近日，今年“618”年中大促的數(shù)據(jù)顯示，蘇寧易購(gòu)的線上汽車銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)了435%。基于此，蘇寧易購(gòu)將于7月15日設(shè)立自身首家汽車超市。除此之外，2017年1月，國(guó)美電器也已將大部分門店中的一層改造成為汽車展廳，布局銷售電動(dòng)汽車。

電商企業(yè)紛紛“試水”經(jīng)營(yíng)汽車超市，或?qū)盐覈?guó)汽車超市的發(fā)展引向更高的一層樓。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受記者專訪時(shí)表示，汽車超市的優(yōu)勢(shì)在于更加接近百姓生活，為人們選車購(gòu)車提供更多的便利。它是4S店的一種延伸，但就目前來(lái)看，汽車超市這一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并不會(huì)對(duì)4S店的生存造成過(guò)多威脅。

“三多模式”銷售下 汽車超市或?qū)?ldquo;遍地開(kāi)花”

7月1日，商務(wù)部發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）正式實(shí)施。這一政策打破了“品牌銷售”的單一模式——汽車銷售不再必須由汽車品牌授權(quán)，將允許授權(quán)銷售和非授權(quán)銷售兩種模式并行。汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等將成為新的銷售渠道。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，即消費(fèi)者除在廠商授權(quán)的4S店內(nèi)能買到汽車外，有了更多的購(gòu)車途徑。

《辦法》的實(shí)施使得供應(yīng)商可通過(guò)多種方式進(jìn)行銷售，經(jīng)銷商可同時(shí)經(jīng)營(yíng)多個(gè)品牌的產(chǎn)品，消費(fèi)者也可從多種渠道購(gòu)買到汽車。這樣的“三多模式”不論是對(duì)于汽車銷售市場(chǎng)本身，還是對(duì)消費(fèi)者而言都產(chǎn)生了很大的影響。

與傳統(tǒng)的4S店相比，消費(fèi)者可同時(shí)在一家汽車超市內(nèi)瀏覽多種品牌，這一過(guò)程更加省時(shí)省力；汽車超市無(wú)需獲得銷售授權(quán)，可從汽車廠家直接“拿貨”，減少了中間商環(huán)節(jié)，從而有效降低了成本。

在國(guó)外，汽車超市的發(fā)展已經(jīng)取得了較好的效益。美國(guó)連鎖倉(cāng)儲(chǔ)超市——好市多(Costco)從1989年就已開(kāi)始車輛售賣項(xiàng)目。2015年，好市多賣了46.5萬(wàn)輛車，已經(jīng)成為美國(guó)最大的汽車零售商。緊隨其后，一些大型汽車超市也相繼在國(guó)內(nèi)建立。例如，龐大集團(tuán)的進(jìn)口汽車超市、康正汽車連鎖超市、北京經(jīng)開(kāi)汽車超市等等。在未來(lái)，汽車超市或?qū)⒊尸F(xiàn)出“遍地開(kāi)花”的發(fā)展勢(shì)態(tài)。

汽車經(jīng)營(yíng)專業(yè)性強(qiáng)4S店仍將保持自身地位

在過(guò)去的經(jīng)營(yíng)模式下，4S店能夠獲得廠家的經(jīng)營(yíng)授權(quán)，因此容易導(dǎo)致價(jià)格壟斷的現(xiàn)象。山西省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)資深專家楊勇分析，4S店經(jīng)營(yíng)模式下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分、汽車零部件價(jià)格虛高、服務(wù)質(zhì)量下降的問(wèn)題日益突出。這些資金大、經(jīng)營(yíng)成本高的4S店該如何生存，是他們將要面臨的問(wèn)題。

未來(lái)，4S店是否會(huì)完全被汽車超市洗牌？北京晨德寶汽車銷售中心相關(guān)人員在接受記者專訪時(shí)表示，允許汽車超市、4S店等多種銷售模式并存有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)和發(fā)展。盡管如此，由于目前消費(fèi)者對(duì)4S店的信任程度更高，加上4S店在車輛維修、保養(yǎng)方面更加專業(yè)，因此大多數(shù)消費(fèi)者還是會(huì)選擇在4S店購(gòu)車。就該店經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，新政實(shí)施后，并未對(duì)汽車銷售造成較大影響。

一汽豐田華北分部總監(jiān)邵學(xué)斌在接受記者專訪時(shí)表示，《辦法》的實(shí)施不是鼓勵(lì)銷售商隨意賣車，而是對(duì)其作出更多規(guī)范，從而提升售車品質(zhì)，以此保障消費(fèi)者權(quán)益?！掇k法》實(shí)施后，廠家和經(jīng)銷商對(duì)于銷售任務(wù)的分配以及能否共同擁有維修、銷售設(shè)施等問(wèn)題可在合同當(dāng)中進(jìn)行具體的協(xié)商。

此外，還有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，與其他行業(yè)的業(yè)態(tài)不同，汽車經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域的專業(yè)性較強(qiáng)，對(duì)經(jīng)營(yíng)者的資金實(shí)力、企業(yè)規(guī)模都提出了較高的要求，4S店的經(jīng)營(yíng)模式難以說(shuō)變就變。但在與汽車超市經(jīng)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)下，若不積極順應(yīng)市場(chǎng)變化、積極作出升級(jí)調(diào)整，或?qū)⒆罱K被淘汰。因此，建議4S店將更多的目光投向消費(fèi)者服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量、降低價(jià)格，才能吸引更多購(gòu)車者。