每經(jīng)記者 趙成    每經(jīng)編輯 張北    

5月7日，全新奧迪Q7正式上市，新車共推出了包括45TFSI（2.0T+48V）與55TFSI（3.0T+48V）兩套動力總成方案的共三款車型，全系售價區(qū)間為68.98萬-86.68萬元。

圖片來源：企業(yè)供圖

值得注意的是，此次全新奧迪Q7喊出了“別人的高配，就是我們的標配”的口號，以應對該細分市場的競爭。作為中期改款車型，此次全新奧迪Q7在外型、內(nèi)飾、動力以及電氣化配備等方面均進行了升級。

外觀上，全新奧迪Q7仍采用了全新奧迪Q家族設計語言，八邊形中網(wǎng)設計搭配豎向進氣格柵。新車全系標配高清矩陣式LED激光大燈，聚集在一起的光束獲得的照明強度是傳統(tǒng)LED光源的10倍，視野范圍是傳統(tǒng)光源大燈的2倍。

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在車身尺寸方面，新車長寬高分別為5067/1970/1712毫米，軸距2999毫米。相比前款車型，車長縮短了2毫米，車寬增加了2毫米，車高降低了4毫米，軸距縮短了2毫米。

值得注意的是，新車增加了多項智能化配置，比如奧迪家族最新的“三屏聯(lián)動”全智能觸控人機交互系統(tǒng)也出現(xiàn)在新車上：12.3寸虛擬駕駛艙、10.1寸上方中控觸屏和8.6寸下方觸控屏幕的功能和A8、Q8保持一致。

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動力上，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，最大功率分別為180千瓦和245千瓦，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，與發(fā)動機搭配的是8速手自一體變速箱。

據(jù)悉，這套48V輕混系統(tǒng)可支持55～160公里／小時車速范圍內(nèi)的熄火滑行40秒，并將發(fā)動機啟停模式的運行時速范圍擴大至22公里／小時。

目前，國內(nèi)車市已經(jīng)由增量市場逐漸轉(zhuǎn)變成存量市場，首次購車的消費者數(shù)量也在急劇減少，汽車市場進入到精品車競爭階段。車企必須推出品質(zhì)更高、附加值更高的產(chǎn)品，才能滿足有車消費者的置換升級需求。而隨著全新奧迪Q7的上市，以寶馬X5、奔馳GLE為首的豪華中大型SUV三足鼎立的局面再次形成。

每經(jīng)記者 趙成 制表

作為奧迪首款SUV車型，全新奧迪Q7對奧迪的意義不僅體現(xiàn)在銷量的期許上，更被寄予了進一步提升奧迪品牌力的重任。

公開數(shù)據(jù)顯示，在2019年我國進口中大型SUV銷量排行榜中，奧迪Q7以2.02萬輛的銷量成績位居第五位，而前四名分別為寶馬X5、保時捷卡宴、奔馳GLE、沃爾沃XC90。全新奧迪Q7身上的擔子不輕。

盡管憑借全面升級和高規(guī)格的標準配置，全新奧迪Q7試圖越級競爭，但面對寶馬X5、奔馳GLE等同級競品強有力的挑戰(zhàn)，全新奧迪Q7能否上演“王者歸來”，還需拭目以待。