每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

隨著我國經(jīng)濟社會全面恢復(fù)常態(tài)化運行，就業(yè)和招聘環(huán)境也發(fā)生了新的變化。

5月31日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從招聘平臺脈脈發(fā)布的《2023年春招人才遷徙報告》（以下簡稱“報告”）了解到，相比于2022年春招，2023年的人才競爭加劇。其中，新經(jīng)濟所有行業(yè)的人才均供大于求，新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出強大的人才吸納能力，以171的人才供需比在所有行業(yè)中位列第一。

而互聯(lián)網(wǎng)、電商零售、新生活服務(wù)行業(yè)新發(fā)崗位則連續(xù)3年下降，其中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)2023春招新發(fā)崗位量同比減少45.45%。此外，巨頭公司之間人才互相流動趨勢明顯，報告顯示，騰訊、阿里巴巴、字節(jié)跳動之間的人才流動非常頻繁。互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、人工智能等多個領(lǐng)域的人才流向了字節(jié)跳動。

脈脈副總裁定勝斌表示，2023年春招沒有金二銀三，就業(yè)市場進入人才飽和周期。人才競爭加劇、學(xué)歷通脹就業(yè)降級、主動離職減少成為人才飽和周期的三大特征。2023春招期間職場人求穩(wěn)心態(tài)明顯，僅有不到15%的職場人主動跳槽，約45%的求職者考慮過降級就業(yè)。

北京光華管理學(xué)院教授張一弛在報告中分析稱，稀缺性導(dǎo)致的學(xué)歷敲門磚時代已經(jīng)結(jié)束，學(xué)歷曾經(jīng)隱含的價值已經(jīng)不再等于學(xué)歷應(yīng)該隱含的價值。進一步，如果學(xué)歷意味著解決問題的能力，能夠為機構(gòu)與企業(yè)的難題提供解答方案，那么學(xué)歷可以成為工作的敲門磚;而如果學(xué)歷意味著發(fā)現(xiàn)問題的能力，能夠為市場與社會的難題提供解答方案，那么學(xué)歷就可以成為工作的起始點。

圖片來源：Icphoto-903557438625546294

互聯(lián)網(wǎng)新發(fā)崗位量減少45%

新經(jīng)濟行業(yè)平均月薪超4.3萬

在2023年1-4月新發(fā)崗位Top10的行業(yè)中，新能源汽車行業(yè)人才需求連續(xù)三年同比增長，智能硬件、人工智能、企業(yè)數(shù)字化服務(wù)、芯片電子、游戲、新金融科技人才需求在2022年增長后，2023年出現(xiàn)回落。

近三年春招新經(jīng)濟行業(yè)新發(fā)崗位量 圖片來源：《2023年春招人才遷徙報告》

新能源汽車、人工智能領(lǐng)域的人才成為當下最受職場歡迎的打工人。報告顯示，2023年1-4月，新能源汽車成為人才流入流出比最高的行業(yè)，高達1.45，呈現(xiàn)出巨大的就業(yè)潛力，其次是智能硬件，流入流出比達1.17。

隨著AI技術(shù)跨越能力分界點，新經(jīng)濟各行業(yè)對人工智能人才需求猛增，相比2022年春招，人工智能行業(yè)出現(xiàn)人才釋出現(xiàn)象，人才流向純互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)數(shù)字化服務(wù)、電子商務(wù)&新零售、新能源汽車行業(yè)，新能源汽車展示出強大的人才吸納能力，廣泛吸收來自純互聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、新生活服務(wù)、人工智能、企業(yè)數(shù)字化服務(wù)行業(yè)的人才。

而在招聘公司的規(guī)模中，報告顯示，近3年春招，百人以下和1000-10000人規(guī)模的企業(yè)招聘數(shù)量連續(xù)三年上升，已經(jīng)成為就業(yè)市場中的中堅力量。與此相反，萬人以上的巨頭公司在近三年的春招中招聘需求下降。這可能是由于巨頭公司紛紛進入組織調(diào)整期，減少了新增招聘需求所致。

不同于新經(jīng)濟行業(yè)的火熱，互聯(lián)網(wǎng)、電商零售、新生活服務(wù)行業(yè)新發(fā)崗位連續(xù)3年下降，其中互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)2023春招新發(fā)崗位量同比減少45.45%。

就整個就業(yè)市場而言，在2023年的春招期間，萬人以上企業(yè)的招聘需求占比達到了23.14%，僅次于1000-10000人規(guī)模的企業(yè)。這顯示萬人以上企業(yè)依然是吸納人才就業(yè)的重要支柱。

春招新經(jīng)濟行業(yè)新發(fā)崗位平均薪資變化 圖片來源：《2023年春招人才遷徙報告》

在過去3年的春招中，新經(jīng)濟行業(yè)的平均崗位薪資一直呈持續(xù)增長趨勢。2021年春招時，新經(jīng)濟行業(yè)新發(fā)崗位的平均薪資為36123元。而到了2022年春招，這一數(shù)字增至40546元，同比增長了12.24%。2023年春招，平均月薪更進一步提升至43448元，同比增長了7.26%。值得注意的是，這一增長趨勢發(fā)生在新發(fā)崗位數(shù)量持續(xù)減少的背景下。

就業(yè)市場進入飽和周期

從整個就業(yè)形勢來看，報告顯示，近3年春招中，人才供需比連續(xù)上升，人才競爭加劇。2021年春招，人才供需比為0.45，2022年上升為1.7，而在2023年春招中，該數(shù)字進一步攀升至2.36，平均5個人搶2個崗位。2023年春招崗位需求收縮，人才供給飽和。

從崗位描述對學(xué)歷的要求來看，本科及以上學(xué)歷的要求占比逐年增加，學(xué)歷越高，競爭壓力越小。2023年春招，要求本科及以上學(xué)歷的崗位占比為9.75%，增幅3.47%；要求碩士及以上學(xué)歷的崗位占比為8.9%，增幅3.09%；要求博士及以上學(xué)歷的崗位占比為0.86%，增幅0.43%。

?？迫瞬诺母偁幾顬榧ち遥涔┬璞葹?.53。本科人才的供需比為2.34，碩士人才的供需比為1.32，博士及以上人才的供需比為1.23。本科人才面臨的不只龐大的本科求職群體，更面臨碩士、博士等群體降級就業(yè)的擠壓。這導(dǎo)致本科人才的學(xué)歷通脹情況更為嚴重。

求穩(wěn)和就業(yè)降級成為不少職場人的選擇。報告顯示，2023春招期間，沒有工作變動的職場人占比為44.4%，而2022年2月底的調(diào)研顯示這一數(shù)字為23.77%。2023年春招，計劃跳槽的職場人占比20.69%，去年2月這一數(shù)字為49.71%。今年春招只有14.74%的職場人主動跳槽。約45%的求職者考慮過從事那些不看學(xué)歷的工作，如外賣配送、網(wǎng)約車司機、售貨員、服務(wù)員等。20%的求職者最多待業(yè)3個月就會選擇“降級就業(yè)”。

值得關(guān)注的是，近兩年來，杭州的人才供給量和人才吸引力持續(xù)攀升?！秷蟾妗凤@示，2023年第一季度，杭州人才供給量同比增長近20%。2023年春招期間，杭州超過北上廣深成為人才吸引力最強的城市，人才流入流出比最高達到1.17。定勝斌認為，杭州對人才的強大吸引力，讓企業(yè)在人才選擇上更從容，人才的類型、層次也更豐富。

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