每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 段思瑤    

每經(jīng)記者 段思瑤   每經(jīng)編輯 楊翼

今年3月份，奇瑞針對戴姆勒電動子品牌EQ侵犯奇瑞eQ商標而提起異議的消息一時之間引起了不少波瀾。

事情的緣由是，2015年7月份，戴姆勒股份公司將純電動車子品牌命名為EQ，并向國內(nèi)外相關(guān)部門提交了商標注冊申請，而這個商標恰恰與已經(jīng)在國內(nèi)注冊使用了兩年，并且早已上市奇瑞eQ同名，其區(qū)別僅僅是e字母的大小寫。

不過，就在剛剛，《每日經(jīng)濟新聞》從戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司公關(guān)部了解到，戴姆勒和奇瑞為這件事終于發(fā)聲了，宣布就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識，共享使用“EQ/eQ”品牌。

據(jù)悉，戴姆勒今后使用“EQC”（E為大寫字母）為例的，以EQ為首的英文字母序列命名邏輯的產(chǎn)品命名及品牌名稱。另一方面，奇瑞將使用以eQ（e為小寫字母）為首的數(shù)字序列產(chǎn)品命名邏輯及品牌名稱，例如“eQ”及“eQ1”。與此同時，戴姆勒還將指定“EQ power”為旗下插電式混合動力產(chǎn)品命名，奇瑞還將采用“eQ TEC”為汽車電氣化系統(tǒng)命名。

雙方同時約定，戴姆勒集團今后將認可并同意奇瑞對eQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在全球范圍內(nèi)的使用。奇瑞今后將認可并同意戴姆勒的EQ品牌名稱和產(chǎn)品命名在中國市場的應用。

從“狀告”侵權(quán)到“共享”，戴姆勒和奇瑞應該也是看到了目前新能源汽車的快速發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷21.2萬輛和19.5萬輛，同比增長19.7%和14.4%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷17.5萬輛和16萬輛，同比增長30.4%和26.2%。

與此同時，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，奇瑞eQ電動車6月份銷量3466輛，同比增長263.7%；1-6月銷量累計6605輛，同比增長23.8%。