每經(jīng)記者 楊建    每經(jīng)編輯 何建川    

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來(lái)源：道達(dá)號(hào)（微信號(hào)：daoda1997）

工信部網(wǎng)站消息稱(chēng)，11月17日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)第二次全體會(huì)議在河北雄安新區(qū)召開(kāi)。工信部部長(zhǎng)苗圩在講話(huà)中指出，下一步，要加快推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

技術(shù)測(cè)市

周一大盤(pán)反彈分化，成交量萎縮約7%，雄安新區(qū)概念股掀漲停潮，券商、地產(chǎn)股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)；創(chuàng)投概念股分化。

有私募人士表示，滬深各主要指數(shù)如深成指、上證綜指、創(chuàng)業(yè)板指等走了明顯的5浪反彈結(jié)構(gòu)，且子波5浪的上漲速度明顯小于1浪和3浪，也就是說(shuō)反彈走勢(shì)出現(xiàn)了降速，已經(jīng)到了5浪的末段。

今日盤(pán)中創(chuàng)業(yè)板指和深成指先后再次形成了60分鐘級(jí)別的頂背離結(jié)構(gòu)，且深成指的30分鐘線(xiàn)也率先形成了頂背離結(jié)構(gòu)；再看上證綜指，目前由于權(quán)重股的強(qiáng)勢(shì)而走勢(shì)最強(qiáng)，但其60分鐘和90分鐘都處于鈍化狀態(tài)，后市形成相應(yīng)級(jí)別的背離結(jié)構(gòu)概率較大。

該私募人士進(jìn)一步表示，妖股恒立實(shí)業(yè)大幅收跌，最強(qiáng)熱點(diǎn)創(chuàng)投概念股分化明顯，雄安新區(qū)概念股尾盤(pán)崛起，地產(chǎn)股應(yīng)該是補(bǔ)漲的性質(zhì)，盤(pán)面依然熱鬧，但也暗藏隱憂(yōu)：權(quán)重拉抬、指數(shù)滯漲、領(lǐng)漲的創(chuàng)投概念有點(diǎn)審美疲勞了。

對(duì)于當(dāng)前的大盤(pán)，我們要從兩個(gè)方面來(lái)看，一，調(diào)整是在市場(chǎng)反彈之后必然要發(fā)生的；二，由于差異化的個(gè)股行情，調(diào)整也不會(huì)針對(duì)所有個(gè)股。策略上，根據(jù)持倉(cāng)個(gè)股決定短線(xiàn)去留，高拋不追漲。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

熱點(diǎn)板塊

工信部網(wǎng)站消息稱(chēng)，11月17日，國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)委會(huì)第二次全體會(huì)議在河北雄安新區(qū)召開(kāi)。工信部部長(zhǎng)苗圩在講話(huà)中指出，下一步，要加快推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，為制造強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)。

推動(dòng)在自動(dòng)駕駛責(zé)任認(rèn)定、車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等重大政策上取得突破，在保障安全的前提下鼓勵(lì)先行先試。

工信部將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，與雄安新區(qū)合作開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能交通示范應(yīng)用，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，構(gòu)建美好的出行服務(wù)體系，培育車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿和典范。

汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成為全球發(fā)展趨勢(shì)，潛力巨大。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的市場(chǎng)保有量將達(dá)3.8億臺(tái)。在2015年至2020年間，全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將產(chǎn)生8.1萬(wàn)億美元的收入。

隨著通信標(biāo)準(zhǔn)逐步統(tǒng)一以及技術(shù)接受程度快速提升情況已經(jīng)具備大規(guī)模應(yīng)用條件，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)，有望帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展新機(jī)遇。關(guān)注“道達(dá)號(hào)”微信公眾號(hào)，為你呈現(xiàn)市場(chǎng)熱點(diǎn)。

板塊點(diǎn)將

高新興：

東興證券研報(bào)指出，公司是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多能提供車(chē)規(guī)級(jí)物聯(lián)網(wǎng)模組的供應(yīng)商，隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展成熟度提高，公司在車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域前后裝市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將逐漸凸顯。在解決方案領(lǐng)域方面，公司先發(fā)優(yōu)勢(shì)明顯且在手訂單充裕，結(jié)合公司軟硬件優(yōu)勢(shì)，將持續(xù)為公司提升盈利能力。

高新興耕耘車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，在集團(tuán)層面形成戰(zhàn)略聚焦，形成海外+國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)壁壘，具備長(zhǎng)期增長(zhǎng)基礎(chǔ)，且與現(xiàn)有城市交通和軌道交通的產(chǎn)品結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)終端+應(yīng)用的大交通布局。同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是公司在集團(tuán)層面的研發(fā)和組織架構(gòu)上重點(diǎn)聚焦領(lǐng)域。

隨著物聯(lián)網(wǎng)成熟度提高，運(yùn)營(yíng)商大規(guī)模采購(gòu)已經(jīng)開(kāi)始，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在智能煙感器、遠(yuǎn)程抄表等場(chǎng)景的應(yīng)用規(guī)模擴(kuò)大，公司將受益無(wú)線(xiàn)通信模組需求量增長(zhǎng)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程提速，國(guó)家發(fā)改委提出2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占比達(dá)50%，

路暢科技：

據(jù)公司相關(guān)公告顯示，公司主要從事汽車(chē)信息化、智能化及智能出行相關(guān)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及服務(wù)，主要產(chǎn)品為智能駕駛艙、智能座艙、智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品。公司先后與騰訊、百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)智能化的發(fā)展。2017年上半年公司連續(xù)投資設(shè)立三家子公司從事智能駕駛艙相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)。

另外公司控股子公司路暢投資與和智資本共同發(fā)起設(shè)立路暢和智智能駕駛產(chǎn)業(yè)基金，基金首期規(guī)模2億元。路暢科技10月9日晚間公告，公司與武漢理工大學(xué)簽署《產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在人工智能、智能駕駛、新材料的科學(xué)研究、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化及人才培養(yǎng)方面開(kāi)展戰(zhàn)略合作。

（本文內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此入市，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）