每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 孫磊

隨著特斯拉Model 3成為眾多“智能汽車(chē)”的對(duì)標(biāo)車(chē)型，它所采用的汽車(chē)數(shù)字鑰匙也引起一股科技潮流。據(jù)了解，目前除了特斯拉Model 3之外，林肯冒險(xiǎn)家、全新寶馬3系、寶馬X5、廣汽新能源Aion S、紅旗H9等車(chē)型均已搭載汽車(chē)數(shù)字鑰匙。

圖片來(lái)源：Apple直播截圖

值得注意的是，隨著汽車(chē)數(shù)字鑰匙被越來(lái)越多車(chē)企看好，其背后的藍(lán)牙技術(shù)在智能汽車(chē)時(shí)代也將迎來(lái)市場(chǎng)藍(lán)海。

根據(jù)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的新版《藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》預(yù)測(cè)，2024年藍(lán)牙設(shè)備年出貨量將增加至62億臺(tái)，較2019年增加20億臺(tái)。其中，藍(lán)牙汽車(chē)設(shè)備出貨量將達(dá)到1.09億臺(tái)，且在87%的新出產(chǎn)車(chē)輛中，藍(lán)牙將成為標(biāo)配的無(wú)線(xiàn)技術(shù)。

“得益于藍(lán)牙技術(shù)，將智能手機(jī)用作汽車(chē)數(shù)字鑰匙已成為日漸流行的趨勢(shì)，未來(lái)五年內(nèi)，藍(lán)牙數(shù)字鑰匙和配件的年出貨量將增長(zhǎng)60%。”藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟市場(chǎng)開(kāi)發(fā)高級(jí)總監(jiān)Chuck Sabin（夏斌）在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，藍(lán)牙在汽車(chē)行業(yè)取得成功，主要得益于其賦能音頻傳輸和數(shù)據(jù)傳輸這兩個(gè)解決方案，在信息娛樂(lè)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、網(wǎng)絡(luò)接入、自動(dòng)駕駛四個(gè)方面發(fā)揮重要作用。

圖片來(lái)源：寶馬官網(wǎng)

所謂汽車(chē)數(shù)字鑰匙，是由中控云平臺(tái)、智能手機(jī)、近場(chǎng)通訊（藍(lán)牙、NFC）等模塊組成，由云平臺(tái)管理所有鑰匙，車(chē)主第一次注冊(cè)時(shí)云平臺(tái)會(huì)創(chuàng)建一把數(shù)字鑰匙傳到手機(jī)APP，且車(chē)主每次使用時(shí)無(wú)需再通過(guò)云平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)手機(jī)和汽車(chē)的直接連接。

實(shí)際上，很多車(chē)企也推出過(guò)使用APP解鎖汽車(chē)的功能，但其與數(shù)字鑰匙有很大差別。

“手機(jī)APP解鎖，大部分都是基于TBOX來(lái)做的，從嚴(yán)格意義上來(lái)講，并不能叫做‘數(shù)字鑰匙’，本質(zhì)屬于遠(yuǎn)程控制，手機(jī)發(fā)送指令到云平臺(tái)，云平臺(tái)再發(fā)送指令到車(chē)端，需要手機(jī)、云平臺(tái)和車(chē)輛同時(shí)在線(xiàn)才行，而在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的地庫(kù)就無(wú)法使用了。”上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司副總裁仇兆峰告訴記者，數(shù)字鑰匙可以實(shí)現(xiàn)雙離線(xiàn)，利用近場(chǎng)通訊技術(shù)（藍(lán)牙或NFC）實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)輛的連接。此外，數(shù)字鑰匙還能分享使用，而遠(yuǎn)程控制則不能實(shí)現(xiàn)。

在智能汽車(chē)時(shí)代，除了汽車(chē)數(shù)字鑰匙，夏斌認(rèn)為藍(lán)牙技術(shù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用前景也較為可觀。

“在自動(dòng)駕駛方面，藍(lán)牙主要通過(guò)車(chē)內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入、胎壓監(jiān)測(cè)、汽車(chē)各系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)等，通過(guò)傳感器無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)街袠邢到y(tǒng)，以便實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛具體信息和狀態(tài)，確保自動(dòng)駕駛功能正常應(yīng)用。”夏斌告訴記者。

圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)

根據(jù)《藍(lán)牙市場(chǎng)最新資訊》預(yù)計(jì)，到2024年，在上路行駛的汽車(chē)中，將有三分之二采用藍(lán)牙技術(shù)。同時(shí)，信息娛樂(lè)、無(wú)鑰匙開(kāi)鎖、輪胎氣壓監(jiān)控和狀態(tài)警報(bào)等功能提升了對(duì)無(wú)線(xiàn)傳感器的需求，預(yù)計(jì)未來(lái)每輛汽車(chē)中將會(huì)搭載4至6個(gè)藍(lán)牙傳感器。

在夏斌看來(lái)，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)主要是用無(wú)線(xiàn)代替有線(xiàn)，而傳感器系統(tǒng)有潛力將所有仍用有線(xiàn)連接的設(shè)施轉(zhuǎn)化成無(wú)線(xiàn)連接設(shè)施，藍(lán)牙技術(shù)在這一方面將會(huì)有非常大的應(yīng)用機(jī)會(huì)。

值得注意的是，隨著5G的普及和其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)的演進(jìn)，藍(lán)牙技術(shù)是否會(huì)遭遇危機(jī)甚至是被替代，是業(yè)內(nèi)擔(dān)心的問(wèn)題。

對(duì)此，夏斌并不擔(dān)心：“在5G時(shí)代，藍(lán)牙技術(shù)仍有多樣的應(yīng)用空間。藍(lán)牙技術(shù)主要應(yīng)用于車(chē)內(nèi)，比如實(shí)現(xiàn)低功耗且非?？煽康臒o(wú)線(xiàn)連接，這正是藍(lán)牙技術(shù)的專(zhuān)長(zhǎng)。對(duì)于5G以及其他無(wú)線(xiàn)技術(shù)，主要通過(guò)車(chē)內(nèi)的傳感器將相關(guān)信息整合后，傳輸?shù)杰?chē)外的中央服務(wù)器，更多應(yīng)用于車(chē)外。”