每經(jīng)記者｜孫桐桐  劉曦  李星    每經(jīng)編輯｜程鵬 孫磊    

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，備受外界關(guān)注的小米YU7來(lái)了！

5月22日，在北京國(guó)家會(huì)議中心，小米汽車第二款車型——小米YU7正式發(fā)布。“小米YU7和特斯拉Model Y一樣，共推出3個(gè)不同版本車型，標(biāo)準(zhǔn)版車型續(xù)航為835公里。”小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)雷軍表示，小米YU7將于7月正式上市發(fā)布。發(fā)布會(huì)上，小米公司并未公布價(jià)格，也未開啟小定。

對(duì)于外界喊出的小米YU7定價(jià)為19.9萬(wàn)元，雷軍在發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱：“不要這么想，不可能的，對(duì)標(biāo)Model Y的配置，沒(méi)有三十幾萬(wàn)絕對(duì)下不了臺(tái)的?！?/span>

此外，雷軍稱，截至目前，小米SU7系列上市一年零兩個(gè)月累計(jì)交付超25.8萬(wàn)輛汽車，4月份交付了2.8萬(wàn)輛，成為20萬(wàn)元級(jí)別以上所有車型的銷量冠軍。

雷軍表示，總結(jié)小米過(guò)去五年成功經(jīng)驗(yàn)，最重要的原因是堅(jiān)持技術(shù)為本?！拔迥昵?，小米曾宣布投入1000億元，預(yù)計(jì)五年研發(fā)投入為1020億元，其中2025年預(yù)計(jì)達(dá)300億元。”雷軍稱，未來(lái)五年，小米決定在核心技術(shù)的研發(fā)上再投入2000億元。

當(dāng)晚，“小米發(fā)布會(huì)”“小米未來(lái)五年研發(fā)再投入2000億元”“小米YU7”“雷軍:小米YU7沒(méi)有三十幾萬(wàn)下不了臺(tái)”等多個(gè)話題相繼沖上熱搜。

小米YU7全系標(biāo)配激光雷達(dá)

雷軍未過(guò)多介紹輔助駕駛

小米YU7中文名為“小米御7”，寓意“陸地戰(zhàn)車，御風(fēng)而行”。據(jù)雷軍介紹，小米YU7長(zhǎng)寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距達(dá)到3000mm，定位為中大型純電SUV。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

“小米YU7與小米SU7一脈相承，我們做經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的設(shè)計(jì)。小米YU7是我們?yōu)橄冗M(jìn)時(shí)代精英潛心打造的先進(jìn)SUV?！崩总姺Q，小米YU7有著極為鮮明的特點(diǎn)，既有優(yōu)雅造型和高性能，還提供了豪華感和空間的舒適性，同時(shí)還有先進(jìn)的智能科技。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 李星 攝

據(jù)雷軍介紹，新車共有三種動(dòng)力版本，分別為單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、雙電機(jī)高性能四驅(qū)。其中，單電機(jī)后驅(qū)版本裝載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)835km。兩款四驅(qū)版則分別采用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)770km。

在車輛配色方面，小米YU7共有寶石綠、鈦金屬色、寒武巖灰等顏色供用戶選擇。內(nèi)飾方面，小米YU7配置了一套全新視覺(jué)交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示HyperVision。

動(dòng)力配置上，小米YU7采用純電驅(qū)動(dòng)，提供單/雙電機(jī)可選，百公里加速可達(dá)3.23秒。其中，雙電機(jī)四驅(qū)版車型的前后電機(jī)最大功率分別為220kW和288kW，綜合功率達(dá)到508kW（691馬力），最高車速可達(dá)253km/h；單電機(jī)后驅(qū)車型的最大功率為235kW，最高車速為240km/h。

與此前“金句”頻出的演講風(fēng)格不同，雷軍此次介紹新車時(shí)用詞較為“克制”。例如，當(dāng)講到座椅時(shí)，雷軍表示新車配置了堪比豪車的電動(dòng)座椅，他還特意強(qiáng)調(diào)：“這里就不和哪一款豪車比了?！?/span>

特別是在輔助駕駛方面，雷軍并未用過(guò)多篇幅展開講解，只是介紹了這套系統(tǒng)搭載的硬件配置，講解中并未涉及軟件系統(tǒng)，同時(shí)也沒(méi)有提及輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)的具體功能。

在輔助駕駛方面，雷軍表示，小米YU7搭載英偉達(dá)Thor芯片，具備700 TOPS算力。同時(shí)，該車還搭載了探測(cè)距離達(dá)到200米的激光雷達(dá)、1個(gè)4D毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)。與小米SU7不同的是，小米YU7將全系標(biāo)配小米汽車的端到端輔助駕駛功能，且搭載激光雷達(dá)。

