每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

2013款奧德賽于日前上市，廣汽本田希望可以借助這款MPV車型幫助經(jīng)銷商緩解利潤下滑的困境。

廣汽本田副總經(jīng)理郁俊為新款奧德賽確定了今年1.8萬輛、未來每年銷3萬輛的新目標(biāo)。從廣汽本田對2013款奧德賽寄予的厚望可以看出，廣汽本田計劃利用新車投放達(dá)到終端減壓的目的。按照該思路，廣汽本田未來將加快新車投放速度，僅今年下半年就將會有兩款車型上市。

與此同時，廣汽本田還對經(jīng)銷商渠道進(jìn)行了清理。郁俊表示，對于一些目前不達(dá)標(biāo)的經(jīng)銷商已經(jīng)勸其退出經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并且目前正在加速二、三線，甚至更低級別市場的經(jīng)銷商布局。

新車減壓

據(jù)了解，新上市的2013款奧德賽只是該車型的一次小改款，共上市6款車型。

據(jù)介紹，2013款車型全系增加了ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)；對空調(diào)功率方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整；除了入門級舒適型車型外，其他車型的座椅也進(jìn)行了不同程度的升級。雖然新款車型對配置有了一定的升級，但是價格并沒有提高，為22.98萬元~27.98萬元。

“從廣汽本田此次對車型價格的設(shè)定已經(jīng)能夠明顯看出，他們希望依靠這款車進(jìn)一步拉高廣汽本田的銷量?！睒I(yè)內(nèi)人士分析。

據(jù)了解，今年上半年廣汽本田共銷售176279輛，雖然同比有了一定的提升，但是年度銷量目標(biāo)并未過半。郁俊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示：“我們?nèi)甑匿N售目標(biāo)不會做調(diào)整?！边@意味著，下半年廣汽本田將面臨更大的壓力，而這個壓力的承擔(dān)者之一正是奧德賽。

根據(jù)廣汽本田的規(guī)劃，在未來5個月中，2013款奧德賽計劃銷售1.8萬輛，這對于今年前6個月僅銷售了1.2萬輛左右的奧德賽來說，壓力不小。

廣汽本田將希望寄托在中西部市場上。郁俊稱，“在鞏固華東、華南市場份額的基礎(chǔ)上，將加大在中西部地區(qū)的宣傳力度提升銷量?！?/p>

下半年，2013款奧德賽并不是孤軍奮戰(zhàn)。“由于歌詩圖的熱銷，我們已經(jīng)提升了這款車的銷量目標(biāo)，計劃全年銷售4萬輛?！庇艨”硎?。

廣汽本田計劃從今年下半年開始加大新車投放力度，除了此次上市的2013款奧德賽之外，還將推出雅閣的小改款車型，以及進(jìn)口車型混合動力飛度；明年將推出全新一代的雅閣，以及另一款中級車。對于目前利潤較高、銷量較好的SUV領(lǐng)域，廣汽本田打算進(jìn)入。

整肅經(jīng)銷商團(tuán)隊

今年上半年，中國車市整體漲幅回落使不少車企的銷量預(yù)期落空，不少經(jīng)銷商經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗。廣汽本田也不例外，即使是其多年的暢銷車型雅閣，半年銷量也同比出現(xiàn)17%的下滑。

在這種情況下，廣汽本田除了加速新車投放外，還在渠道上不斷加碼，以提高經(jīng)銷商的利潤和企業(yè)終端銷量。

目前，不少廣汽本田經(jīng)銷商向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者反映，目前他們的庫存較大，已經(jīng)達(dá)到預(yù)警線，一些經(jīng)銷商已經(jīng)停止進(jìn)貨。更嚴(yán)重的是，廣汽本田全系車型虧損，此前的“利潤奶牛”雅閣，每賣一輛車就虧2萬元以上。

此前，一些撐不住的廣汽本田經(jīng)銷商已經(jīng)悄然退網(wǎng)。廣汽本田廣報科相關(guān)負(fù)責(zé)人對此解釋：“年初的確有幾家經(jīng)銷商退出了廣汽本田的特約店體系，但比例不高。廠家根據(jù)經(jīng)銷商管理規(guī)則，對不合格的經(jīng)銷商進(jìn)行整頓、清理，相信經(jīng)銷商主動或被動退網(wǎng)的，絕對不止廣汽本田一家。”

郁俊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時也表示：“那些不信任廣汽本田，不符合廣汽本田經(jīng)營理念的經(jīng)銷商，必然會被淘汰。”

據(jù)了解，目前廣汽本田已經(jīng)啟動了經(jīng)銷商淘汰機(jī)制，對于那些不能完成銷量目標(biāo)、店內(nèi)管理較差、服務(wù)水平不高的經(jīng)銷商已經(jīng)勸其退出了廣汽本田的銷售網(wǎng)絡(luò)。對于旗下的經(jīng)銷商，廣汽本田采取了提高品牌影響力，提高售后服務(wù)水平的舉措幫助經(jīng)銷商過冬。

據(jù)廣汽本田廣報科人士介紹：“今年廣汽本田舉行了第十屆售后服務(wù)技術(shù)技能競賽，通過競賽促進(jìn)了廠家與特約店之間、特約店之間的交流。我們將積極開展多種形式的促銷活動，促進(jìn)市場銷售和消費者滿意度的提升?！?/p>

同時，為了進(jìn)一步挖掘二、三線市場，甚至更低級別市場的潛力，廣汽本田還在此類市場推出了2S店模式，即一個較小規(guī)模的展廳加上可以為客戶提供保養(yǎng)及快修服務(wù)的二級網(wǎng)點店。

據(jù)郁俊介紹，“目前此類經(jīng)銷店已經(jīng)建立了100余家，未來還將繼續(xù)開設(shè)20余家?！?/p>

不管是加速新產(chǎn)品投放，還是發(fā)力售后服務(wù)領(lǐng)域，廣汽本田都開著手進(jìn)行改變。但業(yè)內(nèi)人士仍表現(xiàn)出擔(dān)憂：“在目前中國車市增速放緩，市場競爭日益激烈的情況下，廣汽本田的新車型是否賣座很難說。加碼售后服務(wù)的措施，經(jīng)銷商是否買賬還是個未知數(shù)，廣汽本田未來仍將面臨巨大的挑戰(zhàn)?！?/p>