每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-03-02 19:27:38
◎中國碳價遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際市場。估計碳中和的大目標(biāo)之下,碳排放免費(fèi)配額可能會壓縮。這樣一來,日益增長的碳配額需求和日益稀缺的碳排放指標(biāo)將成為碳價未來上漲的硬核邏輯。
◎現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接數(shù)其實已經(jīng)超過了手機(jī)、電腦等非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù),關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)小切口場景機(jī)會。
《老記吹“牛”》欄目,由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》資本市場資深的記者、編輯每天篩選一些行業(yè)、公司的亮點,為大家的投資決策提供輔助和參考。
要點:
1)世界碳價6年上漲7倍,中國碳價還處于歐盟十年前水平。
2)日益增長的碳配額需求和日益稀缺的碳排放指標(biāo)將成為碳價未來上漲的硬核邏輯。
投資機(jī)會:風(fēng)能、光能等可再生能源通過市場交易碳排放獲得額外收益。
曼昆的《微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)》講了公地悲劇的案例,一塊地里有很多牧民,大家爭著放羊,最后把草啃沒了。這就是著名的科斯定理,公共品也需要產(chǎn)權(quán)交易和定價。
碳中和,我們關(guān)注了太多細(xì)分行業(yè),卻忽視碳排放重新定價的衍生機(jī)會。今天的資本市場已有反映,涉及碳排放的板塊領(lǐng)跑大漲,這可能是一個尚未炒作的新風(fēng)口。
碳排放配額不足或者超排的企業(yè)在市場購買指標(biāo),碳排放權(quán)是一種商品,而且是能漲價、能放量、能賺錢的商品。
圖片來源:光大證券研報
這是全球碳價市場變化,2014年5美元/噸,去年3月,歐盟碳價已是35美元/噸,6年漲了7倍。世界銀行已經(jīng)估計,2030年前的碳價要漲到50~100美元/噸,在現(xiàn)在價格基礎(chǔ)最高還有近3倍漲幅。
圖片來源:光大證券研報
上圖中綠色是北京,碳價成交從2014年的40元/噸,也漲到去年6月的80元/噸。
去年試點城市的碳價基本都在漲,像天津漲幅超80%。
可以看到,中國碳價還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際市場,深圳已是最高的130元/噸,但也比不過歐盟的35美元/噸(換算人民幣223元)。特別是那些20元/噸,30元/噸,離國際市場的差距更是10倍。
筆者估計碳中和的大目標(biāo)之下,碳排放免費(fèi)配額可能會壓縮。
這樣一來,日益增長的碳配額需求和日益稀缺的碳排放指標(biāo)將成為碳價未來上漲的硬核邏輯。
這里的投資機(jī)會在于,風(fēng)能、光能等可再生能源通過市場交易碳排放獲得額外收益。
除開光伏、風(fēng)電外,生物質(zhì)發(fā)電、水電、垃圾焚燒等傳統(tǒng)公用事業(yè)單位就存在一個估值打開的空間。今日碳交易上漲最猛的不是光伏和風(fēng)能,恰恰是具有公共事業(yè)屬性的環(huán)保工程,傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè),生物質(zhì)可再生發(fā)電企業(yè)。比如先河環(huán)保(300137),天壕環(huán)境(300332)。
這里需要關(guān)注能產(chǎn)生CCER(國家核證自愿減排量)。CCER是用以鼓勵減排的補(bǔ)充機(jī)制,允許企業(yè)購買一定比例的CCER來等同于配額進(jìn)行履約。
在碳排放市場未啟動之前,CCER的存在有些雞肋。但碳排放市場已經(jīng)出來,CCER的價值就出現(xiàn)了。
CCER有門檻!
