每經(jīng)記者 李彪    每經(jīng)編輯 陳星    

4月22日，在第53個世界地球日來臨之際，由中華環(huán)保聯(lián)合會主辦的“慶祝2022第53個世界地球日暨氫能在工業(yè)車輛及生產(chǎn)供能中的應(yīng)用”高峰論壇召開。

中國氣候變化事務(wù)特使解振華在致辭中指出，應(yīng)對氣候變化、減排、溫室氣體，能源領(lǐng)域是基礎(chǔ)和關(guān)鍵，保障能源安全、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展綠色清潔能源是重要的措施，其中氫能作為重要的二次能源，對于保障能源穩(wěn)定供應(yīng)，推動能源轉(zhuǎn)化儲運方式多元化，限制和減少二氧化碳排放具有重要的意義。日益受到國際社會的重視，不斷成為一個重要的研發(fā)和競爭的領(lǐng)域。

“主要發(fā)達國家都制定了鼓勵發(fā)展氫能源的政策措施，組織開展科學(xué)研究和技術(shù)攻關(guān)，探索不同應(yīng)用場景，布局前沿產(chǎn)業(yè)和重大裝備。未來圍繞這一領(lǐng)域的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)、市場等方面的競爭會更激烈，合作具有廣闊的前景。”解振華說。

同時，解振華指出，我國已發(fā)布了《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峰行動方案》，正在并將陸續(xù)發(fā)布能源、工業(yè)、建筑、交通等重點領(lǐng)域，煤炭、電力、鋼鐵、水泥等重點行業(yè)的實施方案，出臺科技、碳匯、財稅、金融等保障措施，形成碳達峰碳中和“1+N”政策體系，明確了時間表、路線圖、施工圖。

他強調(diào)，“1+N”政策體系對于發(fā)展氫能做出了明確的部署，提出統(tǒng)籌推進氫能制、儲、輸、用全鏈條發(fā)展，加強氫能的生產(chǎn)、儲存、應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、示范和規(guī)?；膽?yīng)用，探索氫能在工業(yè)、交通運輸、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用，實際上現(xiàn)在我們國內(nèi)在這些領(lǐng)域都有一些比較好的示范項目。

今年3月，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》對外發(fā)布，文件指出，到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站。可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。

針對綠色氫能在能源、工業(yè)、交通、運輸?shù)阮I(lǐng)域具有較大的發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用前景，天津新氫動力科技有限公司董事長陳海濤介紹，以工況生產(chǎn)中占有率最高的三噸級叉車為例，平均7-9輛三噸級內(nèi)燃叉車工作1小時，就相當(dāng)于一輛重卡跑100公里所造成的二氧化碳排放。氫能應(yīng)用從工業(yè)車輛做起，勢在必行，造成的減排效果也會立竿見影。

封面圖片來源：新華社記者 蒲曉旭 攝