每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱    

◎每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨日獲悉，深圳市發(fā)改委已于近日對(duì)外發(fā)布了組織實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金2015年第三批扶持計(jì)劃的通知，通過(guò)股權(quán)資助、貸款貼息、直接資助等多種方式，重點(diǎn)扶持領(lǐng)域包括智能電網(wǎng)、太陽(yáng)能、核能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、新能源汽車等八大領(lǐng)域。

根據(jù)《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃》（2009~2015年），深圳將通過(guò)該規(guī)劃，率先建成國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)重要基地和低碳經(jīng)濟(jì)先鋒城市，今年新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2500億元以上，并培育出一批骨干企業(yè)，年產(chǎn)值百億元以上企業(yè)3~5家，十億元以上5~10家，億元以上企業(yè)30~50家。

中投顧問(wèn)新能源行業(yè)研究員蕭函對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，深圳已經(jīng)形成從設(shè)備制造到能源服務(wù)的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈，此外，深圳在政策、稅收等多方面為企業(yè)提供的支持，將對(duì)新能源企業(yè)形成了巨大吸引力。

單個(gè)項(xiàng)目最高補(bǔ)貼1500萬(wàn)

值得注意的是，此前6月17日，深圳市發(fā)改委公布了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)基金今年第一批扶持計(jì)劃（直接補(bǔ)助），比亞迪位列其中，補(bǔ)助項(xiàng)目為比亞迪鋰電池有限公司的鐵動(dòng)力鋰離子電池項(xiàng)目，總投資23.7256億元。

記者了解到，自2009年以來(lái)，連續(xù)7年，深圳每年安排5億元用于支持新能源產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的科技研發(fā)、裝備制造、開(kāi)發(fā)、推廣應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)服務(wù)等。專項(xiàng)扶持計(jì)劃方式共四種：產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目扶持專項(xiàng)（股權(quán)資助、貸款貼息）、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目扶持專項(xiàng)（貸款貼息）、市級(jí)工程實(shí)驗(yàn)室組建和提升扶持專項(xiàng)、國(guó)家/省級(jí)項(xiàng)目配套扶持專項(xiàng)（直接資助）。

深圳市發(fā)改委能源與循環(huán)經(jīng)濟(jì)處處長(zhǎng)李鐳此前表示，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目資助額原則上單個(gè)項(xiàng)目最高不超過(guò)500萬(wàn)元；新能源產(chǎn)業(yè)工程實(shí)驗(yàn)室（研究中心）項(xiàng)目的資助額原則上單個(gè)項(xiàng)目最高不超過(guò)500萬(wàn)元；對(duì)國(guó)家和省級(jí)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目的配套資助原則上單個(gè)項(xiàng)目最高不超過(guò)1500萬(wàn)元。

廣東社科院綜合研究中心主任黎友煥對(duì)記者表示，深圳新能源供給比例在全國(guó)領(lǐng)先，核能、生物質(zhì)能、太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源開(kāi)發(fā)規(guī)模逐步擴(kuò)大，能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值今年預(yù)計(jì)能完成目標(biāo)，未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模壯大，服務(wù)體系完善，深圳極有可能成為新能源之都。

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根據(jù)《深圳新能源產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展規(guī)劃》，到今年底，新能源發(fā)電裝機(jī)總規(guī)模達(dá)到840萬(wàn)千瓦以上，占全市總裝機(jī)規(guī)模的50%以上；儲(chǔ)能電站總裝機(jī)規(guī)模100兆瓦以上，建設(shè)若干個(gè)風(fēng)電示范項(xiàng)目；薄膜太陽(yáng)能電池年產(chǎn)能2000兆瓦以上，太陽(yáng)能熱利用建筑面積1600萬(wàn)平方米以上；新能源汽車年生產(chǎn)能力20萬(wàn)輛；年替代傳統(tǒng)能源1500萬(wàn)噸標(biāo)煤以上，相應(yīng)減排二氧化硫1.3萬(wàn)噸、氮氧化物2.8萬(wàn)噸、二氧化碳2500萬(wàn)噸以上。

2008年，深圳新能源產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值只有300億元，隨著全國(guó)第一大型商用核電站、第一臺(tái)插入式雙模電動(dòng)車等誕生，除了擁有中國(guó)廣核集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱中廣核），旗下有在港上市的中廣核電力、中廣核礦業(yè)、中廣核美亞外，深圳還有其國(guó)資委控股的深圳燃?xì)夂蜕钲谀茉磧纱髧?guó)企；此外，當(dāng)?shù)剡€有深南電、廣聚能源、拓日新能、科陸電子、彩虹精化等上市公司。

深圳有“純電動(dòng)汽車之都”之稱，一方面，因?yàn)樯钲诘募冸妱?dòng)汽車數(shù)量多，另一方面，深圳有著像比亞迪這樣的電動(dòng)汽車研發(fā)和制造企業(yè)。

據(jù)了解，新能源汽車核心部件包括電機(jī)和動(dòng)力電池。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，深圳同樣也集聚了一批在行業(yè)內(nèi)堪稱龍頭的上市公司，涉及動(dòng)力鋰電池的四大關(guān)鍵部件正、負(fù)極材料，電解液，隔膜等細(xì)分領(lǐng)域。如中國(guó)寶安子公司貝特瑞，是國(guó)內(nèi)最大鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)商之一。

在新材料領(lǐng)域，長(zhǎng)園集團(tuán)、沃爾核材兩家上市公司分別占據(jù)了國(guó)內(nèi)輻射功能材料的大部分市場(chǎng)份額。