每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾劍    

每經(jīng)記者 曾劍 每經(jīng)編輯 張海妮

眾所周知，酒是越陳越香，但大部分車是越舊越便宜。因此，當(dāng)A股上市公司美錦能源（000723，收盤價(jià)16.45元）12月15日宣布，溢價(jià)向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買400輛舊敞車的消息傳出來后，引來一些投資者的質(zhì)疑。

溢價(jià)近40%買舊車

美錦能源公告顯示，公司與山西亞太焦化冶鎂有限公司（以下簡(jiǎn)稱亞太焦化）簽訂《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。公司以1.37億元受讓亞太焦化400輛C70C型敞車。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，上述交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。亞太焦化股東包括上海礦駿投資，持股比例為95%；山西宏良國(guó)際焦化，持股5%。工商資料顯示，上海礦駿投資股東全部為姚姓自然人，自然人朱錦彪在該公司擔(dān)任董事，而其又在上市公司出任監(jiān)事。

一下子從關(guān)聯(lián)方手中購(gòu)買400輛舊車，美錦能源意欲何為？

資料顯示，敞車是鐵路運(yùn)輸中的主型車輛，主要供運(yùn)送煤炭、礦石、礦建物資、木材、鋼材等大宗貨物用，也可用來運(yùn)送重量不大的機(jī)械設(shè)備。C70C型敞車則是專門用于運(yùn)輸焦炭的車輛。今年初以來，美錦能源主營(yíng)產(chǎn)品焦炭?jī)r(jià)格瘋狂上漲，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也隨之持續(xù)上漲。公司此時(shí)增加運(yùn)力，也在情理之中。

不過，令人費(fèi)解的是，標(biāo)的資產(chǎn)的賬面價(jià)值為9856.97萬(wàn)元，評(píng)估價(jià)值為1.37億元，溢價(jià)率近40%。此次收購(gòu)，美錦能源將以上述評(píng)估值為收購(gòu)的計(jì)算依據(jù)。而一般情況下，除古董車外，二手車貶值無疑比較符合大家的認(rèn)知。此次上市公司居然愿意溢價(jià)購(gòu)買，而且是向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買，難怪有投資者要質(zhì)疑了。

溢價(jià)源于獲取上路資質(zhì)

在美錦能源股吧里，有投資者表示，為什么公司要向關(guān)聯(lián)方購(gòu)買舊車，為什么不花錢買新車？還有投資者質(zhì)疑：溢價(jià)買舊車，難道是利益輸送？

有會(huì)計(jì)業(yè)內(nèi)人士向記者表示，資產(chǎn)評(píng)估增值，應(yīng)該都是有理由的，具體要看評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估報(bào)告。

不過，上市公司公告中并未將評(píng)估報(bào)告一并披露出來。

對(duì)此，記者15日以投資者身份致電美錦能源了解詳情，公司證券部人士表示，企業(yè)購(gòu)買C70C型敞車需要行政許可，而且上路也需要相應(yīng)的批準(zhǔn)。此次購(gòu)買的車輛已經(jīng)擁有這些條件，因此溢價(jià)主要是基于這個(gè)方面的考慮。

此外，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，在上市公司中，北方創(chuàng)業(yè)便從事鐵路車輛的生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)。根據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站2009年4月發(fā)布的一則新聞顯示，北方創(chuàng)業(yè)C70C型焦炭敞車通過鐵道部級(jí)生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證。這說明北方創(chuàng)業(yè)具備批量生產(chǎn)C70C型焦炭運(yùn)輸專用敞車的能力。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者12月14日以購(gòu)買車輛為由，致電北方創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)部，公司一位職員十分熱情地向記者介紹，C70C型敞車的價(jià)格與購(gòu)買數(shù)量相關(guān)，如果購(gòu)買幾十輛，單價(jià)約為54萬(wàn)元~55萬(wàn)元/輛（未知是否含稅，下同）；如果是400輛的話，預(yù)計(jì)為52萬(wàn)元~53萬(wàn)元/輛，上述價(jià)格均指“標(biāo)配”車輛價(jià)格，至于運(yùn)輸方式等細(xì)節(jié),還需要詳談。

若以上述價(jià)格估算，購(gòu)買400倆C70C型敞車需要逾2億元。