宋?。涸谌蛩拇鬄硡^(qū)中，粵港澳大灣區(qū)具有非常突出的優(yōu)勢(shì)。首先，粵港澳大灣區(qū)位于全球最大增長(zhǎng)引擎的中國(guó)，面積是最大的，人口也是最多的，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景也是最被看好的。其次，相比較側(cè)重于金融業(yè)的紐約灣區(qū)、科技業(yè)的舊金山灣區(qū)和產(chǎn)業(yè)的東京灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)呈現(xiàn)出三灣合一的格局，其產(chǎn)業(yè)、金融、科技都比較強(qiáng)大，也更加均衡。

粵港澳大灣區(qū)是后起之秀，在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、制度框架和科技地位等方面，與其他三大灣區(qū)相比都還有一定差距，因而還有一個(gè)追趕的過(guò)程。其他三大灣區(qū)更加成熟，國(guó)際化程度更高，開(kāi)放度更高，這也是粵港澳大灣區(qū)未來(lái)要發(fā)力追趕的地方。

NBD：在粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，哪些產(chǎn)業(yè)最有潛力成為未來(lái)的新興增長(zhǎng)點(diǎn)？

宋?。捍鬄硡^(qū)將來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不能著眼于某一個(gè)方向，而是需要各個(gè)產(chǎn)業(yè)的整合。比如，以深圳為主導(dǎo)的高科技產(chǎn)業(yè)在全球已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，大灣區(qū)正在以深圳為核心建設(shè)一條廣深港澳科技創(chuàng)新走廊，這條科技創(chuàng)新走廊將同時(shí)帶動(dòng)整個(gè)大灣區(qū)的科技發(fā)展。

另外，大灣區(qū)有強(qiáng)大的金融基礎(chǔ)，香港是國(guó)際金融中心，同時(shí)深圳的金融業(yè)也發(fā)展得非?？?。整個(gè)大灣區(qū)的科技創(chuàng)新、高端制造以及金融產(chǎn)業(yè)，都可以作為未來(lái)的引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)。

NBD：香港作為國(guó)際金融中心備受矚目，但近年來(lái)香港的金融中心地位也面臨著種種挑戰(zhàn)，您如何看待當(dāng)前香港面臨的挑戰(zhàn)？

宋丁：我對(duì)香港未來(lái)的國(guó)際金融中心地位還是較樂(lè)觀：一是香港的金融基礎(chǔ)相當(dāng)扎實(shí)，不會(huì)輕易就被新加坡取代；二是香港背靠著全球第二大經(jīng)濟(jì)體，深圳和廣州這樣的亞金融中心都會(huì)配合它維持穩(wěn)定。香港要比新加坡的根基厚重得多，我對(duì)香港的長(zhǎng)期前景并不擔(dān)心。

NBD：您如何看待香港、澳門對(duì)粵港澳大灣區(qū)的意義？

宋丁：多年以來(lái)，港澳一直承擔(dān)著中國(guó)改革開(kāi)放窗口的責(zé)任，大量的資金、技術(shù)和人才通過(guò)港澳輸入內(nèi)地，港澳的這一使命還沒(méi)有完成。

我認(rèn)為港澳的國(guó)際大通道聯(lián)絡(luò)功能仍然是比較強(qiáng)大的，港珠澳大橋通車以后，港澳其實(shí)已經(jīng)連成一體了。港澳整合以后，如何在大灣區(qū)“9+2”城市里形成更高關(guān)聯(lián)度的整合，這也給港澳提出了更大的任務(wù)。

真正讓資源要素跨越行政邊界流動(dòng)起來(lái)

NBD：今年6月，深中通道正式開(kāi)通。該通道對(duì)粵港澳大灣區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有哪些積極影響？

宋丁：在深中通道（連接深圳和中山的跨海集群工程）通車之前，大灣區(qū)已經(jīng)有港珠澳大橋、虎門大橋、南沙大橋了，將來(lái)大灣區(qū)可能有十幾座大大小小的橋隧。我認(rèn)為深中通道最重要的價(jià)值在于，它位于大灣區(qū)入海口的中間位置，地理位置特別優(yōu)越。另外，它連接了大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力最強(qiáng)的深圳，深圳的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和資源要素可以經(jīng)過(guò)中山向西岸的各個(gè)城市輻射，相比其他的橋梁，它更具有經(jīng)濟(jì)輸出的功能。

深中通道通車以來(lái)，客流量很大，經(jīng)貿(mào)交流活動(dòng)增加了，日常消費(fèi)也增加了。深中通道起到了非常重要的引領(lǐng)性作用。

NBD：粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在明顯差異，部分城市相對(duì)落后，該如何加強(qiáng)區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)協(xié)同和資源共享？

宋?。捍鬄硡^(qū)內(nèi)部發(fā)展是不均衡的，所有的資源要素都集中在那幾個(gè)主要城市，像江門、肇慶這些相對(duì)欠發(fā)達(dá)的地方，最大優(yōu)勢(shì)就是土地資源豐富，我們要思考如何在大灣區(qū)的架構(gòu)里面，找到資源要素合理配置的機(jī)制。

我們現(xiàn)在面臨的問(wèn)題是，在跨越城市的行政邊界以后，資源要素整合的動(dòng)力就大大下降了，因?yàn)榇蠹叶伎紤]各自的利益。如何真正讓資源要素跨越行政邊界流動(dòng)起來(lái)，我認(rèn)為是大灣區(qū)下一步實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突破的關(guān)鍵因素。

NBD：優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境是增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力的關(guān)鍵舉措，粵港澳大灣區(qū)還可以從哪些方面來(lái)著手優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境？

宋丁：廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對(duì)強(qiáng)大，像高鐵、地鐵這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在全國(guó)都比較靠前，這是營(yíng)商環(huán)境的一方面。另一方面，廣東的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)，政府為民營(yíng)經(jīng)濟(jì)提供更加公平合理的服務(wù)。但是大灣區(qū)也有很多需要改進(jìn)的地方：一是大灣區(qū)涉及粵港澳3個(gè)關(guān)稅區(qū)，這里面存在制度銜接問(wèn)題，制度銜接不好，營(yíng)商環(huán)境就會(huì)受到影響；二是大灣區(qū)要建成國(guó)際一流灣區(qū)的話，那就要面向國(guó)際，讓國(guó)際資本能夠在大灣區(qū)無(wú)障礙運(yùn)行，這里面也有很多的盲點(diǎn)和障礙點(diǎn)。