每經(jīng)記者 劉明濤    每經(jīng)編輯 何建川    

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今年初始，中航機電便開展股票回購，這一動作，也引起眾多機構(gòu)的強烈關(guān)注。1月7日，不少保險機構(gòu)、基金公司前往中航機電調(diào)研。

在2017年11月，中航機電全資子公司精機科技與麥格納合資成立了航嘉麥格納公司，一年過去，該公司發(fā)展情況幾何呢？

中航機電對機構(gòu)表示，該公司首先取得了福特全球平臺項目的座椅核心件訂單，目前已按項目節(jié)點完成設(shè)計開發(fā)任務(wù)及生產(chǎn)線建設(shè)，2019年開始量產(chǎn)。其次，某型座椅骨架實現(xiàn)了菲亞特克萊斯勒量產(chǎn)交付，基于平臺開發(fā)的骨架項目已實現(xiàn)吉利客戶量產(chǎn)；基于另一平臺開發(fā)的骨架項目計劃2019年上半年也將實現(xiàn)量產(chǎn)；再次，取得越南自主品牌汽車的骨架項目開發(fā)權(quán)，2019年將有序推進完成產(chǎn)品的開發(fā)和認可工作，具備批量生產(chǎn)和交付條件。最后，首次試水整椅業(yè)務(wù)，總投資四千余萬元，主要配套寶馬G05/G06項目，預(yù)計2019年上半年開始量產(chǎn)。

對于2018年版武器裝備科研生產(chǎn)許可目錄的出臺，會對中航機電產(chǎn)生怎樣的影響，機構(gòu)也比較關(guān)注。關(guān)注“道達號”微信公眾號，為你呈現(xiàn)機構(gòu)調(diào)研動向。

中航機電稱，在2015年8月，國家就實施了類似的改革，當(dāng)時并未對企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績帶來較大影響。因此本次新版許可目錄的出臺對公司現(xiàn)有的經(jīng)營情況也不會帶來太大影響。

招商證券表示，中航機電在市場波動較大時期開展股票回購，體現(xiàn)了管理層對于公司未來發(fā)展前景的信心，另一方面也反應(yīng)出公司管理層認為目前公司股價未能充分反映公司價值，當(dāng)前時點公司具有較高投資價值。其作為我國航空機電系統(tǒng)的主要供應(yīng)商，是航空工業(yè)下屬機電系統(tǒng)的專業(yè)化整合平臺，在當(dāng)前軍工資產(chǎn)證券化不斷推進的背景下，預(yù)計公司未來資本運作方面仍將大有可為。不過，該公司也存在資產(chǎn)整合進程低于預(yù)期等風(fēng)險。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險自擔(dān)。）