每日經(jīng)濟新聞 2016-11-19 01:35:12
現(xiàn)在是“不怕價格高,就怕沒得買”。因為成熟的體育賽事IP就那么幾個,屬于稀有資源,因此各企業(yè)都在提前“站坑卡位”。
每經(jīng)編輯 陳耀霖
每經(jīng)實習記者 陳耀霖
著名足球賽事國際足聯(lián)俱樂部世界杯(簡稱世俱杯)新的冠名品牌落定。
11月18日,阿里巴巴在廣州宣布,其旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務YunOSAuto將成為2016年世俱杯冠名贊助商。此前,阿里巴巴已與國際足聯(lián)達成一項為期8年的合作協(xié)議,取代了豐田冠名世俱杯這一著名商業(yè)賽事。
世俱杯是國際足聯(lián)主辦的一項商業(yè)賽事,每年邀請各大洲俱樂部球隊參賽。此次,阿里巴巴攜手上汽集團,在廣州車展現(xiàn)場發(fā)布了三款搭載YunOS系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車,并宣布YunOSAuto的冠名。
在外界關(guān)心的冠名費用方面,阿里巴巴并未對外透露。一位阿里巴巴人士則向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,阿里體育都是按照市場規(guī)律辦事,并尊重這些有價值的著名賽事IP。
可以對比的是,在2013年時,世俱杯的冠軍、亞軍和季軍的獎金總計達1150萬美元。此外,其余名次的獎金總計也達500萬美元。曾有媒體報道稱,日益水漲船高的贊助費或許是豐田公司退出的主要原因。
值得注意的是,在“5號文”的推動下,中國的體育市場近年來被炒得火熱。中超賣出5年80億元的天價,各巨頭如萬達、樂視都在體育市場上“砸錢圈地”。有業(yè)內(nèi)人士分析稱:“現(xiàn)在是‘不怕價格高,就怕沒得買’。因為成熟的體育賽事IP就那么幾個,屬于稀有資源,因此各企業(yè)都在提前‘站坑卡位’”。
實際上,運作商業(yè)賽事并不如想象般容易。今年7月,樂視買下‘ICC國際冠軍杯’賽,本來曼城和曼聯(lián)的比賽備受期待,卻因草皮問題而臨時取消,因此引發(fā)球迷聲討。
在拿下世俱杯之后,阿里巴巴打算如何開發(fā)?阿里體育副總裁劉勇對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示:阿里體育高度重視世俱杯的IP價值,將圍繞其展開賽事、票務、媒體、電商和衍生品開發(fā)等一系列的服務。
比起提早進入體育產(chǎn)業(yè)的騰訊、萬達和樂視等巨頭,2015年9月才成立的阿里體育一直被看作是體育產(chǎn)業(yè)的‘遲到者’。對此,劉勇表示,阿里體育是阿里巴巴生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán),其將充分發(fā)揮背靠阿里的平臺經(jīng)濟優(yōu)勢,幫助體育產(chǎn)業(yè)全面升級。
從今年10月以來,阿里體育在各個領(lǐng)域動作頗多。其陸續(xù)簽約高爾夫、橄欖球等項目,并投資1億美元創(chuàng)辦英式橄欖球職業(yè)聯(lián)賽。此后,又在籃球市場上發(fā)力,簽約獲得CUBA與CBA的轉(zhuǎn)播權(quán)。
劉勇還介紹,這一次冠名世俱杯,與阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車業(yè)務部門‘聯(lián)合作戰(zhàn)’,就是阿里體育與集團協(xié)同效應的案例之一。
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