證券時報記者 靳書陽

今年前三個月，日系車銷量整體下滑超過四成。至3月日系汽車銷量跌幅雖然有所減小，但下滑態(tài)勢仍未緩解。其中，馬自達3月銷量同比下跌幅度最大，達到25.2%。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年3月，除馬自達銷量同比跌幅最高，達到25.2%外，其次是日產(chǎn)，銷量同比下降16.6%。豐田汽車今年3月在華銷量為7.59萬輛，而去年3月在華銷量為8.6萬輛，同比下降11.7%。

從2013年整個第一季度情況來看，馬自達汽車一季度及其合作伙伴的在華銷量同比下滑41.5%。日產(chǎn)汽車一季度銷量同比也下降15.1%。豐田汽車和本田汽車一季度銷量也分別下滑12.7%和5.2%。

記者了解到，產(chǎn)品結(jié)構的差異也使得日企在華合資公司業(yè)績分化。例如，豐田在華兩大子公司業(yè)績表現(xiàn)不一，廣汽豐田因凱美瑞市場需求強勁，3月銷量同比增長8.6%；一汽豐田銷量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等車型更新?lián)Q代影響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2月底，日系汽車廠商占中國乘用車市場的份額降至12.5%，去年底時份額為16.4%。3月份的該項數(shù)據(jù)尚未知曉。

雖然有業(yè)內(nèi)人士認為日系車銷量下滑是受到釣魚島事件的影響，不過即使在該事件最受關注的去年8月，仍有研究人士對日系車銷量下滑提出其他的看法。

廣發(fā)證券研究員譚焜元在分析“釣魚島”事件對日系汽車銷售的影響時表示，日系車銷量下降也有日系車型結(jié)構嚴重老化后導致競爭力下降的緣故。

羅湖一日系汽車4S店人士告訴記者，去年最后幾個月確實明顯感到意向客戶數(shù)量的下降，不過，從今年一季度來看，銷售情況較去年同期并無太大變化?？傮w來看，深圳車市的消費情緒比較理性。

雖然第一季度銷量不佳，不過豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達四大日本車企今年將推出19款新車以扭轉(zhuǎn)頹勢。其中，豐田和本田力度最大。豐田汽車即將在華引入5款新車，本田將在今年迎來多達7款新車。