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直擊業(yè)績說明會 | 國際及港澳臺地區(qū)收入大幅增長 南方航空:航班恢復(fù)至2019年同期八成

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2024-08-30 21:32:08

每經(jīng)記者 吳澤鵬    每經(jīng)編輯 魏官紅    

8月29日晚間,南方航空(600029.SH,股價5.7元,市值1032.89億元)發(fā)布2024年半年報,今年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為847.9億元,較去年同期增長18.04%,但凈利潤方面虧損12.28億元,與去年同期虧損28.75億元相比大幅縮窄,同時扣非凈利潤則是虧損34.64億元,上年同期虧損39.60億元。

7月份,南方航空發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告時介紹,2024年上半年,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇,民航市場逐步回暖。公司搶抓市場復(fù)蘇機(jī)會,全力提質(zhì)增效、加強(qiáng)精益成本管控,經(jīng)營效益同比大幅減虧。但當(dāng)前民航發(fā)展的外部環(huán)境復(fù)雜多變,國內(nèi)市場供過于求,國際市場恢復(fù)面臨挑戰(zhàn),極端天氣多發(fā)頻發(fā),疊加油價保持高位波動,公司經(jīng)營壓力依然巨大,因此上半年凈利潤呈現(xiàn)虧損。

南方航空的收入主要由客運(yùn)及相關(guān)服務(wù)、貨運(yùn)及郵運(yùn)兩大塊組成,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,上半年南方航空客運(yùn)收入為733.84億元,同比增加17.64%,貨運(yùn)及郵運(yùn)收入87.30億元,同比增幅則是21.59%。

按地區(qū)劃分,客運(yùn)部分,國內(nèi)收入556.62億元,國際收入151.64億元,同比增幅分別是5.98%、96.20%;此外,港澳臺地區(qū)客運(yùn)收入同比增幅也達(dá)到32.86%。貨運(yùn)及郵運(yùn)部分,國內(nèi)收入只有7.35億元,與去年同期的8.23億元相比,下滑了10.69%;國際上的貨運(yùn)及郵運(yùn)收入規(guī)模相對要大得多,達(dá)到78.87億元,同比大增25.57%,港澳臺地區(qū)只有1.08億元的規(guī)模,但同比增幅達(dá)到了42.11%。

業(yè)績說明會上,南方航空副董事長、總經(jīng)理韓文勝介紹,目前南航國際及港澳臺航班總體恢復(fù)至2019年同期的八成左右。下半年,南航將爭取全面恢復(fù)廣州至澳新、東南亞等航線,在歐洲、中東、中西亞等共建“一帶一路”國家拓展航線網(wǎng)絡(luò)。

值得注意的是,截至2024年6月30日,南方航空的資產(chǎn)負(fù)債率為83.70%,較2023年12月31日上升0.52個百分點(diǎn),較上年同期(截至2023年6月30日)上升近1個百分點(diǎn)。

南方航空稱,集團(tuán)已獲得若干國內(nèi)銀行及其他金融機(jī)構(gòu)提供的合計約人民幣4676億元的授信額度,其中約1340億元已經(jīng)使用,尚未使用的授信額度為3336億元,可以充分滿足流動資金和未來資本支出承諾的需求。

此外,中國國航(SH601111,股價6.98元,市值1158億元)和南方航空近日都接收了首架C919飛機(jī)。其中,據(jù)廣東媒體報道,8月29日上午10時許,中國南方航空編號為B-919J的首架C919飛機(jī)平穩(wěn)降落在廣州白云國際機(jī)場,標(biāo)志著南航首架C919飛機(jī)調(diào)機(jī)首秀飛行取得圓滿成功。

C919何時能投入運(yùn)營也是投資者關(guān)注的話題。業(yè)績說明會上,韓文勝介紹,南航首架C919預(yù)計將于今年9月19日投入商業(yè)運(yùn)營,首次商業(yè)運(yùn)行將執(zhí)飛廣州-上海虹橋航線。

韓文勝介紹,2024年上半年公司整體飛機(jī)利用率為9.46小時,高于2023年同期水平0.93小時,低于2019年同期水平0.33小時。

封面圖片來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 資料圖

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