橫空出世的冠道，是深刻洞悉國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)需求的典范之一。

作為廣汽本田首款中大型SUV，冠道開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)“大五座SUV”市場(chǎng)先河。而冠道之“大”，不僅在于越級(jí)的車內(nèi)空間表現(xiàn)，更在于其深耕市場(chǎng)背后所展現(xiàn)出的實(shí)力與野心。

正如其中文命名，“冠”即翹楚，代表全面優(yōu)越的越級(jí)性能；“道”，即引領(lǐng)之路。憑借精準(zhǔn)定位與“技術(shù)豪華”魅力，冠道自上市以來(lái)，累計(jì)銷量已突破35萬(wàn)輛，并連續(xù)多年獲得“年度最受關(guān)注中大型SUV”、“年度中大型SUV”、“年度都市豪華SUV”等權(quán)威大獎(jiǎng)，成為無(wú)數(shù)消費(fèi)者心目中的“品質(zhì)之選”。

集Honda技術(shù)之大成 實(shí)力鑄就旗艦本色

作為廣汽本田追求“技術(shù)豪華”的旗艦車型，冠道的旗艦級(jí)產(chǎn)品實(shí)力體現(xiàn)在方方面面。

進(jìn)入車內(nèi)，冠道的內(nèi)飾采用了大量高級(jí)軟質(zhì)材料包裹，包括座椅側(cè)邊、背部、門板、扶手等處均采用高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保新型材料QUOLE，柔軟舒適且無(wú)異味，在金屬材質(zhì)與質(zhì)感木紋飾板的點(diǎn)綴下，兼具視覺(jué)沖擊力與豪華美感。

此外，全系標(biāo)配的雙層隔音隔熱玻璃、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)罩、高端ANC主動(dòng)降噪技術(shù)以及輪轂靜音技術(shù)，更是令冠道擁有同級(jí)別少有的靜謐空間。結(jié)合其帶有低音炮的12喇叭音響系統(tǒng)及特有的Plasmacluster專利技術(shù)等離子空氣凈化功能，使得冠道的駕乘空間舒適且高級(jí)。

精致的“妝容”背后，冠道還擁有同級(jí)澎湃有力的動(dòng)力體驗(yàn)。其中，冠道370 TURBO車型搭載了代號(hào)為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是Honda旗下技術(shù)含量最高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)之一，也是世界公認(rèn)的十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。其最大輸出功率達(dá)到200kW/6500rpm，最大扭矩達(dá)到370N·m/2250~4500rpm，配以9速自動(dòng)變速箱，使“大塊頭”的冠道在8秒內(nèi)即可破百。

而冠道240 TURBO車型搭載的1.5T直噴VTEC TURBO高效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其技術(shù)源于F1賽車，輸出功率上與同級(jí)機(jī)型相比有著一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率高達(dá)38%，最大輸出功率達(dá)到142kW/5600rpm，最大扭矩為243N·m/2000~5000rpm，兼具渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢行駛感與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得一提的是，冠道全系搭載了直行駕駛輔助系統(tǒng)（SDA）和陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC），配以全鋁合金材料的前后懸架下臂，以及4輪電子控制懸架的使用，進(jìn)一步提升了冠道的操控穩(wěn)定性與駕駛質(zhì)感。

開(kāi)創(chuàng)“大五座SUV”先河 無(wú)愧用戶“品質(zhì)之選”

事實(shí)上，冠道自誕生之初，其目標(biāo)便是不采用以往的造車手法，而是運(yùn)用新價(jià)值觀實(shí)現(xiàn)超越。在國(guó)內(nèi)用戶的需求與Honda“MM理念”的結(jié)合下，“七座體量、五座布局”的“豪華大五座”SUV——冠道應(yīng)運(yùn)而生。

Honda首創(chuàng)的“MM理念”即“乘員空間更大化，機(jī)械空間更小化”。對(duì)這一理念進(jìn)行最淋漓盡致演繹的當(dāng)屬本田飛度，其最大特征之一便是“短前鼻”和“低地臺(tái)”的設(shè)計(jì)，這種創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)理念，最大限度地?cái)U(kuò)展了室內(nèi)空間，實(shí)現(xiàn)了超越小型轎車級(jí)別的乘坐空間和靈活多樣的座椅變化，這也是飛度為何能在全球市場(chǎng)上“大放異彩”的重要原因。

而“MM理念”付諸實(shí)踐的背后，需要解決的是動(dòng)力總成、懸掛部件的小型化、吸能車身結(jié)構(gòu)的高效性等一系列技術(shù)難題，但這對(duì)于“技術(shù)本田”而言并非難事。在冠道身上，我們?cè)僖淮慰吹搅吮咎?ldquo;空間魔術(shù)師”般的空間打造和技術(shù)演繹。與飛度不同的是，冠道作為一款大尺寸的SUV，選擇貫徹“MM理念”有不同的戰(zhàn)略考量。

首先，冠道在誕生之初，就決定不采用以往的造車手法，運(yùn)用新價(jià)值觀實(shí)現(xiàn)超越，即在傳統(tǒng)之上，將極致人性化和創(chuàng)新設(shè)計(jì)融于精致細(xì)節(jié)和尊享空間中。其次，冠道從中國(guó)用戶的需求出發(fā)，秉承“款待重要的人”的開(kāi)發(fā)初衷，打造出“豪華大五座”的滿滿款待感。最后，在當(dāng)時(shí)主流競(jìng)品紛紛推出7座車型的市場(chǎng)環(huán)境下，冠道堅(jiān)持認(rèn)為真正的SUV就應(yīng)該是五座的，從而在該細(xì)分領(lǐng)域中開(kāi)創(chuàng)大五座SUV市場(chǎng)先河，成為中大型SUV標(biāo)桿。

具體來(lái)看，其不僅擁有4858x1942x1675（mm）的寬大車身和2820mm的越級(jí)軸距，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了平坦的后排地板和90°開(kāi)啟的后車門，結(jié)合其開(kāi)創(chuàng)性的“七座體量、五座布局”的方式，冠道得以實(shí)現(xiàn)超越同級(jí)的舒適空間表現(xiàn)。

凝結(jié)廣汽本田20多年造車精華的冠道，不僅收獲了廣大消費(fèi)者的信任，也獲得了業(yè)內(nèi)的廣泛認(rèn)可。其不僅榮膺“中國(guó)汽車技術(shù)研究中心C-NCAP測(cè)評(píng)五星安全評(píng)價(jià)”、“J.D.Power中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)調(diào)查報(bào)告——大型SUV榜單No.1”等獎(jiǎng)項(xiàng)，還憑借其旗艦級(jí)“高品質(zhì)、高價(jià)值”所帶來(lái)的強(qiáng)大產(chǎn)品力，連續(xù)多年在各大保值率細(xì)分榜單中穩(wěn)居前列，帶給用戶更優(yōu)秀的資產(chǎn)性價(jià)值。

對(duì)于冠道而言，累計(jì)銷量突破35萬(wàn)輛的成績(jī)即是對(duì)其旗艦級(jí)品質(zhì)的充分證明，憑借“旗艦大五座SUV”的魅力，冠道還將與繽智、皓影一道，繼續(xù)引領(lǐng)廣汽本田SUV家族前行，以強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容及體系力，向下一個(gè)里程碑進(jìn)發(fā)。

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