“2021年12月中大型SUV銷冠”、“2021年中大型SUV銷量第一名”、“中國(guó)新勢(shì)力首個(gè)單車銷量過(guò)萬(wàn)的車型”，這是只有一款配置的理想ONE在2021年交出的成績(jī)單。

中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，理想ONE銷量為14112輛，是排名第二位的一倍有余，同時(shí)力壓超豪華或豪華品牌車型。2021全年，理想ONE同樣力壓一眾中大型SUV，年銷量為91310輛，在國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)跑。

理想ONE的火爆，絕非一日之功，而是理想汽車長(zhǎng)期對(duì)用戶需求的洞察，以及對(duì)車輛產(chǎn)品力的不斷打磨。這也最終讓理想ONE成為了一個(gè)“能打”的明星產(chǎn)品。

“我這個(gè)車不是給投資人做的，我要做的是一個(gè)中國(guó)家庭用戶群體需要的車。”在理想汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李想看來(lái)，理想ONE的初心就是打造中國(guó)家庭用戶群體需要的產(chǎn)品，理想汽車品牌理念背后的驅(qū)動(dòng)力就是滿足用戶的需求。

全球唯三可自研的汽車品牌

事實(shí)上，理想汽車可以不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)的背后，首先是其將一些核心技術(shù)掌握在自己的手里，進(jìn)而打磨產(chǎn)品。以輔助駕駛功能為例，2021年12月，理想ONE交付了NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能和完整AEB功能，由此躍升為全球唯三具備完整的NOA和AEB全棧自研能力的品牌。

通常而言，一些車企在選用輔助駕駛功能時(shí)會(huì)采用供應(yīng)商打包的成熟感知方案，此舉可以縮短開發(fā)時(shí)間，降低開發(fā)成本的方式，如Mobileye提供的輔助駕駛方案。不過(guò)，這樣的解決方案同樣是一個(gè)封閉系統(tǒng)，感知算法，以及數(shù)據(jù)不向車企提供，沒(méi)有數(shù)據(jù)車企很難做系統(tǒng)的快速迭代。

理想汽車則堅(jiān)定地選擇了自研的道路，并選擇了允許車企自主開發(fā)感知、控制算法的地平線J3芯片，最終實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能。據(jù)了解，NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能涵蓋了視覺(jué)感知、傳感器融合、決策、規(guī)劃和控制系統(tǒng)等全技術(shù)鏈條的環(huán)節(jié)，這也是理想汽車全棧自研能力的具體體現(xiàn)。

在AEB功能方面，市面上車型所搭載的該功能，同樣大多來(lái)自于供應(yīng)商的打包方案，有的采用毫米波雷達(dá)做探測(cè)，有的采用毫米波+視覺(jué)融合的組合。目前，不僅很少自研AEB功能的車企，采用視覺(jué)融合方案自研AEB功能的車企更是少之又少。

據(jù)了解，AEB功能引入視覺(jué)，可以更好地實(shí)現(xiàn)對(duì)行人、騎行者的探測(cè)，保障行人安全。而作為國(guó)內(nèi)唯一擁有視覺(jué)加持的AEB功能，自研的算法理想ONE已經(jīng)可以識(shí)別高速路交通事故現(xiàn)場(chǎng)和道路施工現(xiàn)場(chǎng)，并提前給用戶提示，避免和減少重大交通事故的發(fā)生，大大提高家庭出行的安全度。

2022年1月11日，《懂車帝》發(fā)布了上百款車型的AEB測(cè)試成績(jī)，理想ONE力壓一眾車型，獲得第一名的優(yōu)異成績(jī)。同時(shí)，理想ONE也是進(jìn)入決賽組里唯一有能力準(zhǔn)確識(shí)別橫向車輛和兩輪車的車型。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能和AEB功能的上線，標(biāo)志著理想汽車打通了從感知算法到?jīng)Q策控制算法的全鏈路自研能力，在產(chǎn)品輔助駕駛系統(tǒng)中逐步替換成了自研的算法，通過(guò)數(shù)據(jù)喂養(yǎng)來(lái)做功能的迭代。

