每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

“品牌始終是smart最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，也是我們最有價(jià)值的資產(chǎn)，所以無(wú)論是研發(fā)還是市場(chǎng)營(yíng)銷，都圍繞著我們的品牌來(lái)開展，發(fā)揮品牌的獨(dú)特價(jià)值來(lái)進(jìn)行差異化競(jìng)爭(zhēng)。我們不單純與友商PK價(jià)格，雖然我們產(chǎn)品性價(jià)比也很高，我們要做的是發(fā)揮品牌價(jià)值和用戶認(rèn)知的優(yōu)勢(shì)，圍繞著品牌，服務(wù)好我們的用戶和密友。”smart品牌全球公司CEO佟湘北在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

日前，smart品牌第二款車型精靈#3正式上市，定位緊湊型純電SUV，共推出Pro+、Pulse四驅(qū)版、Premium、BRABUS性能版四款配置車型，售價(jià)為20.99萬(wàn)~28.99萬(wàn)元（不含付費(fèi)選裝）。本月內(nèi)，新車將正式開啟交付。

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據(jù)了解，smart精靈#3基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，外觀方面由梅賽德斯-奔馳全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀，新車采用66千瓦·時(shí)三元鋰電池，四驅(qū)車型最高續(xù)航為520公里，單電機(jī)后驅(qū)版型最高續(xù)航為580公里。

作為smart品牌第二款車型，新車與smart精靈#1在售價(jià)區(qū)間上有較大重疊，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)“左右互搏”的現(xiàn)象。

對(duì)此，佟湘北表示：“兩款車在價(jià)格區(qū)間上是有重疊的，smart精靈#1的售價(jià)區(qū)間是17.9萬(wàn)~27.9萬(wàn)元，全新smart精靈#3售價(jià)區(qū)間是20.9萬(wàn)~28.9萬(wàn)元。雖然都是smart純電產(chǎn)品，有著同樣的品牌基因和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是又有彼此鮮明的特點(diǎn)，smart精靈#1主打顏值，全新smart精靈#3主打性能，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)之初就有了這樣的規(guī)劃。這些差別也將在用戶購(gòu)買產(chǎn)品時(shí)起到?jīng)Q策作用。”

官方信息顯示，smart精靈#3搭載雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率達(dá)315千瓦，峰值總扭矩543N·米。其中，BRABUS性能版車型在"彈射模式"下，零百加速3.6秒。智能化方面，smart精靈#3全系標(biāo)配高通驍龍8155智能座艙芯片，配備智能飛行員輔助智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有23項(xiàng)（包括L2+級(jí)別）輔助駕駛功能。

“相比于smart精靈#1，全新smart精靈#3擁有更長(zhǎng)的軸距、更大的尺寸。smart精靈#1在其細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少，而全新smart精靈#3所面臨的是相對(duì)紅海一些的細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。”佟湘北坦言，官方對(duì)全新smart精靈#3上市很有期待，不僅在銷量上有所助力，還能拓寬和豐富用戶基盤，為用戶提供不同細(xì)分市場(chǎng)的選擇，從而讓品牌形象更加鮮明、更加落地，吸引更多用戶。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，smart精靈#1在華市場(chǎng)交付2624輛。自去年9月底開啟交付以來(lái)，smart精靈#1的交付量已經(jīng)突破3萬(wàn)輛。因?yàn)檎{(diào)整產(chǎn)線和升級(jí)產(chǎn)能，接下來(lái)精靈#1交付周期將縮短到2~8周。

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"今年，smart品牌邁入全速運(yùn)營(yíng)新階段。不斷進(jìn)化的產(chǎn)品布局、加速拓展的全球商業(yè)網(wǎng)絡(luò)、持續(xù)優(yōu)化的服務(wù)水平，都是smart兌現(xiàn)承諾的堅(jiān)實(shí)證明。”佟湘北說(shuō)。

按照規(guī)劃，2022~2024年，smart品牌每年將推出一款全新車型。同時(shí)，每一款產(chǎn)品都會(huì)進(jìn)入到新的細(xì)分市場(chǎng)。

值得注意的是，smart品牌堅(jiān)持全球化運(yùn)營(yíng)，采取“中歐雙核，全球布局”的市場(chǎng)戰(zhàn)略。受發(fā)運(yùn)船期、物流及其他因素的影響，中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)交付的時(shí)間一般將早于歐洲市場(chǎng)6個(gè)月左右。

“對(duì)于歐洲市場(chǎng)，我們進(jìn)入13個(gè)國(guó)家，選取梅賽德斯-奔馳渠道中對(duì)smart品牌和產(chǎn)品比較有經(jīng)驗(yàn)，也比較有情懷和熱誠(chéng)的300家門店，以‘店中店’的形態(tài)迅速鋪開，采用D2C直銷代理商業(yè)模式來(lái)運(yùn)營(yíng)。德國(guó)現(xiàn)已鋪設(shè)92家門店，法國(guó)47家門店，意大利32家門店，這3個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)將占到我們?cè)谡麄€(gè)歐洲市場(chǎng)的2/3體量。”佟湘北表示。

今年3月，smart精靈#1在歐洲市場(chǎng)（德國(guó)）開始交付；6月1日，smart精靈#1在法國(guó)正式上市，預(yù)計(jì)本月底開始交付；意大利門店的展車、試駕車均已到位；西班牙也已經(jīng)開始展車和試駕車運(yùn)送工作；對(duì)于英國(guó)市場(chǎng)，右舵車型也已完成開發(fā)，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年三季度發(fā)往英國(guó)。除了歐洲市場(chǎng)，今年第四季度，smart將在馬來(lái)西亞市場(chǎng)開啟銷售，同時(shí)其他海外高潛力市場(chǎng)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)。

“燃油車時(shí)代，smart曾經(jīng)遍及46個(gè)國(guó)家和地區(qū)；在品牌全面煥新后，我們也將盡快‘回歸’觸達(dá)更多市場(chǎng)。”佟湘北說(shuō)。

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