圖片來(lái)源：小米汽車APP

車企智駕宣傳“降溫”了？

實(shí)際上，自4月以來(lái)，小米汽車關(guān)于“智能駕駛”的營(yíng)銷就開始降溫。整個(gè)4月，小米汽車在官方微博中只提及了兩次“智駕/智能駕駛”。相比之下，僅3月份，小米汽車的官方微博中，就有6條提到“智能駕駛”。

5月初，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，小米汽車的宣傳物料上，其智能駕駛功能已更改了宣傳術(shù)語(yǔ)，將原有的“智駕”更改為“輔助駕駛”。另外，“代客泊車”功能的介紹也被修改為“代客泊車輔助”。小米汽車官方回應(yīng)媒體稱，此舉為響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，順應(yīng)汽車行業(yè)駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

不只是小米，今年上海車展以來(lái)，眾多車企在宣傳智能輔助駕駛功能上的措辭都非?？酥?，此前火熱的“全民智駕”“智駕平權(quán)”等營(yíng)銷詞匯幾乎沒(méi)有再在公開場(chǎng)合出現(xiàn)過(guò)。例如，理想、蔚來(lái)、鴻蒙智行等多家品牌紛紛調(diào)整了相應(yīng)的宣傳表述，不再使用“高階智駕”等概念，而是普遍采用“導(dǎo)航輔助駕駛”等說(shuō)法。

智駕宣傳降溫背后，是相關(guān)部門監(jiān)管政策正在收緊。

今年4月16日，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布了《裝備工業(yè)一司召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)》。公告強(qiáng)調(diào)，汽車生產(chǎn)企業(yè)需明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，禁止夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)承擔(dān)生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。

工信部明確要求車企在宣傳中不得使用“自動(dòng)駕駛”“自主駕駛”“智駕”“智能駕駛”“高階智駕”等容易引發(fā)誤解的名詞，必須以“智駕等級(jí)+輔助駕駛”進(jìn)行描述，例如“L2級(jí)輔助駕駛”。此外，禁止使用“代客泊車”“一鍵召喚”“遠(yuǎn)程遙控”等名詞，強(qiáng)調(diào)駕駛員必須全程參與控制。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳旭向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著監(jiān)管政策收緊，智能汽車的營(yíng)銷正在回歸理性，在法律法規(guī)發(fā)揮監(jiān)管作用，以及企業(yè)自律的情況下，自然就回到一個(gè)理性的狀態(tài)，企業(yè)也將更加關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新本身，汽車行業(yè)才會(huì)健康可持續(xù)發(fā)展。

欲與Model Y一較高下

小米YU7選擇進(jìn)入的是比轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的SUV市場(chǎng)，且直接瞄準(zhǔn)了特斯拉的ModelY來(lái)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。而雷軍在發(fā)布會(huì)前一天（5月21日）表示：“這個(gè)領(lǐng)域高手如林，每個(gè)都有超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但我相信，YU7有著不可替代的獨(dú)特魅力?！?/span>

圖片來(lái)源：新浪微博（@雷軍）

5月22日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，小米YU7會(huì)是一輛很有競(jìng)爭(zhēng)力的車，會(huì)對(duì)Model Y產(chǎn)生一定沖擊，但并不一定代表Model Y銷量會(huì)下降。中國(guó)SUV市場(chǎng)是一個(gè)高增長(zhǎng)的市場(chǎng)，能容下很多新車型的入局。

在全球純電動(dòng)SUV市場(chǎng)中，特斯拉Model Y長(zhǎng)期位列全球新能源汽車銷量冠軍。然而，近年來(lái)，隨著中國(guó)自主汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，特斯拉Model Y在中國(guó)市場(chǎng)正面臨著前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

2025年1月10日，特斯拉Model Y煥新版正式登陸特斯拉中國(guó)官網(wǎng)，同時(shí)上線首發(fā)版車型。彼時(shí)，特斯拉方面發(fā)文稱：“盡管對(duì)比，能夠超越Model Y的，只有煥新Model Y?！辈粌H如此，特斯拉還發(fā)布了配文為“煥新Model Y，盡管對(duì)比”的微博。對(duì)此，雷軍第一時(shí)間回應(yīng)“好的”，并直接點(diǎn)出了小米YU7。

圖片來(lái)源：新浪微博（@雷軍）

值得注意的是，小米YU7并不是首款正面“硬剛”Model Y的車型。已經(jīng)上市的樂(lè)道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、比亞迪唐L等車型均對(duì)標(biāo)Model Y。今年1月，小鵬汽車在煥新Model Y發(fā)布之前更是宣稱，“小鵬G7可能是今年25萬(wàn)級(jí)最具競(jìng)爭(zhēng)力的SUV”。

