每經(jīng)網(wǎng)7月31日西安訊（記者 黃琳涵）

7月30日，一汽馬自達(dá)國產(chǎn)Mazda CX-7正式上市，該車定位于中型跨界SUV，以錯(cuò)位競爭的方式向大眾途觀、本田CR-V等緊湊型SUV產(chǎn)品發(fā)起挑戰(zhàn)。本次上市的2.5L和2.3T兩個(gè)版本共五款車型，售價(jià)區(qū)間為19.98萬-27.38萬元。

據(jù)一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司副總經(jīng)理田青久介紹，由于整體中級SUV市場份額較小，在整體SUV市場中僅有不足兩成的占比，因此，想要取得更多銷量，只能向緊湊型市場延伸。

從馬自達(dá)的價(jià)格策略上看，CX-7是以錯(cuò)位競爭的方式進(jìn)一步延續(xù)其以往慣用的性價(jià)比策略。CX-7長達(dá)2750mm的軸距應(yīng)歸屬于中級SUV市場，但其價(jià)格區(qū)間以及競爭產(chǎn)品均對標(biāo)緊湊型SUV市場。對比其競爭對手，大眾途觀的價(jià)格在19萬-31萬元之間，本田CR-V在19萬-27萬元之間，與其基本持平。

除了空間上的優(yōu)勢，CX-7在動(dòng)力配置上也力爭更勝一籌。國產(chǎn)Mazda CX-7新增 2.3T四驅(qū)版本，其裝備的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)曾連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”獎(jiǎng)項(xiàng)，可在渦輪增壓器的助力下迸發(fā)出350N•m的動(dòng)力，也遠(yuǎn)勝于對手。途觀1.8T動(dòng)力車型最大輸出扭矩為250N•m；CR-V2.4L為222N•m。

馬自達(dá)方面認(rèn)為，馬自達(dá)6的成功與其動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)以及高性價(jià)比緊密相關(guān)。因此，在沿用性價(jià)比策略的同時(shí)，馬自達(dá)也重啟了此前為馬自達(dá)6的造型設(shè)計(jì)師小泉嚴(yán)，為CX-7作造型設(shè)計(jì)。

據(jù)田青久預(yù)判，未來CX-7 2.5L豪華版車型或?qū)⒊蔀橹麂N車型。從CX-7整體銷量目標(biāo)上看，一汽馬自達(dá)為其最初定下的月銷水平為2500輛。