每經(jīng)編輯 劉旭 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京    

劉旭 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

2012北京國際車展，一場自上而下、全面覆蓋的SUV熱潮正在上演：蘭博基尼、賓利等超級豪華品牌推出SUV概念車，奧迪、寶馬、奔馳將全新競爭點定位在以Q3、X1為代表的緊湊車型，福特、馬自達(dá)等合資企業(yè)也計劃為中國市場批量推出SUV車型。

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國市場銷售SUV車型159萬輛，較上年增長超過20%。在汽車行業(yè)增幅普遍下滑的背景下，這一成績堪稱理想。

汽車行業(yè)資深分析師賈新光向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，隨著一線城市進(jìn)入換車階段，在第二輛車的選擇上，SUV車型以其空間優(yōu)勢、價格逐漸下探的市場表現(xiàn)等，成為眾多消費者的首選。

而正是由于SUV這一細(xì)分市場的持續(xù)走高，具有車型風(fēng)向標(biāo)意義的北京車展被業(yè)內(nèi)戲稱為 “北京SUV車展”。

眾車商投身SUV市場

24款SUV車型的亮相，成為本屆北京車展的最大看點之一。

超級豪華品牌進(jìn)入SUV市場是一次全新的嘗試。如蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官StephanWinkelmann所言，超級豪華SUV車型在目前的市場還是一個空白。但根據(jù)調(diào)研可以看出，在美國、英國、俄羅斯和中國等地，這一細(xì)分市場的需求非常明顯。為此，蘭博基尼推出概念車型Urus，如果投入量產(chǎn)，年產(chǎn)3000輛的計劃完全可以保證。

一直備受矚目的賓利SUV概念車EXP9F此次是亞洲首發(fā)。目前賓利EXP9F概念SUV已經(jīng)得到投產(chǎn)許可，賓利汽車主席兼行政總裁杜瀚墨表示，賓利會根據(jù)市場回饋來決定是否將該車正式量產(chǎn)。

瑪莎拉蒂Kubang運動型豪華SUV概念車也亮相北京車展。該車于2011年法蘭克福車展全球首發(fā)，并在2012北美車展上再次亮相。Kubang體現(xiàn)了瑪莎拉蒂如今的實力，并為競爭最激烈的細(xì)分市場之一提供了一款來自意大利的產(chǎn)品選擇。據(jù)悉，如同許多競爭車型一樣，該款未來的運動型豪華SUV車型也將在北美生產(chǎn)，并將成為瑪莎拉蒂未來產(chǎn)品線中重要的一員。

部分車型血拼國產(chǎn)化

自奧迪Q5國產(chǎn)以來，“一車難求”的熱潮讓許多廠家心馳神往?！扒Ш羧f喚”之后，北京奔馳國產(chǎn)GLK終于在本屆車展宣布上市，其共推出3款車型。國產(chǎn)GLK的最大亮點在于保持了原汁原味的引入，車身尺寸、外形與進(jìn)口版一致，未有很大改變。同時，還豐富了內(nèi)飾配置，但售價方面沒有驚喜。目前，主要上市的為搭載3.0LV6發(fā)動機(jī)、7速手自一體變速器和4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，日后有望能推出1.8T車型。

奧迪也已公布，要在北京車展上全球首發(fā)奧迪Q3的高性能版車型奧迪RSQ3概念車。奧迪Q3是一款緊湊型SUV，主要競爭對手為寶馬X1及北美市場的謳歌RDX。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，Q3年內(nèi)或以進(jìn)口方式在中國市場銷售，預(yù)計明年進(jìn)行國產(chǎn)。

而謳歌RDX是2012年初底特律發(fā)布的新款城市型SUV，新款RDX不僅在外觀、內(nèi)飾上進(jìn)行了重新設(shè)計，相比老款更是換裝了全新3.5升V6發(fā)動機(jī)、6速自動變速箱和四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

借SUV提升品牌

福特汽車略顯宏大的SUV計劃也亮相本屆車展，隨之亮相的，還有其2015年前在中國市場推出的15款車型中的最新車型之一——全新翼虎。

除全新翼虎，福特汽車還帶來了全新翼搏、福特銳界和福特探險者3款車型。據(jù)福特相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為加快在中國汽車市場發(fā)展的一部分，福特承諾將在2015年為中國市場帶來15款新車型。全新SUV車型的推出正是福特中國“15x15”計劃的一部分。福特汽車公司亞太和非洲區(qū)總裁韓瑞麒告訴記者，“長安福特馬自達(dá)重慶二工廠已經(jīng)投產(chǎn)，同時，在福特‘15x15’計劃下，公司將繼續(xù)快速向中國市場推出一系列全新車型?！?/p>

