你一天騎多少次共享單車？

3月以來(lái)，有一個(gè)對(duì)共享單車愛(ài)好者不太“友好”的消息：共享單車陸續(xù)漲價(jià)了。

繼北京共享單車漲價(jià)后，廣州的共享單車也迎來(lái)漲價(jià)。和北京方面按照騎行時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)價(jià)不同，摩拜在廣州只對(duì)套餐價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，具體情況到底如何？

廣州：摩拜單車漲價(jià) 包月套餐漲5元

根據(jù)摩拜單車APP界面顯示，廣州摩拜單車包月套餐從20元漲到25元，90天季卡套餐價(jià)格由之前的50元上調(diào)到69元。

同時(shí)，摩拜廣州還取消了180天和360天的套餐，增加了30天9次騎行和30天18次騎行兩個(gè)套餐，分別定價(jià)7.5元和14.8元。

廣州市民：一次兩次沒(méi)關(guān)系，但長(zhǎng)期算下來(lái)會(huì)比較多

記者探訪發(fā)現(xiàn)，目前廣州市區(qū)內(nèi)常見(jiàn)的共享單車只剩下摩拜和ofo兩家企業(yè)在運(yùn)營(yíng)。目前，ofo廣州并未調(diào)價(jià)，不過(guò)單車數(shù)量較之前明顯減少。

有專家分析，在行業(yè)發(fā)展初期，眾多平臺(tái)企業(yè)以規(guī)模擴(kuò)張為首要目標(biāo)，實(shí)行低價(jià)策略不計(jì)成本瘋狂投放，結(jié)果卻是企業(yè)虧損，也給城市管理帶來(lái)難題。

在政府管理允許范圍內(nèi)的漲價(jià)，有利于行業(yè)轉(zhuǎn)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和合理性管理的階段。

華南城市研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)談錦釗：我覺(jué)得共享單車的提價(jià)是必然的，因?yàn)槟Π菅航饹](méi)有了，相關(guān)利息收入會(huì)少，單車的損耗也相當(dāng)嚴(yán)重，需要通過(guò)提價(jià)維護(hù)。不過(guò)，提價(jià)不能提得太高，不能超過(guò)消費(fèi)者的預(yù)期和接受能力。

共享單車掀起“漲價(jià)潮”！

其實(shí)，進(jìn)入3月以來(lái)，包括摩拜單車在內(nèi)的多家共享單車企業(yè)宣布調(diào)價(jià)。

最先出手的是托管于滴滴的小藍(lán)單車，其宣布從3月21日起，在北京實(shí)行新計(jì)費(fèi)規(guī)則，起步價(jià)從每30分鐘1元，上漲為每15分鐘1元，超出時(shí)長(zhǎng)后每15分鐘0.5元。

緊接著，摩拜在3月29日發(fā)布了北京地區(qū)計(jì)費(fèi)規(guī)則變更公告，4月8日起，摩拜單車起步價(jià)調(diào)整為每15分鐘1元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)調(diào)整為每15分鐘0.5元。

同樣，哈啰也更新了計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：哈啰單車從4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，每15分鐘1元。

另有消息指出，在部分區(qū)域，哈啰單車的包月價(jià)格也已經(jīng)有了小幅度的上漲。比如去年是11.9元/月，現(xiàn)在則是變成了14.9元/月。

可以發(fā)現(xiàn)，目前位于共享單車市場(chǎng)第一梯隊(duì)的幾大企業(yè)都已經(jīng)開(kāi)始漲價(jià)，都率先從北京開(kāi)始，價(jià)格一致地調(diào)節(jié)為每15分鐘1元，也就是騎行1小時(shí)最高要花4元。對(duì)此，很多網(wǎng)友表示：共享單車都快騎不起了...

來(lái)源：央視財(cái)經(jīng)（ID:cctvyscj）

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