每經(jīng)記者 程元輝 發(fā)自上海
　　
　　去年9月1日，標致雪鐵龍集團在上海設(shè)立的集團亞太總部正式開業(yè)，原標致雪鐵龍中國事務部的各項業(yè)務全部升級為亞洲事務部級別，標致雪鐵龍亞太總部將直轄區(qū)域內(nèi)的業(yè)務。按照規(guī)劃，亞太總部將是標致雪鐵龍在華合資公司的直接對話者，擁有標致雪鐵龍集團所有業(yè)務職能，以滿足中國汽車市場的快速發(fā)展要求。
　　
　　不過，標致雪鐵龍亞太總部的整合并不順利。日前，標致雪鐵龍亞洲區(qū)內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，“亞洲區(qū)總部人員基本到位，但標致和雪鐵龍進口車業(yè)務部門還在北京以辦事處的形式存在，目前總部未確定南遷準確時間表。”

　　南北整合難題
　　
　　去年9月，標致雪鐵龍亞洲區(qū)總部落戶上海漕河涇開發(fā)區(qū)，在今年年初正式投入運營。目前標致雪鐵龍亞太總部已基本完成人事招聘，建立起財務、行政和公關(guān)部門等部門，華裔女性華曉燕出任標致雪鐵龍亞洲事務部公關(guān)部負責人，原在北京的部分公關(guān)業(yè)務將轉(zhuǎn)移至上海。
　　
　　由于原標致雪鐵龍中國事務部長期駐扎北京，原運營團隊南遷成為新戰(zhàn)略執(zhí)行中的困難一環(huán)。
　　
　　上述消息人士透露，負責標致雪鐵龍亞洲區(qū)進口業(yè)務的總經(jīng)理竇賽爾已來上海工作，但由于標致和雪鐵龍兩大品牌進口車業(yè)務都在北京，竇賽爾在上海要“遙控”北京辦事處，內(nèi)部協(xié)調(diào)并不順暢。
　　
　　對于兩大品牌進口車部門南遷問題，一位標致進口車內(nèi)部員工表示，由于北京大部分員工在標致雪鐵龍工作時間都很長，許多員工已結(jié)婚生子，所以讓他們南遷，難度很大。
　　
　　標致雪鐵龍亞洲區(qū)總部內(nèi)部人士也承認，南北辦公會導致溝通上的不便，這與當初設(shè)立亞洲總部的戰(zhàn)略不一致。
　　
　　不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，標致和雪鐵龍進口車業(yè)務將在兩年內(nèi)完成南遷工作，標致雪鐵龍計劃在浦東新區(qū)購地建立亞洲區(qū)總部大樓，預計兩年內(nèi)完工。

　　加碼亞洲戰(zhàn)略
　　
　　據(jù)透露，標致雪鐵龍亞洲總部的職能是加強對亞太區(qū)的業(yè)務管理，主要針對中國和印度市場。
　　
　　據(jù)了解，在中國市場，標致雪鐵龍對合資公司神龍汽車的投資將達到7.5億歐元，新合資公司長安標致雪鐵龍的投資為5億歐元，總投資超過百億元人民幣。
　　
　　印度市場方面，去年有消息稱，標致雪鐵龍有可能投資7億歐元在印度南部建立一家工廠，每年生產(chǎn)10萬輛汽車。今年2月10日，標致雪鐵龍總裁菲利普·瓦蘭在巴黎的新聞發(fā)布會上表示，今年將在印度選取一家工廠，組裝標致雪鐵龍入門級轎車。
　　
　　標致雪鐵龍在亞洲的布局不止于此?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者了解到，去年11月開始，標致雪鐵龍集團首次面對中國應屆畢業(yè)生進行大規(guī)模的校園招聘，計劃在全國范圍內(nèi)招聘近100名應屆畢業(yè)生作為有潛力的研發(fā)人員進行培養(yǎng)，派往標致雪鐵龍位于上海亞洲區(qū)總部的中國技術(shù)中心工作，構(gòu)建自己的研發(fā)團隊。
　　
　　顯然，一切布局都是源于亞洲新興市場地位的提高。根據(jù)標致雪鐵龍2010財報，該集團2010年實現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤達11.3億歐元。其中，亞洲市場尤其是中國市場對整體利潤貢獻突出。神龍汽車公司2010年為集團實現(xiàn)凈利潤1.59億歐元，同比增長179%。
　　
　　菲利普·瓦蘭說，去年業(yè)績遠遠超出集團預期，集團2010~2012年中期的盈利目標也將上調(diào)4億歐元至37億歐元。他說，“歐洲汽車市場2011年預計仍無明顯起色，標致雪鐵龍國際戰(zhàn)略重心仍在亞洲。”
　　
　　標致雪鐵龍預計，2011年標致在中國市場銷售將增長10%，俄羅斯將增長15%，拉美增長4%，集團的目標是到2015年將其在歐洲以外地區(qū)的銷量比重從2010年的39%提高至50%。