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初步調查:優(yōu)步自動駕駛汽車致命事故與軟件缺陷有關?

新華網 2019-11-07 16:57:38

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圖片來源:視覺中國

美國優(yōu)步公司一輛進行自動駕駛測試的汽車去年3月發(fā)生車禍,致一名路人死亡。美國國家運輸安全委員會最新發(fā)布的初步調查報告顯示,優(yōu)步涉事車輛的自動駕駛軟件存在幾處設計缺陷,包括不能識別亂穿馬路的行人等。

2018年3月18日夜間,優(yōu)步公司一輛配備自動駕駛功能的沃爾沃XC90汽車在亞利桑那州坦佩市測試時發(fā)生交通事故,導致一名49歲女性行人死亡。當地警方表示,車禍發(fā)生時,涉事車輛正處于自動駕駛模式,車內配有一名安全操作員。

報告認為,導致事故的主要原因是優(yōu)步自動駕駛系統(tǒng)無法應對在人行橫道以外出現的行人。自動駕駛系統(tǒng)數據顯示,車輛雷達在碰撞發(fā)生前大約6秒時觀測到這名推著自行車穿過馬路的行人,當時汽車時速69公里,軟件反復將其識別為不明物體、車輛、自行車等。

報告顯示,碰撞前1.3秒,自動駕駛軟件才判斷出需緊急制動以避免碰撞。然而優(yōu)步設定的自動駕駛系統(tǒng)無法啟動緊急制動,只能由安全操作員手動采取制動措施,且自動駕駛系統(tǒng)不能向安全操作員發(fā)出警報。車內的安全操作員在碰撞前不到1秒時,才掌控方向盤進行干預,碰撞后近1秒安全操作員才進行緊急剎車。

事故發(fā)生后,優(yōu)步公司暫停了所有測試,對軟件進行更新后于當年12月恢復了測試。美國家運輸安全委員會說,優(yōu)步更新軟件后對這場事故的模擬測試顯示,系統(tǒng)可在碰撞前4.5秒發(fā)現亂穿馬路的行人,并在碰撞前4秒開始制動。

報告顯示,2016年9月到2018年3月間,優(yōu)步自動駕駛系統(tǒng)造成37次碰撞事故。美國家運輸安全委員會將在11月19日召開會議并發(fā)布一份正式報告,詳述事故過程和責任,并向聯邦政府提出對自動駕駛的管理建議。

責編 裴健如

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