每經(jīng)編輯 韓海龍    

每經(jīng)記者 韓海龍

回歸A股折戟、關(guān)聯(lián)交易受質(zhì)疑、利潤低下，自上市以來，從事汽車診斷行業(yè)的元征科技從來不缺乏外界對其的關(guān)注。公司最新的半年報顯示，公司營業(yè)額和凈利潤較去年同期相比分別下降10%和96%，相比上市初期35。9港元/股的高位，現(xiàn)價僅為6。03港元/股。

伴隨業(yè)績的持續(xù)低迷，公司非關(guān)聯(lián)第二大股東SPX委任的非執(zhí)行董事在選舉中獲得了100%的反對票。曾被外界視作“強強聯(lián)合”的SPX大筆買入公司股權(quán)，如今看來，雙方似乎相處并不和諧。

業(yè)績持續(xù)低迷

元征科技半年報顯示，公司營業(yè)額和凈利潤分別為3。22億元和200萬元，較去年同期下降10%和96%。事實上，在刨除公司上半年出售一家聯(lián)營公司股權(quán)投資的情況下，元征科技上半年經(jīng)營溢利錄得300萬元的虧損。

數(shù)據(jù)顯示，元征科技2013年上半年營業(yè)收入由3。57億元下降至3。21億元，同期營業(yè)成本微增，其中銷售費用增加約400萬元，財務(wù)費用更是增加1000余萬元。

對此，元征科技解釋稱，集團上半年實施穩(wěn)健的市場策略，銷售推廣方面加強了力度，致費用略增。

而對于上半年的經(jīng)營情況，元征科技認為，加上增值稅退稅及補貼后實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，基本符合預(yù)期目標。對公司業(yè)績的低迷表現(xiàn)，是受中國宏觀經(jīng)濟調(diào)控的影響和歐美經(jīng)濟波動的沖擊，全球汽車工業(yè)增速緩慢。

然而，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國品牌轎車上半年共銷售161。53萬輛，同比增長13。49%，去年同期則為負增長。協(xié)會認為，汽車工業(yè)經(jīng)濟上半年呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，主營業(yè)務(wù)收入、利潤、利潤總額保持穩(wěn)步增長。

興業(yè)證券汽車行業(yè)研究報告指出，總體來看，2012年4季度、2013年1、2季度汽車上牌量分別同比增長16%、14%和15%，大體穩(wěn)定在較高水平，顯示今年以來乘用車需求并未受到經(jīng)濟連續(xù)下滑的顯著拖累。

據(jù)此，元征科技給出的業(yè)績下滑理由不能讓人信服。事實上，元征科技的業(yè)績低迷并非始于今年。2012年，元征科技營業(yè)額及凈虧損分別為6。12億元和4357萬元，分別較上年同期下降23%和135%。

董事遭否存疑

徐了業(yè)績持續(xù)低迷，元征科技似乎還面臨著更多的問題。

今年1月初，元征科技曾公告稱，出資1690萬港元在深圳購置3項住宅物業(yè)，用于深圳員工和客戶提供住宿之用。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查顯示，上述三項房產(chǎn)賣方為公司董事長劉新及總經(jīng)理劉鈞，其中更有一處房產(chǎn)于該項交易前有對外售出意向，但因少人問津無果而終。

作為公司關(guān)聯(lián)大股東及高管人員，在公司經(jīng)營困難之際，劉新、劉鈞仍推動公司耗巨資購入自己旗下物業(yè)而非以低廉或合理價格出租供公司使用，該行為也引起了部分投資者不滿。

這種不滿或許不僅僅存在公司與投資者之間。

5月28日，元征科技年度股東大會投票表決結(jié)果公告顯示，考慮及委任劉曉華女士為公司非執(zhí)行董事及相關(guān)議案以全票反對而未能獲得通過。該公告同時透露，元征科技已經(jīng)發(fā)行6000余萬股，其中3300萬股為內(nèi)資股，2736萬股為于港交所上市的H股，而出席此次年度股東大會的股份均為內(nèi)資股。

從數(shù)量來看，投出反對票的上述股份基本可以認定為董事長劉新直接持有21。87%和通過深圳浪曲間接持有深圳科技的股份。

據(jù)悉，劉曉華擁有20年亞太區(qū)大型跨國公司的管理經(jīng)驗，為美國汽車后市場巨頭SPX全資附屬公司SPX中國公司的董事總經(jīng)理。

元征科技申請A股上市的招股說明書顯示，截至2011年底，SPX持有其6。81%的股權(quán)。而最新數(shù)據(jù)顯示，SPX已經(jīng)持有元征科技已發(fā)行股份的9%。

在SPX代表未參加公司年度股東大會的情況下，遭到“劉氏家族”全票否決其代表，其中又有著怎樣不為人知的秘密，《每日經(jīng)濟新聞》將繼續(xù)追蹤。