每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

資本與行業(yè)的熱情，使得自動(dòng)駕駛重卡的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)也在不斷加快。

11月9日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)與運(yùn)營(yíng)公司嬴徹科技宣布完成新一輪1.2億美元股權(quán)融資，本輪由寧德時(shí)代領(lǐng)投，嬴徹科技原有股東包括普洛斯、G7、蔚來(lái)資本等跟投。

值得一提的是，這也是在4月對(duì)外宣布獲得1億美元股權(quán)融資后嬴徹科技在半年內(nèi)獲得的新一輪融資。

嬴徹科技表示，通過(guò)此輪融資，嬴徹科技將加速在L3級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方面的進(jìn)程，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國(guó)卡車(chē)自動(dòng)駕駛行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，嬴徹科技未來(lái)將與新老股東圍繞“自動(dòng)駕駛+綠色能源+資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”，構(gòu)筑新一代自動(dòng)駕駛TaaS（Transportation as a Service）貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

公開(kāi)資料顯示，嬴徹科技聚焦于中國(guó)的干線(xiàn)公路貨運(yùn)市場(chǎng)，以“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”為核心模式，而自2018年成立至今的兩年里，嬴徹科技與東風(fēng)商用車(chē)和中國(guó)重汽分別聯(lián)合開(kāi)發(fā)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡，計(jì)劃于2021年底量產(chǎn)。

實(shí)際上，今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛公司在融資與商用落地頻繁傳來(lái)好消息，自動(dòng)駕駛企業(yè)在商業(yè)化進(jìn)程中多次迎來(lái)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。就在11月3日，無(wú)人駕駛科技公司主線(xiàn)科技宣布向?qū)幉ㄖ凵礁弁瓿山桓?3臺(tái)無(wú)人駕駛卡車(chē)商業(yè)訂單，創(chuàng)下無(wú)人卡車(chē)商業(yè)化量產(chǎn)最快速度，同時(shí)這也是無(wú)人卡車(chē)商業(yè)應(yīng)用的新規(guī)模。

10月底，全球重卡銷(xiāo)量老大的戴姆勒與全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域公認(rèn)的老大Waymo，宣布在全球范圍內(nèi)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，目標(biāo)直指L4級(jí)別自動(dòng)駕駛重卡的量產(chǎn)。而在9月，一汽解放宣布與智加科技、摯途科技等合作伙伴共同打造的全新一代自動(dòng)駕駛重卡J7 L3超級(jí)卡車(chē)，將在2021年進(jìn)行量產(chǎn)。

嬴徹科技創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬喆人表示，中國(guó)干線(xiàn)物流是萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，自動(dòng)駕駛會(huì)率先在這個(gè)巨大市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)。嬴徹科技在L3卡車(chē)量產(chǎn)和商業(yè)落地上做出了正確的戰(zhàn)略選擇，堅(jiān)定投入自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)的自主研發(fā)，未來(lái)將與產(chǎn)業(yè)伙伴一起加速建設(shè)覆蓋全國(guó)的貨運(yùn)機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)，用科技實(shí)現(xiàn)物流的美好。

封面圖片來(lái)源：受訪(fǎng)者提供