目前，NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能的激活和使用超過(guò)6萬(wàn)輛，超過(guò)國(guó)內(nèi)其他品牌導(dǎo)航輔助駕駛之和。而通過(guò)這6萬(wàn)名及此后的理想汽車產(chǎn)品用戶產(chǎn)生的海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，其會(huì)反哺輔助駕駛功能的算法，而優(yōu)化后的算法又服務(wù)于輔助駕駛功能，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)。

對(duì)用戶安全絕對(duì)重視

值得注意的是，理想汽車對(duì)輔助駕駛技術(shù)精雕細(xì)琢的背后，是對(duì)用戶安全的絕對(duì)重視，而這也是理想ONE極強(qiáng)產(chǎn)品力的體現(xiàn)。“理想汽車會(huì)長(zhǎng)期把NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能作為標(biāo)配。”在李想看來(lái)，用戶一家人的安全只有標(biāo)配，沒(méi)有選配。

除此之外，理想汽車對(duì)于用戶安全絕對(duì)的重視還體現(xiàn)在車輛生產(chǎn)及交付等方方面面。如，在理想ONE在出廠前要進(jìn)行包括駕駛舒適度、車輛操穩(wěn)性、車輛極限加速及制動(dòng)能力、NVH表現(xiàn)，涉水測(cè)試在內(nèi)的25項(xiàng)主要?jiǎng)討B(tài)性能檢測(cè)。

此外，所有工廠下線的理想ONE還都須經(jīng)過(guò)涵蓋12種極限路況的廠內(nèi)長(zhǎng)距離路試檢測(cè)，并通過(guò)行業(yè)內(nèi)涉水最深、最長(zhǎng)的整車動(dòng)態(tài)涉水測(cè)試。同時(shí)，在C-NCAP的碰撞測(cè)試及中國(guó)汽車健康指數(shù)測(cè)試方面，理想ONE均取得優(yōu)秀的成績(jī)，而這無(wú)一不體現(xiàn)出理想汽車對(duì)于用戶安全的考量。

在車輛交付到用戶手中前，理想ONE還需要經(jīng)歷非常嚴(yán)格和系統(tǒng)性的質(zhì)量檢驗(yàn)的流程。每輛車需要經(jīng)過(guò)超過(guò)百名專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)員工檢驗(yàn)，涵蓋2741項(xiàng)新車檢驗(yàn)項(xiàng)目，及13項(xiàng)過(guò)程專項(xiàng)檢查（NVH、整車EMC、HMI全功能、ADAS全功能、整車氣味等項(xiàng)目），每輛車質(zhì)量把控耗時(shí)超過(guò)10000秒（約2.78小時(shí)，167分鐘）。

安全之外，理想汽車還在不斷優(yōu)化用戶其他方面的用車體驗(yàn)。在2021年，理想ONE共進(jìn)行了6次OTA升級(jí)，升級(jí)功能超過(guò)100項(xiàng)，增程系統(tǒng)能效提升15%。其中，僅在2021年底一次更新中就優(yōu)化或增加了近20項(xiàng)功能，不僅上線了NOA導(dǎo)航輔助駕駛功能，同時(shí)也對(duì)理想同學(xué)等功能也進(jìn)行了優(yōu)化。

車輛不斷的打磨下，理想ONE也贏得越來(lái)越多用戶的青睞，其中包含許多豪華品牌的用戶。官方數(shù)據(jù)顯示，在置換理想ONE的舊車品牌前十名中，豪華品牌占有率達(dá)到30%，而奔馳、寶馬、奧迪的用戶置換理想ONE的特征明顯，占有率分別為7.6%、7.7%、6.7%，達(dá)到所有品牌的22%。

而為了用戶可以更多、更快的體驗(yàn)到理想ONE，理想汽車不斷拓展零售中心的布局，以及提升車輛的交付速度。據(jù)了解，2021年，理想汽車每80秒就交付一輛車，而其國(guó)內(nèi)零售中心的布局則最北到黑龍江大慶，最南到海南海口，最西至新疆烏魯木齊，最東到山東威海，海拔最高的店在西藏拉薩。

在零售中心數(shù)量方面，截至2021年12月31日，理想汽車在全國(guó)已開設(shè)206家零售中心，覆蓋102個(gè)城市，售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心278家，覆蓋204個(gè)城市。伴隨著產(chǎn)品的不斷優(yōu)化及銷售、交付渠道的拓寬，相信未來(lái)理想汽車的產(chǎn)品會(huì)走入越來(lái)越多的家庭。