每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

4月3日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，在4月25日即將拉開帷幕的北京車展中，寶馬集團將攜BMW新世代概念車、新BMW 4系家族、全新MINI家族首款純電動跨界車型、BMW iX5氫燃料電池車等車型亮相。

具體來看，BMW新世代概念車將在本屆北京車展中完成中國首秀。據(jù)悉，BMW新世代概念車展示了寶馬對未來的轎車車型在設計、數(shù)字化等領域的構想。根據(jù)介紹，寶馬新世代車型被視為BMW品牌和產品方向的一次跨越，將具備全新開發(fā)的電子電氣架構，以及全新的用戶界面和人機交互概念；全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統(tǒng)；產品全生命周期的循環(huán)永續(xù)達到一個新高度等三大特點。

圖片來源：企業(yè)供圖

按照規(guī)劃，寶馬新世代車型將于2026年在沈陽生產基地實現(xiàn)國產。在全球市場，寶馬新世代車型將于明年開始推出，并在隨后24個月內至少投產6款車型。

除BMW新世代概念車，MINI首款純電動跨界車型MINI ACEMAN、全新電動MINI COOPER兩款電動化產品，也將分別于北京車展完成全球首秀和國內亮相；新純電動BMW i4將迎來全球首發(fā)。根據(jù)此前披露的消息，2024年，寶馬將在中國市場提供11款純電車型。

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從數(shù)據(jù)來看，BMW和MINI純電動車，已成為寶馬實現(xiàn)業(yè)務增長的主要驅動力。財報數(shù)據(jù)顯示，2023年，寶馬在全球范圍內交付了超過37.5萬輛純電動車，同比增長74.2%，實現(xiàn)了純電動車型銷量占集團總銷量約15%的既定目標。在中國市場，寶馬純電動車全年交付量約10萬輛，同比增超1.3倍。

“寶馬全球的純電車型增量最大的是來自中國市場。很顯然，我們電動車在中國市場的發(fā)展并不是滯后的。我們的目標不僅僅是銷量數(shù)字，而是要堅持我們的定位，瞄準豪華細分市場，目前來講是行之有效的。”近期，寶馬集團董事長齊普策接受記者采訪時曾表示。

除了電動化新品，新BMW 4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車、BMW M高性能車型新BMW M4、BMW iX5氫燃料電池車等也是寶馬在本屆北京車展中展示的重要產品。從技術路線來看，寶馬的新品覆蓋了油、電、氫、混等多種驅動形式。

其中，新BMW 4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車將在北京車展正式上市；BMW iX5氫燃料電池車則可實現(xiàn)補能4分鐘、續(xù)航里程超過500公里。

“寶馬秉承開放技術路線，讓消費者去作選擇，在正確的時間提供消費者需要的產品。一直以來，我們堅定貫徹執(zhí)行既定戰(zhàn)略，同時具有高度靈活性，采取技術開放路線，以此來響應市場需求的變化。這種靈活柔性的戰(zhàn)略是非常必要的。”齊普策認為。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年，寶馬在中國市場共交付約82.49萬輛BMW和MINI汽車，同比增長4.2%，總銷量繼續(xù)領跑中國豪華車細分市場。

“基于對中國市場的堅定信心與承諾，寶馬集團持續(xù)投資中國，不斷擴大在中國的業(yè)務布局。”寶馬集團方面表示，未來，寶馬將繼續(xù)立足中國，不斷提升中國市場在公司未來發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。