圖片來源:光大證券研報
從這張圖可見,CCER項目有風(fēng)電、燃料轉(zhuǎn)換、光伏、廢物處置、水電、生物質(zhì)能。但風(fēng)電、光伏、垃圾焚燒的占比是最高的,三個合計就超過70%。這里有一個產(chǎn)業(yè)鏈邏輯在于,要申請更多的CCER項目,必然要增加清潔能源的發(fā)電比重。這是光伏、風(fēng)能、生物質(zhì)及垃圾焚燒又一增收路徑。
(文/蟋蟀)
要點:
1)AIoT領(lǐng)域全鏈路開發(fā)者平臺公司沖刺上市,“賣鏟者”加速融資背后是AI+物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的產(chǎn)品前景向好。
2)現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接數(shù)其實已經(jīng)超過了手機(jī)、電腦等非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù),關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)小切口場景機(jī)會。
隨著人工智能在智能駕駛、視覺識別等領(lǐng)域成熟度提升,疊加國家物聯(lián)網(wǎng)政策的產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向逐漸明確(《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提及智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同),AIoT(人工智能與物聯(lián)網(wǎng)融合)的巨大風(fēng)口已經(jīng)來臨。今天我們就來談?wù)勅斯ぶ悄芘c物聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展的未來離我們有多近。
最近,一家IoT云平臺公司——涂鴉智能已經(jīng)向美國SEC提交招股說明書,如若成功,涂鴉智能將成為全球IoT云平臺第一股。涂鴉智能作為成立才6年,卻已經(jīng)在硬件開發(fā)、云服務(wù)、智慧商業(yè)進(jìn)行全面生態(tài)賦能的AIoT公司,最終的還不是其技術(shù)能力有多牛,而是其主打全鏈路 IoT 開發(fā)平臺和生態(tài)圈。大家注意兩個數(shù)據(jù):
1)這個主打“All in one”的全鏈路開發(fā)者平臺上的開發(fā)者數(shù)量在2020年已經(jīng)達(dá)到23萬,同比增加30%。
2)涂鴉智能面向開發(fā)者打造出“Poweredby Tuya”生態(tài)圈,生態(tài)圈中產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋超過 220 個國家和地區(qū),IoT 開發(fā)平臺產(chǎn)品方案已覆蓋近 1000種產(chǎn)品種類。
當(dāng)一個產(chǎn)業(yè)“賣鏟子”的公司已經(jīng)在加速上市的時候,其產(chǎn)業(yè)中的掘金者規(guī)模必定是巨大的,而掘金者蜂擁而至的背后則是巨額利潤誘惑(廣闊的商業(yè)前景)。
其實,在人工智能業(yè)界,最近幾年一直推崇將算力、開發(fā)和產(chǎn)品工具集中在一個開放式的平臺的思路。特別是在硬軟結(jié)合方面,一個統(tǒng)一的平臺將會對產(chǎn)品落地產(chǎn)生極大的幫助。另一方面,一個開放平臺和硬軟結(jié)合的全鏈平臺的高速成長,也意味著技術(shù)落地的場景和實際運(yùn)用已經(jīng)非常廣泛。這點就跟淘寶的爆發(fā)與中國廣泛存在的商戶和多樣化的產(chǎn)品密不可分。順便一說,涂鴉智能的創(chuàng)始人王學(xué)集就曾任阿里云的首任總經(jīng)理,也曾在手機(jī)淘寶擔(dān)任重要職務(wù),看來做平臺,扮演“賣鏟人”角色確實也是專業(yè)的。
此前文章談到過物聯(lián)網(wǎng)在智能駕駛中的應(yīng)用,“云邊端”一體化架構(gòu)是現(xiàn)在的主流的方式。而具體到涂鴉智能來看,碎片化的場景也是值得大家重視的。
涂鴉智能在2018年募資C輪融資的時候曾表示,募集資金主要用于落地智能家居、智能商業(yè)生態(tài)、智慧城市等終端用戶場景。這些場景相比智能駕駛而言,對應(yīng)的產(chǎn)品形態(tài)會更為廣泛和碎片化。
現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的連接數(shù)其實已經(jīng)超過了手機(jī)、電腦等的非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù),而且未來的符合增長率或?qū)⑦_(dá)到21%以上:
根據(jù) IoT Analytics 數(shù)據(jù),包括智能手機(jī)、電腦等的非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)2020年為100億,而全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)從2010 年的8億增長至2020年117億,目前已超過全球非物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù),預(yù)計2025年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)將加速增長,可達(dá) 309億,2020-2025年復(fù)合增長率達(dá)21.44%。
如此龐大的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)對應(yīng)到的具體產(chǎn)品除了TO B端的安防識別、城市及制造業(yè)檢測外,相對TO C端的智能家居肯定是重要的一塊。TO B端的應(yīng)用開發(fā)由于其客戶群體對保密要求、精確性的要求,封閉性相對較強(qiáng),而像智能家居這類產(chǎn)品應(yīng)用則相對開放,對小切口場景的創(chuàng)新性和適用性更為關(guān)注,其背后的開發(fā)者肯定是越多越好。
在智能家居和物聯(lián)網(wǎng)小切口應(yīng)用的整合方面,根據(jù)銀河證券的研報顯示,建議關(guān)注建議關(guān)注:小米集團(tuán)(1810.HK)以及下游終端領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè):掃地機(jī)器人石頭科技(688169.SH)以及激光顯示極米科技(688696.SH)等。
(文/弩張)
(風(fēng)險提示:本文僅供參考,不構(gòu)成買賣依據(jù),入市須謹(jǐn)慎。)
封面圖片來源:攝圖網(wǎng)
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