每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 張斯 發(fā)自北京

第47屆國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕，與往年的一大不同之處，傳統(tǒng)企業(yè)串位成為主角之一?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)企業(yè)展出的五花八門的產(chǎn)品背后，有一個(gè)主線邏輯就是“三端一網(wǎng)”：即客廳端、車載端和可穿戴端，串聯(lián)這三端的主線便是物聯(lián)網(wǎng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)必然是一個(gè)軟硬結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，商業(yè)模式除了硬件本身，就是提供更多的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。傳統(tǒng)企業(yè)和IT企業(yè)之間一直在尋求融合。

“三端一網(wǎng)”類產(chǎn)品多

本次CES參展廠商超過(guò)3200多家，將有2萬(wàn)多種新產(chǎn)品問(wèn)世。

在這個(gè)喧鬧的展會(huì)上，一陣傳統(tǒng)風(fēng)吹盡各個(gè)角落：展臺(tái)上未見(jiàn)微軟、蘋果或Facebook的身影，取而代之的是必勝客餐飲、福特汽車、施文自行車等傳統(tǒng)企業(yè)，包括全球十大汽車制造商中的九家廠商都在本次CES上設(shè)展。

對(duì)此，CES舉辦方首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家ShawnDuBravac解釋說(shuō)：“這些參展的傳統(tǒng)公司之所以參展，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)識(shí)到，不管你的產(chǎn)品是汽車還是食品或其他任何東西，科技已成為消費(fèi)者最優(yōu)先關(guān)注的事情，品牌正在變得具有高科技感。”

當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)的生活方式正日益逼近，工業(yè)化與信息化開(kāi)始加速“兩化融合”，IT與非IT之間的業(yè)務(wù)邊界逐漸模糊。

“萬(wàn)物都可互聯(lián)，未來(lái)將不限制任何形態(tài)的終端，無(wú)論是汽車還是電腦或是桌子、冰箱，只要是可以相連接的設(shè)備都會(huì)變得智能化，這是一個(gè)無(wú)法阻擋的趨勢(shì)。”速途研究院院長(zhǎng)丁道師在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

基于此，在本屆CES上，首次參展的必勝客歡樂(lè)餐廳展示了必勝客的數(shù)字訂餐系統(tǒng)；Kolibree公司推出全球首款智能牙刷Kolibree，并配備一款專屬App，可以在刷牙的時(shí)候管理個(gè)人牙齒健康狀況；自行車制造商Schwinn發(fā)布了一款放在自行車手把上的智能自行車導(dǎo)航設(shè)備。

此外，福特、寶馬等汽車制造商都發(fā)布了融入互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車等新品，在汽車上甚至有了應(yīng)用商店。還有很多具備聯(lián)網(wǎng)功能的智能鬧鐘、智能門鎖、智能水杯、智能相機(jī)、智能電視等以及各種可穿戴設(shè)備爭(zhēng)相在CES上露面。

從表面上看，本次CES上傳統(tǒng)企業(yè)和典型的3C企業(yè)都推出了令人眼花繚亂的各式產(chǎn)品，但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，這些產(chǎn)品背后的主線皆圍繞“三端一網(wǎng)”：即智能家居端、車載端和可穿戴端等“三端”，以及“一網(wǎng)”的物聯(lián)網(wǎng)。

19萬(wàn)億美元的富礦/

“‘InternetofEverything’（IOE智能互聯(lián)）的巨大商機(jī)價(jià)值19萬(wàn)億美金，未來(lái)十年將比技術(shù)史上任何事物更加巨大。”思科CEO錢伯斯在本次CES主題演講中的這句話，也從商業(yè)邏輯的角度解釋了傳統(tǒng)企業(yè)積極參展的利益考量。

實(shí)際上對(duì)于車載端，不論是科技公司Nvidia、谷歌、三星，還是傳統(tǒng)汽車企業(yè)奧迪、現(xiàn)代、通用等都已明白，未來(lái)的汽車，就像曾經(jīng)的手機(jī)一樣，不僅僅只是交通工具，也是一個(gè)生態(tài)終端。

基于此，三星、英特爾早已和豐田、捷豹路虎展開(kāi)合作，共同研發(fā)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。蘋果也已宣布與本田、奔馳、法拉利、現(xiàn)代、英菲尼迪在內(nèi)的多家汽車制造商推出車載iOS系統(tǒng)功能。其中，本田與現(xiàn)代同時(shí)加入蘋果iOS和谷歌OAA兩個(gè)組織。福特則將合作伙伴盯向了微軟。

丁道師認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)必然是一個(gè)軟硬結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，商業(yè)模式除了硬件本身，就是提供更多的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在這個(gè)領(lǐng)域，傳統(tǒng)企業(yè)和IT企業(yè)同樣在亦敵亦友中尋求融合?，F(xiàn)在兩邊的企業(yè)拼命去爭(zhēng)概念中的市場(chǎng)，如客廳端、汽車端、可穿戴端，皆出現(xiàn)了原有領(lǐng)地的傳統(tǒng)企業(yè)與IT企業(yè)競(jìng)相布局的現(xiàn)象。

因此，這自然也成為各界大佬們掘金之地。思科、英特爾、甚至通用電氣等大公司的表態(tài)與行動(dòng)都在預(yù)示，智能互聯(lián)越發(fā)由概念進(jìn)入普及，由垂直產(chǎn)業(yè)應(yīng)用逐漸滲透到消費(fèi)。

不過(guò)，丁道師認(rèn)為，在布局中，巨頭企業(yè)多數(shù)將目標(biāo)盯向平臺(tái)搭建，而一些中小型企業(yè)則將目光更多地投向某個(gè)環(huán)節(jié)，比如平臺(tái)公司解決方案中的一部分，如感應(yīng)器的制造。

物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)商機(jī) /

“三端一網(wǎng)”時(shí)代已近在咫尺，很多就發(fā)生在身邊，智能電視、智能路由器、智能開(kāi)關(guān)等掀起的客廳革命，則是家庭端的物聯(lián)變革。此外，智慧城市、智能農(nóng)業(yè)等皆已萌芽。

民生證券近期的一份研究報(bào)告指出，在4G的帶動(dòng)下，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)將在智慧物流、移動(dòng)商務(wù)、食品溯源、智慧家居、智慧城市管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，同時(shí)將帶動(dòng)IC卡、RFID（電子標(biāo)簽）、NFC智能手機(jī)、移動(dòng)POS機(jī)、軟件平臺(tái)等相關(guān)領(lǐng)域的IT投入。

基于此，將會(huì)對(duì)服務(wù)于金融IC及移動(dòng)支付領(lǐng)域的硬件公司,如天喻信息、恒寶股份、同方國(guó)芯、東信和平、新國(guó)都等，以及服務(wù)于智慧物流倉(cāng)儲(chǔ)及食品溯源領(lǐng)域的硬件公司,如遠(yuǎn)望谷、中瑞思創(chuàng)、新大陸、達(dá)華智能、新國(guó)都等和萬(wàn)達(dá)信息、華宇軟件、東華軟件等物聯(lián)網(wǎng)軟件平臺(tái)服務(wù)商，皆帶來(lái)利好。

同時(shí)，政府也在加大對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持力度。根據(jù)2012年2月工信部公布的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，政府將在傳感器、核心芯片等各領(lǐng)域打造一批品牌企業(yè)，從而推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)理念與技術(shù)在智能工業(yè)、智能農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。