每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-11-10 19:26:02
“就目前情況看,政策延續(xù)與否,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)意義已經(jīng)不大,因?yàn)閺匿N售數(shù)據(jù)來(lái)看,提前消費(fèi)的勢(shì)頭已經(jīng)形成。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))副秘書長(zhǎng)葉盛基向NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)表示。
每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆
每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆
“就目前情況看,政策延續(xù)與否,現(xiàn)在來(lái)說(shuō)意義已經(jīng)不大,因?yàn)閺匿N售數(shù)據(jù)來(lái)看,提前消費(fèi)的勢(shì)頭已經(jīng)形成。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))副秘書長(zhǎng)葉盛基向NBD汽車(微信號(hào):NBD-AUTO)表示。
這一判斷來(lái)自11月10日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)。來(lái)自中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示,10月,汽車總銷量為265萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.7%,其中乘用車銷量為234.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.3%。相較于9月的汽車總銷量26.1%的增速,乘用車28.9%的增速,10月銷量增速放緩明顯。
對(duì)此,中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理陳士華向NBD汽車表示,10月的銷量仍處于高水平,增速放緩的原因主要是,1.6L及其以下排量購(gòu)置稅減半政策自去年10月實(shí)施后,促使去年四季度銷量基數(shù)處在一個(gè)較高水平。
事實(shí)上,在公布9月銷量數(shù)據(jù)時(shí),陳士華就表示,由于去年四季度銷量基數(shù)較高,今年四季度,汽車銷量增速將維持在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)狀態(tài)。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹也認(rèn)為,與往年呈現(xiàn)的“V型”走勢(shì)不同,今年車市將呈“前高、中低、后平”態(tài)勢(shì)。
盡管有購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的刺激,但第四季度的銷量增速并不會(huì)達(dá)到9月的高水平。
對(duì)于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,目前,外界普遍關(guān)注明年是否還能延續(xù)。對(duì)此,中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)葉盛基向NBD汽車表示,中汽協(xié)一直都希望優(yōu)惠政策能夠延續(xù),但目前協(xié)會(huì)也沒有得到確切的相關(guān)消息。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,10月,1.6L及以下乘用車銷售171.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.1%,高于乘用車總體增速7.8個(gè)百分點(diǎn),1.6L及以下乘用車在乘用車總銷量中的比重達(dá)到73.1%。
而今年1~10月,1.6L及以下乘用車?yán)塾?jì)銷售1374.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.8%,占比為72%,比去年同期高出4.1個(gè)百分點(diǎn);同期,乘用車銷量達(dá)1909.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.4%。
可以看到,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)今年的車市有一個(gè)較大拉動(dòng)作用。
對(duì)此,葉盛基向NBD汽車表示,今年車市的高速增長(zhǎng)是多方因素綜合作用的結(jié)果,除購(gòu)置稅優(yōu)惠政策影響,SUV市場(chǎng)走強(qiáng)也是拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要原因之一。
數(shù)據(jù)顯示,今年1~10月,SUV銷售689.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45.6%,在三大細(xì)分市場(chǎng)中增速最快,在乘用車總銷量重的占比達(dá)到36.1%。
在葉盛基看來(lái),SUV市場(chǎng)如此高速增長(zhǎng)不會(huì)持續(xù)太久,但從目前情況看,明年這一情況仍將保持,其預(yù)計(jì)增速還將高于今年。
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