每經(jīng)記者 范文清    每經(jīng)編輯 裴健如

在10月14日開幕的2024巴黎車展上，寶馬首次同臺(tái)亮相的兩款新世代概念車備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

簡(jiǎn)潔的外觀，全景視域橋、3D視域前景顯示、全新多功能方向盤等一系列帶有科技元素的配置，展示了寶馬集團(tuán)對(duì)其兩大核心產(chǎn)品系列——運(yùn)動(dòng)轎車和SAV的展望。新世代車型展現(xiàn)了未來(lái)寶馬的核心特征，明年即將投入量產(chǎn)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

這是寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略邁入全新階段的開始。為了展現(xiàn)寶馬在這一階段的“不一樣”，近日，寶馬集團(tuán)對(duì)其設(shè)計(jì)部門進(jìn)行了調(diào)整，于10月1日正式成立了由寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克（Adrian van Hooydonk）領(lǐng)導(dǎo)的全新跨品牌設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。

“兩周前，全新的架構(gòu)已經(jīng)開始運(yùn)行，一支匯聚了集團(tuán)內(nèi)各品牌精英設(shè)計(jì)師及業(yè)界知名設(shè)計(jì)專家的跨品牌團(tuán)隊(duì)，將迎接未來(lái)車型設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。”10月14日，霍伊頓克在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

設(shè)計(jì)周期將縮短

霍伊頓克向記者透露，寶馬此次對(duì)設(shè)計(jì)部門的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整有兩個(gè)目標(biāo)：一是希望能夠釋放新的能量，吸收新鮮視角和廣泛經(jīng)驗(yàn)，給團(tuán)隊(duì)以及品牌注入新的活力；二是希望能提升寶馬的設(shè)計(jì)品質(zhì)。

根據(jù)寶馬集團(tuán)方面披露的信息，此次新加入寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的有Maximilian Missoni，他將負(fù)責(zé)寶馬品牌中大型車、豪華車以及BMW ALPINA阿爾賓娜的設(shè)計(jì)。原寶馬集團(tuán)MINI品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)海默爾（Oliver Heilmer）將負(fù)責(zé)未來(lái)所有緊湊型車、中型車以及BMW M的設(shè)計(jì)。Claudia Braun領(lǐng)導(dǎo)的新成立的跨品牌部門將負(fù)責(zé)寶馬、MINI及勞斯萊斯品牌的色彩與材料設(shè)計(jì)。

“我們決定要把BMW的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)一分為二，一部分負(fù)責(zé)BMW 1系、3系以及X3和M車型；另外一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)5系、7系，以及未來(lái)我們的Alpina品牌，也就是意味著這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在體量相當(dāng)，與勞斯萊斯以及MINI的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)體量差不多。”霍伊頓克說(shuō)。

圖片來(lái)源：企業(yè)供圖

寶馬之所以將其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行上述組織結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)重要原因，是為了大幅縮短開發(fā)時(shí)間和設(shè)計(jì)周期。“現(xiàn)在新車型的設(shè)計(jì)和推出周期越來(lái)越短，但車卻越來(lái)越復(fù)雜，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的工作量呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。如果整個(gè)產(chǎn)品組合由一個(gè)團(tuán)隊(duì)去做的話，會(huì)比較困難，所以我們作了這一結(jié)構(gòu)調(diào)整，現(xiàn)在可以比原來(lái)的速度更快。”霍伊頓克表示。

據(jù)記者了解，寶馬此次在全新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)架構(gòu)中還組建了前沿設(shè)計(jì)“Advanced Design”部門。據(jù)霍伊頓克介紹，當(dāng)前寶馬已經(jīng)在德國(guó)慕尼黑設(shè)立了該部門，同時(shí)在中國(guó)的上海還有Designworks工作室，在美國(guó)的洛杉磯也有相關(guān)設(shè)計(jì)部門。

“我們將通過(guò)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，把這些設(shè)計(jì)工作室合力形成更大的部門協(xié)作，以便開展前沿設(shè)計(jì)。”霍伊頓克對(duì)記者說(shuō)，寶馬設(shè)計(jì)部門的全新架構(gòu)不會(huì)對(duì)新世代車型有任何影響，因?yàn)樾率来囆偷牧慨a(chǎn)化工作已經(jīng)在推進(jìn)中。“我們所展示的所有車型，包括在概念車中展現(xiàn)出來(lái)的90%也都會(huì)在量產(chǎn)車中看到。”

“希望寶馬車型更具辨識(shí)度”

寶馬此次亮相2024年巴黎車展的兩款新世代概念車，在外觀設(shè)計(jì)上有較大變化。其中BMW新世代X概念車采用的是縱置進(jìn)氣格柵，BMW新世代概念車則采用了橫置進(jìn)氣格柵，兩款車型的前臉設(shè)計(jì)相比以往車型更加簡(jiǎn)練，消費(fèi)者在車型前臉中可能會(huì)看不到內(nèi)身的攝像頭、傳感器、激光雷達(dá)等科技配置。

對(duì)此，霍伊頓克向記者解釋稱，在電動(dòng)智能世代，他希望寶馬車型更具有辨識(shí)度，所以未來(lái)SUV款新世代車型的前臉設(shè)計(jì)就是縱置進(jìn)氣格柵，新世代轎車車型則采用橫置進(jìn)氣格柵。

“雖然當(dāng)前科技發(fā)展非常迅速，變化較快，但我們還是希望能凸顯BMW的精髓，即客戶能看到，這是一款全新的車，但它也能讓大家想起經(jīng)典的BMW。”在霍伊頓克看來(lái)，智能的技術(shù)應(yīng)在客戶需要的時(shí)候呈現(xiàn)，而不是用來(lái)炫耀，所以他希望未來(lái)的寶馬車型看上去既優(yōu)雅又有運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)又搭載智能技術(shù)，隨時(shí)可用。

“車輛智能化應(yīng)該讓客戶的生活越來(lái)越簡(jiǎn)單，也應(yīng)幫助客戶能更加游刃有余地去駕駛。所以對(duì)BMW來(lái)說(shuō)，駕駛樂(lè)趣是至關(guān)重要的。過(guò)去是這樣，未來(lái)還是這樣。這就意味著，客戶駕駛車輛時(shí)，要讓汽車在合適的時(shí)間為他呈現(xiàn)合適的信息。”霍伊頓克向記者表示，他希望科技能夠服務(wù)客戶，讓客戶的生活變得簡(jiǎn)單，讓駕駛更有樂(lè)趣，這就是他們的理念。