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江淮2016年報(bào)凈利、銷量增幅雙下降 新能源補(bǔ)貼收入超35億元

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-03-24 17:14:02

3月21日晚,江淮汽車(600418.SH)發(fā)布2016年年報(bào)。報(bào)告顯示,2016年江淮銷售各類汽車及底盤 64.33 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 9.43%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 524.91 億元,同比增長(zhǎng) 13.16%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 11.62 億元,同比增長(zhǎng) 35.49%。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗   每經(jīng)編輯 段思瑤

3月21日晚,江淮汽車(600418.SH)發(fā)布2016年年報(bào)。報(bào)告顯示,2016年江淮銷售各類汽車及底盤 64.33 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 9.43%,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 524.91 億元,同比增長(zhǎng) 13.16%,實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 11.62 億元,同比增長(zhǎng) 35.49%。

NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)對(duì)比發(fā)現(xiàn),相比2015年8.58億元,同比55.28%的凈利潤(rùn),該增幅有所減緩。不僅如此,在銷量方面,2015年江淮銷售各類汽車及底盤58.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)26.50%,2016年同樣有所放緩。

同期,去年中國(guó)車市產(chǎn)銷雙雙突破2800萬(wàn)輛,增長(zhǎng)分別達(dá)14.46%、13.65%,其中乘用車銷售2437.69萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.93%。

增速放緩 新能源補(bǔ)貼高企

具體到各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),去年江淮乘用車?yán)塾?jì)銷售36.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.1%,未能跑贏大盤。在所有自主品牌都能獲得超高增長(zhǎng)的SUV板塊,去年江淮SUV銷量增幅也僅為8.87%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,同期,自主品牌SUV整體增幅高達(dá)57.8%。

其中,江淮SUV市場(chǎng)的銷量擔(dān)當(dāng)——瑞風(fēng)S3去年銷量為19.79萬(wàn)輛,僅同比增長(zhǎng)0.6%,2015年該車型銷量為19.68萬(wàn)輛,同比大漲292.5%,被視為是小型SUV市場(chǎng)的絕對(duì)“黑馬”。雖然瑞風(fēng)S3依舊是去年小型SUV市場(chǎng)冠軍,但亞軍哈弗H2與其的差距僅為1021輛,追趕之勢(shì)兇猛。

今年,自主品牌中,包括寶駿510、名爵ZS等車型都已上市,自主品牌小型SUV之戰(zhàn)已全面開(kāi)打。NBD汽車從上汽通用五菱官方了解到,寶駿510上市一個(gè)月銷量就已達(dá)到2萬(wàn)輛,瑞風(fēng)S3今年要想保住冠軍頭銜難度挺大。

在轎車方面,江淮去年銷售2.73萬(wàn)輛,同比下滑20.72%;MPV車型則銷售6.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.91%。同期,自主品牌轎車同比增幅達(dá)到17.8%,MPV銷量增幅達(dá)到90.6%。江淮在乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)弱于大部分自主品牌,難言出色。

值得關(guān)注的是,年報(bào)還顯示,江淮去年在新能源汽車板塊的收入為32.69億元,而新能源汽車補(bǔ)貼金額則高達(dá)35.73億元。NBD汽車注意到,2015年江淮新能源汽車拿到的補(bǔ)貼金額也達(dá)到了21.87億元。

在新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡的背景下,江淮汽車未來(lái)的盈利能力顯然要明顯提高,否則到時(shí)候的年報(bào)可能就沒(méi)這么靚麗了。

對(duì)此,年報(bào)中也明顯指出,“2017年新能源補(bǔ)貼大幅退坡,給新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展帶來(lái)較大的不確定性。”

今年前兩月更艱難 押注新能源?

不只是去年增速放緩,對(duì)于業(yè)內(nèi)人士普遍看淡的2017年車市,江淮汽車走得更為艱難。

根據(jù)江淮發(fā)布的銷量數(shù)據(jù),江淮汽車1-2月累計(jì)銷售各類汽車及底盤10.7萬(wàn)輛,同比下滑14.7%,其中乘用車銷量為4.78萬(wàn)輛,相比去年同期的8.01萬(wàn)輛,同比降幅超過(guò)40%。

興業(yè)證券認(rèn)為,2017年開(kāi)年后相關(guān)廠商即推出廠家直補(bǔ)2.5%購(gòu)置稅或者其他終端優(yōu)惠政策,但江淮SUV產(chǎn)品S3、S2、S5均未有廠家直補(bǔ)或優(yōu)惠政策,因此受競(jìng)品沖擊較大。

NBD汽車了解到,今年除了改款車型之外,江淮還將推出一款中型SUV車型S7和主打中高端商務(wù)的MPV車型M6等全新車型,品牌向上也將成為江淮的最大挑戰(zhàn)之一。

此外,江淮今年最大的動(dòng)作應(yīng)該就是與大眾的新能源汽車合資項(xiàng)目以及與蔚來(lái)汽車的合作項(xiàng)目。年報(bào)中用了“牽手蔚來(lái),聯(lián)姻大眾”八個(gè)字來(lái)形容其未來(lái)的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃。

“江淮與大眾合作可行性方案已報(bào)發(fā)改委等待審批,若成功獲批,江淮與大眾在電動(dòng)車的合作將為江淮新能源的發(fā)展提供中長(zhǎng)期支撐。”興業(yè)證券表示。

值得關(guān)注的是,受到政策影響,今年前兩月,江淮純電動(dòng)乘用車銷量?jī)H為125輛,同比下滑95.21%。

由此來(lái)看,在SUV受到行業(yè)競(jìng)品擠壓,轎車產(chǎn)品持續(xù)低迷的大背景下,江淮或更加依賴新能源汽車領(lǐng)域了。

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