事實(shí)上，不少車企高管都曾宣稱旗下產(chǎn)品要超過(guò)Model Y，“全面對(duì)標(biāo)Model Y”幾乎是新能源汽車界屢見不鮮的宣言?！爸袊?guó)車企在合圍。把Model Y從占據(jù)了這么久的第一名（位置上）拉下來(lái)，這是每一個(gè)中國(guó)汽車人都希望看到的事情?！敝羌浩嘋MO李微萌在接受記者采訪時(shí)稱。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌也曾對(duì)記者表示，Model Y在25萬(wàn)元這條價(jià)格線上形成了一個(gè)引力場(chǎng)。這一價(jià)格線上邊、下邊有很多非常棒的車。

不過(guò)，從已公布的銷量來(lái)看，價(jià)格在20萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)SUV超越Model Y的目標(biāo)至今未能實(shí)現(xiàn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，Model Y累計(jì)銷量約8.19萬(wàn)輛，形成斷層式領(lǐng)先；智界R7累計(jì)銷量約為2.87萬(wàn)輛；樂(lè)道L60累計(jì)銷量約為1.48萬(wàn)輛；極氪7X累計(jì)銷量約為1.47萬(wàn)輛；阿維塔07累計(jì)銷量約為1.34萬(wàn)輛。

“小米YU7上市后應(yīng)該會(huì)賣得很好，但Model Y并不會(huì)受到太大沖擊。”崔東樹解釋稱，Model Y是一款具有獨(dú)特創(chuàng)新科技的產(chǎn)品，具備很強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，購(gòu)買人群也更為理性。

有“黃?！狈Q可代訂小米YU7

小米YU7還未發(fā)布，就被“黃?！倍⑸狭恕?月21日，記者發(fā)現(xiàn)某二手交易平臺(tái)出現(xiàn)了大量商家發(fā)布的“代訂YU7”頁(yè)面，代搶費(fèi)1000元~1.2萬(wàn)元不等。

圖片來(lái)源：某二手交易平臺(tái)

多數(shù)商家發(fā)布代訂/代購(gòu)/代拍消息時(shí)均提及“F碼（小米優(yōu)先購(gòu)買資格碼）”“首批提車”等?！按喌牧鞒谈约合聠我粯?，只要把個(gè)人信息和需要選擇的車輛配置、顏色給我就行?！币晃淮喰∶譟U7的商家稱，“先鎖單，提車時(shí)間用戶確定沒(méi)問(wèn)題后，再把定金轉(zhuǎn)我代付款，確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后再把代訂的費(fèi)用付在平臺(tái)上付給我，費(fèi)用為5000元?！?/span>

不僅如此，上述代訂商家還多次強(qiáng)調(diào)稱，其使用的軟件比普通用戶搶得更快，付款也更快，且一定能搶到首批名額。

還有一位代訂費(fèi)2000元的商家對(duì)記者表示，其手上擁有內(nèi)部員工才有的內(nèi)部?jī)?yōu)惠券——2000元抵5000元的優(yōu)惠券。不過(guò)，其向記者透露，首批名額已經(jīng)預(yù)約完?！疤崆鞍雮€(gè)月，小米YU7首批交付的名額就被一些盲訂的用戶搶完了?！痹撋碳曳Q。

對(duì)于上述代訂一事，記者第一時(shí)間向小米集團(tuán)方面進(jìn)行求證，對(duì)方回應(yīng)稱：“代訂是假的，小米汽車的下單渠道只有官方通道?！毙∶准瘓F(tuán)相關(guān)工作人員表示，目前，官方僅開通了YU7的預(yù)約咨詢通道，沒(méi)有開啟過(guò)盲訂。

5月22日，北京某小米汽車銷售人員也告訴記者：“別相信那些所謂的代訂，很多客戶都被騙錢了。自己就能定，別相信那些廣告，都是假的?！?/span>

5月22日午間，小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化也通過(guò)個(gè)人微博發(fā)文稱，“又到了各種假預(yù)訂、幫搶、售價(jià)信息傳播的時(shí)間段，請(qǐng)大家不要相信”。而雷軍宣布的“（小米YU7）今晚不會(huì)開啟小定”，無(wú)疑給正在被“炒”熱的“代訂圈”潑了一盆涼水。

記者|孫桐桐?劉曦 ?李星

編輯|||程鵬?孫磊?蓋源源

校對(duì)|趙慶

封面圖片來(lái)源：視頻截圖

｜每日經(jīng)濟(jì)新聞 ?nbdnews? 原創(chuàng)文章｜

未經(jīng)許可禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及鏡像等使用