每經(jīng)記者｜徐肖逍    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

ESG政策

七部門：加快推動(dòng)綠醇、綠氨、綠氫等新能源船舶推廣應(yīng)用

5月21日，生態(tài)環(huán)境部、國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家林草局聯(lián)合發(fā)布《美麗河湖保護(hù)與建設(shè)行動(dòng)方案（2025年至2027年）》（以下簡稱《方案》）。在保持水域及岸線干凈整潔方面，《方案》提出，強(qiáng)化港口碼頭、船舶及河湖沿岸污水和垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)處理。加快推動(dòng)綠醇、綠氨、綠氫等新能源船舶推廣應(yīng)用。

點(diǎn)評：《方案》不僅強(qiáng)化了港口碼頭、船舶等污染源的常規(guī)治理，更前瞻性地推動(dòng)綠醇、綠氨、綠氫等清潔能源船舶的普及，體現(xiàn)了“治污”與“減排”雙管齊下的治理思路。

ESG發(fā)布

封碳又驅(qū)油，我國首個(gè)海上CCUS項(xiàng)目投用

5月22日，中國海油透露，我國首個(gè)海上CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）項(xiàng)目在珠江口盆地的恩平15-1平臺投用。油田開發(fā)伴生的二氧化碳被捕集、提純、加壓至超臨界狀態(tài)，通過一口CCUS井，以初期8噸/小時(shí)的速度精準(zhǔn)注入地下油藏，既驅(qū)動(dòng)原油增產(chǎn)，又實(shí)現(xiàn)二氧化碳封存，開創(chuàng)了“以碳驅(qū)油、以油固碳”的海洋能源循環(huán)利用新模式。

點(diǎn)評：該項(xiàng)目創(chuàng)新性地將二氧化碳驅(qū)油與封存技術(shù)相結(jié)合，形成“碳驅(qū)油-油固碳”的閉環(huán)模式，既提升原油采收率又實(shí)現(xiàn)碳減排，展現(xiàn)了能源開發(fā)與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同效應(yīng)。這一示范工程為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供了可行的海洋解決方案，對推動(dòng)海上油氣田綠色轉(zhuǎn)型具有重要借鑒意義。

“成績單”亮眼：我國生物多樣性保護(hù)“碩果累累”

國家林業(yè)和草原局近日透露，我國珍稀瀕危野生動(dòng)植物種群數(shù)量穩(wěn)步增長，棲息繁衍環(huán)境穩(wěn)步改善，生物多樣性保護(hù)成效顯著。目前，全國200多種珍稀瀕危野生動(dòng)物進(jìn)入恢復(fù)性增長階段，100余種瀕危野生植物得到搶救性保護(hù)。2024年，全國水鳥同步監(jiān)測最新結(jié)果顯示，我國越冬水鳥總數(shù)量達(dá)505.9萬只，是迄今為止全國范圍內(nèi)監(jiān)測數(shù)量的最高紀(jì)錄。

點(diǎn)評：200多種珍稀瀕危野生動(dòng)物進(jìn)入恢復(fù)性增長階段，100余種瀕危野生植物得到搶救性保護(hù)——這些成果彰顯了我國在生態(tài)文明建設(shè)上的堅(jiān)定決心，為全球生物多樣性保護(hù)貢獻(xiàn)了中國方案。

ESG投資

香港財(cái)庫局：一季度香港ESG管理資產(chǎn)規(guī)模逾1萬億港元

近日，香港財(cái)庫局透露，截至2025年3月31日，香港共有218只獲香港證監(jiān)會(huì)認(rèn)可的ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）基金，資產(chǎn)管理規(guī)模約1392億美元（折合約1.09萬億港元）。綠色債券方面，2024年在香港發(fā)行的綠色和可持續(xù)債務(wù)總額超過840億美元（約6552億港元）。其中，根據(jù)國際資本市場協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在香港安排發(fā)行的綠色和可持續(xù)債券總額約430億美元（約3354億港元），占亞洲地區(qū)總額約45%。

點(diǎn)評：香港ESG金融市場展現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢，充分體現(xiàn)了國際投資者對其綠色金融基礎(chǔ)設(shè)施的認(rèn)可。這一成績既反映了香港在銜接國際ESG標(biāo)準(zhǔn)方面的優(yōu)勢，也為其鞏固全球綠色金融中心地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

ESG行動(dòng)

氫能再迎利好 第九個(gè)省區(qū)氫能高速免費(fèi)

據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)，5月21日，山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息，決定自2025年6月1日0時(shí)至2027年5月31日24時(shí)，對氫能貨車高速公路通行費(fèi)實(shí)施全額補(bǔ)貼。至此，國內(nèi)已有9個(gè)省級區(qū)域公開實(shí)施氫能高速免費(fèi)。

點(diǎn)評：這種“以通行費(fèi)換減排”的創(chuàng)新模式，既刺激了氫能商用車的市場滲透，又為交通領(lǐng)域低碳轉(zhuǎn)型提供了政策樣板，展現(xiàn)了地方政府在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整中的積極探索。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