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中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)、重慶仙桃國(guó)際大數(shù)據(jù)谷27日在重慶聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》(以下簡(jiǎn)稱白皮書)顯示，2020年，中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)總規(guī)模為214億元人民幣，預(yù)計(jì)2022年總規(guī)模為264億元人民幣。未來市場(chǎng)空間巨大，中國(guó)汽車軟件市場(chǎng)進(jìn)入快速擴(kuò)張期。

百年汽車工業(yè)面臨由機(jī)械機(jī)器向電子產(chǎn)品過渡的新變局，軟件定義汽車成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

27日舉行的2021智博會(huì)汽車電子(軟件)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)付曉宇解讀白皮書時(shí)介紹，2023年，全球汽車軟件定制市場(chǎng)有望達(dá)到280億美元，汽車軟件價(jià)值占車身價(jià)值比例將達(dá)60%。未來的車將從價(jià)值變現(xiàn)的終點(diǎn)變成起點(diǎn)。

高端汽車代碼量已遠(yuǎn)多于PC和智能手機(jī)操作系統(tǒng)，且呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)中。橫向來看，常見智能手機(jī)操作系統(tǒng)Android的代碼量為13萬行，PC操作系統(tǒng)Windows Vista為5000萬行，而一輛高端汽車的代碼量可達(dá)1億行。付曉宇說，未來，一輛全自動(dòng)駕駛車輛的軟件代碼將升至5億行。

針對(duì)中國(guó)汽車軟件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，白皮書分析，目前，中國(guó)汽車軟件產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)以應(yīng)用型軟件為主，系統(tǒng)型軟件增長(zhǎng)為輔。應(yīng)用型軟件中增長(zhǎng)的主要力量為智能汽車的自動(dòng)駕駛(以自動(dòng)巡航ACC為代表的輔助駕駛)。

中國(guó)汽車軟件未來巨大的市場(chǎng)空間受到關(guān)注。白皮書預(yù)計(jì)，2020至2030年軟件市場(chǎng)規(guī)模(操作系統(tǒng)、中間件及功能軟件)復(fù)合增速為30%。軟件的應(yīng)用帶動(dòng)汽車集成及驗(yàn)證環(huán)節(jié)革新，2020至2030年集成及驗(yàn)證市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增速預(yù)計(jì)為25%。

軟件定義汽車將重塑產(chǎn)品價(jià)值鏈。白皮書分析，一是汽車產(chǎn)品和內(nèi)部系統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)法則將發(fā)生改寫。整車企業(yè)以往的技術(shù)工程核心是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而未來給汽車配備足夠強(qiáng)大的感應(yīng)器、軟件、計(jì)算能力以及外部與車輛連接的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)會(huì)越來越重要；二是在汽車零部件層面軟硬件將充分解耦，硬件趨同成為標(biāo)準(zhǔn)件，軟件獲取車輛更多控制權(quán)限，實(shí)現(xiàn)全棧化、完整化控制，在不同場(chǎng)景中的應(yīng)用生態(tài)逐步豐富完善；三是供應(yīng)鏈管理的扁平化、邊界模糊化。發(fā)展趨勢(shì)上，由整車企業(yè)和軟件企業(yè)共同主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步構(gòu)建。