MarkMoore是一位在NASA工作超過30年的“老兵”，而在離開NASA之后這位經(jīng)驗豐富的科學(xué)家并沒有在家養(yǎng)老，而是轉(zhuǎn)投了Uber來繼續(xù)自己的研究項目。不過雖然Uber與NASA不同只是在地面上服務(wù)而并不涉及太空，但是這一次MarkMoore在Uber卻同樣負責“空中項目”。據(jù)彭博社的消息，MarkMoore在Uber將負責新型航空設(shè)備的研發(fā)，也就是Uber的飛行汽車項目。 目前可以肯定的是，Moore不會直接為Uber開發(fā)飛行汽車，至少目前來看還無法實現(xiàn)。 去年10月，Uber公布了一份白皮書，展示了自己關(guān)于構(gòu)建飛行汽車出租業(yè)務(wù)的構(gòu)想，同時還將建立一個輕型網(wǎng)絡(luò)，包括可以在城市中各個摩天大樓屋頂垂直起飛和降落的電動飛機交通網(wǎng)絡(luò)。而這些可以垂直起飛和降落的飛機將采用固定翼設(shè)計，并且無需過長的跑道設(shè)施。 值得注意的是，Uber表示并不準備獨立研發(fā)自己的飛行汽車產(chǎn)品，但是將會隨時準備幫助剛剛興起的“垂直起落交通工具生態(tài)系統(tǒng)”快速發(fā)展，并且將會扮演任何有助于整個行業(yè)上升的角色。這就意味著Uber有可能會與其它廠商合作開發(fā)飛行汽車原型產(chǎn)品。 不過目前來看，真正可以飛行的汽車并不存在，甚至連一臺像樣的原型產(chǎn)品都還沒有見過。今后飛行汽車的研發(fā)將面對許多困難，包括噪音、續(xù)航里程、空中交通管制等。因此短時間內(nèi)不僅僅是Uber，許多公司雖然也有類似的想法，但是短時間內(nèi)我們將不會看到它們在我們頭頂上飛來飛去。 而這也是Moore加盟Uber的目的之一，雖然他不會研發(fā)飛行汽車，但是可以幫助Uber消除很多在項目發(fā)展過程中會遇到的障礙。在加入Uber之前，MarkMoore是NASALangley研究中心的首席技術(shù)專家。在2010年Moore發(fā)表了一篇論文，概述了短距離飛行的可行性，并且將這種電動垂直起落飛機稱作“PuffinElectricTailsitter”。 雖然看起來有些“傻乎乎”的，但是谷歌創(chuàng)始人LarryPage在內(nèi)都推出了自己的飛行汽車原型機，還有包括AeeAero和KittyLawk在內(nèi)。而在Uber有這個想法之后，想要實現(xiàn)這個輕型垂直起落飛行網(wǎng)絡(luò)，Uber未來還需要進行大筆資金的投入。 目前來看，Moore應(yīng)該是這個網(wǎng)絡(luò)的忠實擁躉。根據(jù)《彭博社》的消息稱，在還有一年就要從NASA功成身退的Moore在此時選擇跳槽加盟Uber，意味著放棄了一筆可觀的退休養(yǎng)老金和終身免費醫(yī)療福利，而這是Moore實現(xiàn)自己夢想所付出的代價。而Uber首席執(zhí)行官TravisKalanick也將親自幫助Moore實現(xiàn)自己和公司的夢想，而看起來Moore目前付出的代價還是非常值得。