突如其來的高管人事震蕩，對任何一家企業(yè)來說，都難免會(huì)受到不小的影響。尤其正處于租車行業(yè)競爭激烈的洗牌期，一嗨租車是否可以頂住這次沖擊？

一嗨租車成立于2006年，比目前的市場“老大”神州租車更早成立一年。2007年，一嗨租車更是號稱率先實(shí)現(xiàn)盈利。

在過去的6年中，一嗨租車成功吸引了三輪總計(jì)9500萬美元的融資，2012年3月，全球最大的汽車租賃服務(wù)商Enterprise也宣布，通過戰(zhàn)略投資與合作伙伴協(xié)議，以擁有一嗨15%的股權(quán)進(jìn)入一嗨董事會(huì)。2012年初更一度傳言，一嗨與神州爭搶“國內(nèi)租車上市第一股”，和Enterprise的合作就被視為欲赴美上市借船出海。

為業(yè)界所關(guān)注的是，曾經(jīng)幾乎在同一起跑線上的一嗨和神州，歷經(jīng)幾年的比拼，規(guī)模差距和市場份額已越拉越遠(yuǎn)。在神州宣布車隊(duì)規(guī)模已接近5萬輛的時(shí)候，一嗨擁有的汽車數(shù)量剛剛過萬。

業(yè)界資深人士對記者評價(jià)認(rèn)為，這和神州租車早年開始就背靠聯(lián)想投資這一巨大財(cái)團(tuán)也有關(guān)系，其他競爭者暫時(shí)難以追隨它的步伐。

但另一方面，一位離職高管透露稱一嗨早先設(shè)定的規(guī)劃、包括購車擴(kuò)張等計(jì)劃，多數(shù)也都因各種原因遲遲未能實(shí)現(xiàn)。

不過，業(yè)內(nèi)資深人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者評價(jià)認(rèn)為，短時(shí)間內(nèi)，一嗨不會(huì)受到高管離職的過度影響。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，一嗨租車目前全國各門店均在正常運(yùn)營。

“目前租車行業(yè)最講究的依然是資源和資本。章瑞平憑借早年在美國十幾年的生活、工作經(jīng)歷，包括和Enterprise的合作，這些都證明了他的實(shí)力。”上述業(yè)內(nèi)人士說。

“但從一嗨幾年來的市場表現(xiàn)判斷，包括此次引發(fā)諸多高管如此密集離職的背后，都值得思考和追問，必需引起足夠警惕，才能在行業(yè)激烈的競爭中站住腳。”該人士表示。