系品牌銷量小幅增長，其他四大主要品牌銷量均呈現(xiàn)不同程度下降。

圖片來源：中汽協(xié)

1月至5月，中國品牌乘用車共銷售756.2萬輛，同比增長26.3%，占乘用車銷售總量的68.8%，銷量占有率較去年同期提升7.5個百分點，創(chuàng)歷史新高。在主要外國品牌中，與去年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷量小幅增長，其他三大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

與乘用車市場高增長不同，5月的商用車市場仍有待恢復(fù)，產(chǎn)銷分別完成33.6萬輛和33.5萬輛，環(huán)比分別下降7.4%和8.8%，產(chǎn)量同比增長4.4%，銷量同比下降2%。

不僅如此，5月商用車內(nèi)銷、外銷環(huán)比同比雙降。5月，商用車國內(nèi)銷量25.1萬輛，環(huán)比下降10.7%，同比下降2.5%；出口8.3萬輛，環(huán)比下降2.8%，同比下降0.5%。

1月至5月，商用車國內(nèi)銷量134.2萬輛，同比下降1.3%。其中，貨車國內(nèi)銷量118.7萬輛，同比下降2.1%；客車國內(nèi)銷量15.5萬輛，同比增長4.9%。

今年前5個月商用車出口市場，累計銷量41.1萬輛，同比增長10.5%。其中，貨車出口35.4萬輛，同比增長10.9%；客車出口5.7萬輛，同比增長7.8%。

新能源車國內(nèi)銷量占比再次突破50%大關(guān)

5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷快速增長，分別完成127萬輛和130.7萬輛，環(huán)比分別增長1.5%和6.7%，同比分別增長35%和36.9%。1月至5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷累計完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%。

時隔5個月，新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例再次突破50%大關(guān)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。其中新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為51.3%。這是去年12月新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例跌破50%以來，首次實現(xiàn)突破。

圖片來源：中汽協(xié)

1月至5月，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44%。其中，新能源汽車國內(nèi)銷量占汽車國內(nèi)銷量比例為46.3%。1月至5月，新能源汽車銷量排名前十五位的集團銷量合計為533.7萬輛，同比增長46.9%，占新能源汽車銷售總量的95.2%，高于上年同期1.9個百分點。

汽車出口方面，新能源汽車表現(xiàn)也好于燃油車。5月，我國汽車出口55.1萬輛，環(huán)比增長6.6%，同比增長14.5%。其中，燃油汽車出口33.9萬輛，環(huán)比增長7%，同比下降11.5%；新能源汽車出口21.2萬輛，環(huán)比增長6.1%，同比增長1.2倍。

1月至5月，我國汽車出口249萬輛，同比增長7.9%。其中，燃油汽車出口163.5萬輛，同比下降8.6%；新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6%。

5月，整車出口前十企業(yè)中，六家企業(yè)出口實現(xiàn)正增長。其中，奇瑞出口量達(dá)10.1萬輛，同比增長9%，占總出口量的18.3%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)8.9萬輛，同比增長1.3倍。

今年前5個月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)44.2萬輛，同比增長1.6%，占總出口量的17.7%。與上一年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)38.2萬輛，同比增長1.1倍。

陳士華強調(diào)稱，今年前5個月，我國汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長勢頭，為今年全年汽車產(chǎn)銷增長提供了非常有力的保障。