每經(jīng)記者  張國棟  發(fā)自北京

　寶鋼湛江項(xiàng)目的正式開工或許僅是時(shí)間問題了。

    據(jù)湛江當(dāng)?shù)毓俜矫襟w報(bào)道，5月16日，寶鋼湛江鋼鐵有限公司首批160多名員工正式上班，這被外界看成是湛江項(xiàng)目即將開工的征兆。

    “湛江項(xiàng)目馬上開工了，不用解釋。”昨日（5月19日），有寶鋼集團(tuán)內(nèi)部員工向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，受鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策影響的寶鋼湛江項(xiàng)目有望6月前正式開工。

    尷尬的是，湛江項(xiàng)目雖未因國家限制產(chǎn)能政策而暫緩，但是否已經(jīng)獲得國家正式批文，尚未得到確認(rèn)。

湛江項(xiàng)目轉(zhuǎn)入正式建設(shè)？

    “隨著寶鋼第一批員工入駐，標(biāo)志著湛江鋼鐵項(xiàng)目從前期工作轉(zhuǎn)入正式建設(shè)。”在上述湛江官方媒體的報(bào)道中，湛江市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)王中丙如是稱。

    寶鋼湛江鋼鐵有限公司黨委書記陸熔也表態(tài)稱，當(dāng)天是公司首批員工正式上班的第一天，公司專門從人員結(jié)構(gòu)和部門設(shè)置上下了很大工夫，“寶鋼人一定不辜負(fù)市委市政府的期望，踏實(shí)工作，扎實(shí)推進(jìn)鋼鐵項(xiàng)目。”

    這一表述隨后得到了一位寶鋼內(nèi)部員工的默認(rèn)。昨日，其向記者表示，寶鋼湛江項(xiàng)目有望6月前正式開工。不過，截至本報(bào)發(fā)稿時(shí)，寶鋼集團(tuán)尚未對(duì)此作出官方回復(fù)。

    盡管寶鋼股份  （600019，SH）總經(jīng)理馬國強(qiáng)曾在5月3日召開的2011年一季度網(wǎng)上業(yè)績(jī)說明會(huì)上透露，湛江項(xiàng)目目前處在籌備期，尚未開建，但記者昨日多方了解到，今年以來，寶鋼湛江項(xiàng)目的推進(jìn)速度在加快已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

    趕在2011年到來，寶鋼湛江鋼鐵有限公司就已悄然成立。其后，寶鋼股份于4月份發(fā)布公告稱，寶鋼集團(tuán)擬以全資方式投資建設(shè)寶鋼湛江鋼鐵有限公司，湛江鋼鐵按項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度和談判進(jìn)程分期出資，首期注冊(cè)資本為80億元。“由于湛江項(xiàng)目建設(shè)周期長(zhǎng)、資金投入大，寶鋼股份計(jì)劃放棄本次投資湛江項(xiàng)目的優(yōu)先權(quán)，但保留未來對(duì)該項(xiàng)目的擇機(jī)收購權(quán)。”

    “上半年（正式動(dòng)工）應(yīng)該沒問題。”廣東省發(fā)改委主任李妙娟此前向媒體表示，湛江項(xiàng)目的上馬并不意味著廣東省鋼鐵產(chǎn)能的增加，而是通過“上大壓小”淘汰落后產(chǎn)能，再上千萬噸先進(jìn)項(xiàng)目。

    據(jù)悉，今年3月份，王中丙赴湛江鋼鐵基地調(diào)研時(shí)，湛江鋼鐵項(xiàng)目的場(chǎng)平工作就已基本結(jié)束，部分先行工程相繼動(dòng)工，主體工程動(dòng)工條件準(zhǔn)備就緒。截至目前，寶鋼在湛江項(xiàng)目上已投資40億元。

    據(jù)本報(bào)此前報(bào)道，湛江項(xiàng)目的前期建設(shè)工作早在2008年就已啟動(dòng)，但由于未獲國家發(fā)改委的正式批文，其煉鋼的核心設(shè)備一直未開建。

獲批與否未獲確認(rèn)

    王中丙同時(shí)表示，廣東省委省政府高度重視湛江鋼鐵項(xiàng)目，“讓寶鋼全身心做好東海島12.8平方公里‘紅線’以內(nèi)的工作，按節(jié)點(diǎn)順利推動(dòng)鋼鐵項(xiàng)目。”

    “要實(shí)現(xiàn)這個(gè)轉(zhuǎn)變，必須加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。初步規(guī)劃，今后5年，要在控制鋼鐵生產(chǎn)總量的前提下，完成廣東湛江和廣西防城港等沿海現(xiàn)代化鋼廠建設(shè)。”中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)張長(zhǎng)富在近日舉辦的首屆中國耐火材料生產(chǎn)與應(yīng)用國際大會(huì)上表示。

    此前，有媒體曾報(bào)道稱，廣東省發(fā)改委已批復(fù)了廣東省鋼鐵集團(tuán)有限公司啟動(dòng)湛江鋼鐵基地首期500萬噸產(chǎn)能的開工建設(shè)。尷尬的是，湛江項(xiàng)目雖然沒有因?yàn)閲蚁拗飘a(chǎn)能政策而暫緩，但是否已獲得國家正式批文，并未得到確認(rèn)。

    昨日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者先后聯(lián)系上廣東發(fā)改委、湛江市委宣傳部、湛江市發(fā)展改革局等多個(gè)職能部門負(fù)責(zé)人，對(duì)方均對(duì)湛江項(xiàng)目的批文一事保持沉默。

    同日，雖有企業(yè)高層向記者表示，項(xiàng)目仍未得到有關(guān)部門核準(zhǔn)，但在截稿前，寶鋼集團(tuán)未對(duì)記者的有關(guān)問題作出回復(fù)。

    “鋼鐵布局向來北重南輕，廣東作為我國最大的鋼材輸入市場(chǎng)，其本地鋼鐵企業(yè)卻只能滿足需求量的1/3，現(xiàn)在沒有獲批的原因是產(chǎn)能過剩，但是，產(chǎn)能過剩是在北方，而不是在南方。”中國鋼材網(wǎng)分析師田新晗表示。

    “寶鋼之前已投入大量的人力、物力、財(cái)力，國家表態(tài)說3年之內(nèi)不上新項(xiàng)目，現(xiàn)在快到時(shí)間節(jié)點(diǎn)了。”另一接近寶鋼集團(tuán)的行業(yè)人士表示。

    “沒有人懷疑寶鋼湛江項(xiàng)目最終會(huì)獲得國家批準(zhǔn)，但何時(shí)能獲批還是個(gè)問題。”有不愿具名的行業(yè)分析人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，現(xiàn)在可以開始建設(shè)，等批復(fù)后立即投入生產(chǎn)。

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