本屆車展上，馬自達(dá)汽車也將其在中國市場的擴(kuò)充計劃瞄準(zhǔn)了SUV市場,并部署了詳盡的導(dǎo)入計劃：首先，全新全新跨界SUV“MazdaCX-5”將從今年夏天開始，通過長安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)投放中國市場；第二步，大型跨界SUV“MazdaCX-9”計劃將于明年初登陸中國市場；第三步，目前由一汽馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)銷售的進(jìn)口中型跨界SUV“MazdaCX-7”計劃將于今年年底在一汽轎車實現(xiàn)國產(chǎn)。

在自主品牌方面，青年蓮花與長安汽車的首款SUV將亮相，而國內(nèi)較早涉及SUV生產(chǎn)的長城汽車也將帶來全新的H7車型。

·新車速遞

蘭博基尼：Urus預(yù)計年產(chǎn)3000輛

劉旭 每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

本屆北京車展，超級豪華車方面最大的亮點無疑來自蘭博基尼，全球首發(fā)Urus車型標(biāo)志著其向SUV市場開始拓展。

蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官StephanWinkelmann說，其針對目前市場條件進(jìn)行的Urus車型量產(chǎn)調(diào)研結(jié)果顯示，年產(chǎn)3000輛是完全可以實現(xiàn)的。

不過，對于今年中國乃至全球超級豪華車市場的走勢，StephanWinkelmann并不樂觀。

“2012年第一季度，超級豪華車市場，尤其是雙門高端超級豪華車，它的市場有小幅度的收縮，至于具體是什么原因，我們現(xiàn)在還不清楚?！彼硎?。

為應(yīng)對下滑的市場趨勢，蘭博基尼認(rèn)為，擴(kuò)寬產(chǎn)品序列是非常重要的?！暗S著全球經(jīng)濟(jì)增勢的放緩，并考慮到蘭博基尼是一個小公司，目前只有兩個主要的車型，因此持續(xù)盈利是一件非常困難的事情。這也是為什么我們會推出第三個車型Urus，我們希望能夠更加穩(wěn)固自己的市場?！盨tephanWinkelmann說。

不過，他也承認(rèn)，每年3000輛的預(yù)計產(chǎn)量對蘭博基尼不會有太大影響：超級豪華車是一個特殊市場，在這個市場保持優(yōu)勢地位就是要在有一定規(guī)模量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上，保證自身專屬的個性化服務(wù)。

賓利加速布局中國二三線市場

每經(jīng)記者 祝賀 發(fā)自北京

在本屆北京車展上，賓利攜旗下4款重量級車型華麗亮相。

4月23日，賓利汽車主席兼行政總裁沃爾夫?qū)ざ藕材?、賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理施爾天、賓利中國執(zhí)行董事葛創(chuàng)基和賓利中國總經(jīng)理鄭順景共同為賓利SUVEXP9F概念車揭幕。作為賓利旗下首款SUV車型，賓利EXP9F將可能成為第三代賓利旗艦車型。

此外，繼去年推出新一代歐陸GT轎跑車后，賓利今年又帶來了搭載全新4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)的全新歐陸GTV8轎跑車。據(jù)介紹，全新歐陸GTV8轎跑車的動力系統(tǒng)提高了40%燃料效率，一箱油能夠行駛超過850公里，二氧化碳排放水平大幅減少40%。

據(jù)介紹，賓利中國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)已從最初的3家增加至目前的18家。在2012年第一季度，中國市場共交車547輛，同比增長91%，再次刷新紀(jì)錄。這也使中國首次成為賓利全球第一大市場。

葛創(chuàng)基稱，2012年賓利中國將繼續(xù)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，即將在5月初開業(yè)的鄂爾多斯經(jīng)銷商也馬上投入服務(wù)。今年下半年，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將陸續(xù)擴(kuò)展到包括寧波、哈爾濱、長沙、合肥等極具潛力的二、三線城市。