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國任財險去年虧2.7億 主營險種均承保虧損

中國網(wǎng)財經(jīng) 2018-05-17 09:45:44

2017年國任財險五大主要險種均承保虧損。年報顯示,占其保費收入83.7%的車險承保虧損3.4億元。另外,企財險承保虧損3754.1萬元;責任保險承保虧損168.2萬元;意外傷害險承保虧損3628.0萬元;工程保險承保虧損1012.7萬元。

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近日,銀保監(jiān)會批復王新利就任國任財產(chǎn)保險股份有限公司(以下簡稱“國任財險”,原名為“信達財產(chǎn)保險股份有限公司”)總經(jīng)理的任職資格。至此,更名后的國任財險新任高管悉數(shù)亮相。

而擺在國任財險新任高管團隊面前的首要問題,或許就是如何實現(xiàn)業(yè)績扭轉(zhuǎn)。年度報告顯示,2017年國任財險凈虧損擴大至2.7億元,保險業(yè)務(wù)收入不增反降,五大主營險種均承保虧損。國任財險相關(guān)負責人對此表示,保險業(yè)特殊時期,“虧損”成行業(yè)常態(tài)。公司為實現(xiàn)戰(zhàn)略布局,正加大信息化技術(shù)的投入,并加快傳統(tǒng)業(yè)務(wù)特別是車險業(yè)務(wù)由粗放式管理向精細化管理的轉(zhuǎn)變。

二股東“易主” 公司更名

原信達財險更名緣起于最近一次的公司第二大股東“易主”。

去年11月,聯(lián)美量子股份有限公司(以下簡稱“聯(lián)美控股”)公告稱,將以6.5億元受讓重慶兩江金融發(fā)展有限公司(以下簡稱“重慶兩江”)掛牌出售的原信達財險4億股股份,該股份占總股本的比例為13.33%。

據(jù)原信達財險資料顯示,此次股權(quán)受讓之前,聯(lián)美控股持有原信達財險6%股權(quán),位列其第六大股東。受讓后,聯(lián)美控股將持有信達財險5.8億股股份,占總股本的比例為19.33%,并躍升為原信達財險第二大股東。

深圳市投資控股有限公司和中國信達資產(chǎn)管理股份有限公司仍分列原信達財險第一大股東和第三大股東,分別持有其41%和10%股權(quán)。

值得注意的是,以上股權(quán)變更截至目前尚未通過銀保監(jiān)會的批復。

股權(quán)變更批復未至,但更名先行。去年12月21日,信達財險將公司名稱變更為“國任財險”事宜獲得監(jiān)管部門批復。但截至目前,國任財險公司官網(wǎng)地址及所涉內(nèi)容仍然沿用“信達財險”。

隨著股東變換及公司更名,國任財險進一步醞釀高管團隊的“換血”。

蘇自申擔任國任財險副總經(jīng)理、兼任財務(wù)負責人以及倪自團擔任總經(jīng)理助理、兼任審計責任人的資格先后經(jīng)監(jiān)管部門獲批。柳明欣(副總裁)和李龍(總精算師)作為原高管團隊的重要成員得到保留。

5月15日,銀保監(jiān)會批復同意王新利擔任國任財險總經(jīng)理的任職資格。至此,國任財險由5位成員組成的新任高管團隊悉數(shù)獲批。

業(yè)績不佳 新任高管團隊承壓

而業(yè)績不佳,已然成為擺在新任高管面前的首要難題。

繼2016年虧損2.3億元之后,國任財險2017年再度凈虧損2.7億元。事實上,原信達財險自2009年成立以來,已累計虧損10多億元。數(shù)據(jù)顯示,2010年-2012年其分別虧損1.1億元、2.4億元和3.7億元,2013年-2015年僅實現(xiàn)微小盈利。

而其在保險業(yè)務(wù)收入能力方面,也并不樂觀。數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)過三年發(fā)展后,最近四年其保費收入一直徘徊在30億元左右。除去2011年和2012年的不規(guī)律增長,2013年和2014年實現(xiàn)同比增長25.6%和15.4%之后,2015年保費收入同比下降11.7%。時至2016年和2017年,其保費收入僅同比增長4.8%和0.3%。

“禍不單行”,2017年國任財險五大主要險種均承保虧損。年報顯示,占其保費收入83.7%的車險承保虧損3.4億元。另外,企財險承保虧損3754.1萬元;責任保險承保虧損168.2萬元;意外傷害險承保虧損3628.0萬元;工程保險承保虧損1012.7萬元。

對此,國任財險相關(guān)負責人表示,目前整個財險行業(yè)正處于一個前所未有的特殊發(fā)展時期,“虧損”成行業(yè)常態(tài),行業(yè)進入“洗牌期”,競爭環(huán)境呈現(xiàn)“優(yōu)勝劣汰”,中小險企普遍“虧損”。

以上負責人還表示,新任高管團隊就位后,為實現(xiàn)其“傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、投資資管、科技保險”的戰(zhàn)略布局,正加大信息化技術(shù)的投入,并加快傳統(tǒng)業(yè)務(wù)特別是車險業(yè)務(wù)由粗放式管理向精細化管理的轉(zhuǎn)變。此外,國任財險總裁王新利提出四個“借勢”以實現(xiàn)突圍,即借保險科技之勢推動模式轉(zhuǎn)型;借社會經(jīng)濟進步大勢助推業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,在責任險、農(nóng)險等領(lǐng)域打造比較優(yōu)勢,改變業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)失衡的局面;借監(jiān)管政策之勢助推機制與管理轉(zhuǎn)型;借環(huán)境變化之勢重塑文化轉(zhuǎn)型。

 

責編 姚祥云

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