每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

“新一代的308預(yù)計(jì)9月25日正式上市。”8月5日，在剛剛開(kāi)業(yè)不久的位于北京前門(mén)大街上的標(biāo)致品牌旗艦展廳——標(biāo)致大道內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“東風(fēng)標(biāo)致要把新一代308打造成史上第一款月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)輛的‘爆款’車(chē)型。”

為了這次打造“爆款”的行動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致將以308為核心，在價(jià)格、產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)等領(lǐng)域集中發(fā)力。而對(duì)于已經(jīng)在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)完成產(chǎn)品布局的東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上的突破，被視作東風(fēng)標(biāo)致下一階段增長(zhǎng)的動(dòng)力，也是東風(fēng)標(biāo)致提升品牌影響力的關(guān)鍵。

為此，東風(fēng)標(biāo)致將A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)作為率先發(fā)力的對(duì)象。而這一乘用車(chē)市場(chǎng)中最大的細(xì)分市場(chǎng)，目前正在經(jīng)歷回暖的契機(jī)。在此情況下，東風(fēng)標(biāo)致希望借機(jī)在這一市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，在未來(lái)18款新產(chǎn)品規(guī)劃前夕，這被視作是檢驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致下一階段產(chǎn)品力的關(guān)鍵。

東風(fēng)標(biāo)致打造“爆款”308

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致旗下現(xiàn)款308銷(xiāo)量累計(jì)為3.5萬(wàn)輛，同比下滑27.8%。對(duì)于一款A(yù)級(jí)主銷(xiāo)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的銷(xiāo)量成績(jī)并不理想。

“老款308是在5年前的2011年上市的，這5年整個(gè)市場(chǎng)的用戶群變化非常大。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在這樣的情況下，東風(fēng)標(biāo)致希望通過(guò)308的全新?lián)Q代重新在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)贏得競(jìng)爭(zhēng)力。

乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，轎車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)15.3%，出現(xiàn)今年以來(lái)最大的單月增幅。在李海港看來(lái)，A級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量的復(fù)蘇是主要帶動(dòng)因素。

實(shí)際上，東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有較為完備的A級(jí)轎車(chē)產(chǎn)品線，301、308、308S和408四款A(yù)級(jí)主銷(xiāo)轎車(chē)集中在此區(qū)間。但相較于競(jìng)品，目前這幾款車(chē)的銷(xiāo)量還并不高，其中，兩廂車(chē)308S月銷(xiāo)量不過(guò)數(shù)百輛，在此情況下，新上市的308被賦予了“沖量”任務(wù)。

“我們的目標(biāo)是新一代308在上市3個(gè)月后月銷(xiāo)量爬升至1萬(wàn)輛以上。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“這款車(chē)在未來(lái)兩三年一定是支撐東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量的一個(gè)爆款車(chē)型。”

在李海港看來(lái)，新一代308的銷(xiāo)量若達(dá)到月銷(xiāo)萬(wàn)輛的目標(biāo)，將對(duì)東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量和品牌知名度帶來(lái)較大提升。

然而，對(duì)于目前的東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，這也意味著巨大挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年6月，東風(fēng)標(biāo)致旗下產(chǎn)品中的408單月銷(xiāo)量6360輛，是東風(fēng)標(biāo)致旗下最暢銷(xiāo)產(chǎn)品，其余產(chǎn)品同期銷(xiāo)量則集中在450~6000輛。對(duì)于“爆款”的出現(xiàn)，東風(fēng)標(biāo)致目前還少有成功的先例。

“爆款車(chē)型需要價(jià)格、產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)三個(gè)條件。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“新一代308會(huì)有一個(gè)很好的價(jià)格。”

2020年前投放18款新車(chē)

為提升影響力，東風(fēng)標(biāo)致在營(yíng)銷(xiāo)上為308增加投入。據(jù)李海港介紹，在產(chǎn)品推廣方面，東風(fēng)標(biāo)致將逐步覆蓋至全國(guó)2000家媒體，其中將包括更多四五線城市甚至區(qū)縣媒體。“這種規(guī)模在業(yè)界沒(méi)有人做到過(guò)。”

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致累計(jì)銷(xiāo)量為17.4萬(wàn)輛，同比出現(xiàn)近18%的下滑。不僅如此，今年上半年，東風(fēng)標(biāo)致旗下除301 一款車(chē)外，從A級(jí)轎車(chē)308到B級(jí)轎車(chē)508，以及2008和3008兩款SUV產(chǎn)品，均出現(xiàn)下滑，幅度在13.7%到41.6%之間。

“我們已經(jīng)有15個(gè)月沒(méi)有發(fā)布新產(chǎn)品。”李海港向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，這是東風(fēng)標(biāo)致銷(xiāo)量下滑的主要原因，“我們這段時(shí)間在集中力量調(diào)整，目前我們經(jīng)銷(xiāo)商盈利的比例比去年底提升了10%，終端售價(jià)逐漸恢復(fù)。”

“東風(fēng)標(biāo)致品牌在2015年之前經(jīng)歷了幾年的快速成長(zhǎng)。”東風(fēng)標(biāo)致品牌的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“增長(zhǎng)主要是新產(chǎn)品拉動(dòng)的，在很多細(xì)分市場(chǎng)我們之前沒(méi)有產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)幾乎覆蓋了全部主流細(xì)分市場(chǎng)。”

在此基礎(chǔ)上，下一階段東風(fēng)標(biāo)致希望在重要細(xì)分市場(chǎng)打造出競(jìng)爭(zhēng)力。在此前不久的7月下旬，東風(fēng)標(biāo)致緊湊級(jí)SUV車(chē)型3008換代上市，月銷(xiāo)量目標(biāo)定為7000輛以上。新一代308將在9月25日正式上市，此外，中型SUV產(chǎn)品4008將在年底上市。

按照東風(fēng)標(biāo)致的遠(yuǎn)期規(guī)劃，2020年之前將要投放18款新車(chē)，其中現(xiàn)有車(chē)型將全部更新?lián)Q代，在此基礎(chǔ)上還將逐漸進(jìn)入更多細(xì)分市場(chǎng)。對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟顯得更加重要。