9月13日，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)從奇瑞控股方面獲悉，奇瑞將進(jìn)行增資擴(kuò)股。從去年開始，奇瑞就一直傳出要進(jìn)行融資的計(jì)劃。那么這是否就是去年傳聞所說(shuō)的融資呢？奇瑞控股官方向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者確認(rèn)了這一事實(shí)。但記者注意到，這次融資與此前的傳聞?dòng)泻艽蟮牟煌?/p>

首先，增資擴(kuò)股的主體是“奇瑞控股”，而非此前謠傳的奇瑞股份，奇瑞股份是奇瑞控股下子公司，是奇瑞牌汽車的主體資產(chǎn)所在，增資擴(kuò)股也涉及其中。而奇瑞控股作為母公司，旗下還有商用車、奇瑞科技、蕪湖造船廠等諸多資產(chǎn)。其次，“增資擴(kuò)股”四個(gè)字，表明了此次資本操作的目的，通過(guò)擴(kuò)股提升估值，并引入資本。從這次公告信息來(lái)看，奇瑞并非要賣掉“奇瑞”，而是在集團(tuán)層面開始進(jìn)行的一次大改革。

據(jù)此前的報(bào)道稱，今年5月29日，奇瑞股份正式舉行了職工代表大會(huì)，針對(duì)奇瑞汽車股權(quán)轉(zhuǎn)讓的決意，公司以無(wú)記名方式投票，最后全票通過(guò)。奇瑞股份擬以不低于200億元現(xiàn)金注入方式引入外來(lái)投資者，以增資擴(kuò)股形式入股奇瑞汽車，奇瑞股份估值預(yù)期達(dá)500億元。而這次公告顯示，進(jìn)行融資的主體是奇瑞控股。至于為何發(fā)生了這樣的變化，奇瑞方面沒(méi)有做出回應(yīng)，也沒(méi)有就奇瑞股份此前融資計(jì)劃做出肯定。

在增資擴(kuò)股的同時(shí)，奇瑞在市場(chǎng)層面表現(xiàn)出色。8月奇瑞控股整體銷量增長(zhǎng)了30%，而根據(jù)奇瑞高層預(yù)計(jì)，9月奇瑞控股能增長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過(guò)50%。從2013年算起來(lái)，奇瑞已經(jīng)很久沒(méi)有收獲這樣靚麗的成績(jī)單了。在最糟糕的時(shí)候，奇瑞甚至有一段時(shí)間都沒(méi)有對(duì)外發(fā)布銷量。但令人意外的是，在車市下滑嚴(yán)重的2018年，奇瑞實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“逆襲”。

“大部分企業(yè)都在下滑，但是我們銷量一直在回升，從3月起這個(gè)趨勢(shì)就很明顯了。”一位奇瑞內(nèi)部高層對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。今年3月，奇瑞整個(gè)集團(tuán)銷量增長(zhǎng)13.7%，此后增速一路上揚(yáng)，8月份達(dá)到了32.7%。而作為對(duì)比，今年8月，中國(guó)乘用車市場(chǎng)負(fù)增長(zhǎng)，銷量同比下降4.55%。8月，中國(guó)自主乘用車共銷售68.41萬(wàn)輛，同比下降11.06%，占乘用車總銷量的38.2%，較去年同期的41%下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，為近三年來(lái)最低點(diǎn)。

上述奇瑞內(nèi)部高層表示，這是奇瑞的改革所帶來(lái)的正向效應(yīng)，在車市下滑的時(shí)候，這次“脫掉褲衩”的都是沒(méi)有質(zhì)量的企業(yè)。“2018年一定是一個(gè)分水嶺。”該高層對(duì)記者表示。經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者還從奇瑞內(nèi)部高層處獲悉，此次增資擴(kuò)股是奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍正在進(jìn)行的大改革的關(guān)鍵一環(huán)。在尹同躍的計(jì)劃中，奇瑞在未來(lái)要實(shí)行分拆上市，同時(shí)要在多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行布局，包括新能源、出行、核心零部件等。