每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

今日（12月13日）凌晨，國家發(fā)改委上調(diào)汽柴油最高零售價(jià)60元/噸，折合90#汽油上調(diào)0.04元/升、93#汽油上調(diào)0.05元/升；0#柴油上調(diào)0.05元/升。至次，國內(nèi)成品油價(jià)實(shí)現(xiàn)“兩連漲”。

自3月26日國內(nèi)成品油新機(jī)制出臺(tái)以來，汽柴油價(jià)格調(diào)整已經(jīng)歷了“六漲六跌五不調(diào)”，本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，上漲次數(shù)將再度占優(yōu)，呈現(xiàn)“七漲六跌五不調(diào)”的局面。

分析師認(rèn)為，后期歐美原油價(jià)格仍將延續(xù)分化狀態(tài)，下一周期成品油調(diào)價(jià)擱淺或小幅上調(diào)的可能性偏大。

汽柴油批發(fā)價(jià)或再被推漲

自上次11月28日調(diào)價(jià)落實(shí)后，中石油、中石化汽柴油報(bào)價(jià)偏于高位。

截至12月12日，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的國內(nèi)20個(gè)省份主要城市 “兩桶油”國Ⅲ93#汽油批發(fā)均價(jià)在9319元/噸，平均批零價(jià)差在645元/噸；0#柴油批發(fā)均價(jià)為8419元/噸，平均批零價(jià)差在93元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王鸞向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，從上述數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)汽柴油批零價(jià)差在大幅收窄，甚至部分地區(qū)汽柴油價(jià)格出現(xiàn)批零同價(jià)現(xiàn)象。

批零價(jià)差縮小對(duì)社會(huì)加油站的促銷力度大大削弱，甚至部分地區(qū)民營加油站已取消優(yōu)惠。

“若后期原油價(jià)格仍保持上漲走勢(shì)，不排除中石油、中石化將繼續(xù)推漲汽柴油報(bào)價(jià)，批零價(jià)差亦隨之減小，加油站利潤進(jìn)一步下降。”

目前，山東地?zé)挷糠謴S家短期內(nèi)較難從黃島提原油，導(dǎo)致原料偏緊、開工負(fù)荷下降，“被動(dòng)”降量生產(chǎn)，從而導(dǎo)致供應(yīng)偏緊，批發(fā)價(jià)格在消息面及供應(yīng)面利好支撐下，仍會(huì)居高不下。

隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，近期國際原油高位運(yùn)行，短期內(nèi)布倫特或延續(xù)高位整理態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)小幅上調(diào)或不作調(diào)整的概率較大。

局部出現(xiàn)柴油批零倒掛

受到“兩桶油”柴油資源持續(xù)緊張及市場(chǎng)愈加強(qiáng)烈的上調(diào)預(yù)期提振，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，中石油、中石化持續(xù)上推柴油價(jià)格直至零售限價(jià)。

從今年9月開始，西南、華中等地柴油資源趨緊消息傳出后，0#柴油漲幅已經(jīng)高達(dá)380元/噸以上，截至12月10日0#柴油全國批發(fā)均價(jià)8271元/噸。

如今，全國部分地區(qū)柴油價(jià)格均已漲至批發(fā)到位價(jià)附近，甚至如華東、華中等地柴油價(jià)格已漲至零售到位價(jià)，而貴州省全省則已開始出現(xiàn)批零價(jià)格倒掛。據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，當(dāng)?shù)嘏l(fā)價(jià)格已超過當(dāng)?shù)刈罡吡闶巯迌r(jià)5元~90元/噸。目前，中石化、中石油在貴州省內(nèi)停批保零，但即便對(duì)零售也有限量。

安迅思息旺能源分析師稱，貴州中石化銷售公司最近按國家要求在對(duì)油氣運(yùn)輸管線進(jìn)行安全排查，雖然現(xiàn)在西南成品油管道重啟運(yùn)輸油品，但是運(yùn)送量不高，對(duì)現(xiàn)在資源供應(yīng)緩解作用并不大。

而中石油方面資源配置充足，由于年底鐵路運(yùn)輸車皮緊張，部分資源轉(zhuǎn)為公路從廣西運(yùn)往貴州，但公路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)高昂，量亦有限，所以中石油方面資源表現(xiàn)同樣較為緊張。兩大公司加油站柴油零售優(yōu)惠均已取消。

國內(nèi)其余地區(qū)暫未出現(xiàn)批零倒掛的情況，但整體資源緊張情況延續(xù)。據(jù)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)，如華東地區(qū)“兩桶油”柴油出貨控銷，江浙城市每日僅可提貨百噸左右，而華中地區(qū)則出現(xiàn)停批現(xiàn)象較多。

上述分析師表示，12月份兩大公司煉廠檢修基本結(jié)束，而北方柴油也多已換成負(fù)號(hào)柴油，但0#柴油資源并無放貨意愿，同時(shí)中下游貿(mào)易商無囤貨心理，對(duì)資源供應(yīng)暫無明顯擔(dān)憂。市場(chǎng)資源偏緊的局面預(yù)計(jì)短期內(nèi)難有改觀，價(jià)格繼續(xù)堅(jiān)挺。

“這次國內(nèi)油價(jià)上調(diào)后，國內(nèi)柴油批發(fā)價(jià)推漲空間擴(kuò)大，上游賣家或?qū)⒗^續(xù)推漲柴油批發(fā)價(jià)直逼新的零售限價(jià)。”