備受關(guān)注的2009中國獵車榜終于出爐，20款車型獲得年度大獎。這20款車型憑什么獲獎？《每日經(jīng)濟新聞》記者通過仔細梳理，發(fā)現(xiàn)它們各有訣竅。

        訣竅1：品牌

        一汽大眾-奧迪A6L，通過多年的品牌積淀，奧迪A6已經(jīng)成長為中國豪華車市場的領(lǐng)軍車型。

        長城汽車-哈弗CUV開創(chuàng)了低價SUV的市場新路，同時，哈弗以其自主品牌“出身”在SUV市場同合資品牌對抗的勇氣值得尊敬。

        訣竅2：銷售

        在競爭激烈的中高級車市場中，廣汽豐田-凱美瑞總能創(chuàng)造銷售奇跡：截至今年10月，凱美瑞在中國市場已經(jīng)累計銷售超過40萬輛。國產(chǎn)漢蘭達以十款車型的大規(guī)模陣容入市，不足3個月就已經(jīng)完成了廣汽豐田原定2萬輛的計劃，并且銷量不斷攀升。

        訣竅3：設(shè)計

        東風標致207時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計，達成美學(xué)平衡的優(yōu)雅與動感。

        廣汽本田-新奧德賽完美詮釋了商務(wù)兼家用的轎車化MPV的定義。

        上海汽車-榮威550將工業(yè)設(shè)計的理性和時尚設(shè)計的感性相碰撞，大膽采用和時尚設(shè)計相結(jié)合的跨界營銷策略。

        訣竅4：性能

        新奧迪A6L全系標配了帶有硬盤式3D導(dǎo)航功能的第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)，并搭載奧迪最新的發(fā)動機技術(shù)和卓越的人性化尊貴裝備。凱迪拉克全新一代SRX兼具On－road城市豪華舒適性能和Off－road越野卓越動力及操控性能。

        訣竅5：節(jié)能

        和其他標榜混合動力的車型不同，一汽豐田-普銳斯屬于“完全混合動力”系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽油發(fā)動機實際上所提供的只是動力補充，電動機才是普銳斯最主要的動力來源。

        沃爾沃C30-DRIVe二氧化碳排放量僅為99克/公里，在同級車中最低。  

年度最具競爭力SUV起亞－新索蘭托

        獲獎理由：進口車的品質(zhì)，國產(chǎn)車的價格，新索蘭托用高性價比詮釋韓系車在中國的成功之路。年度環(huán)保新車  沃爾沃-C30DRIVe

        獲獎理由：作為沃爾沃最體現(xiàn)環(huán)保理念的設(shè)計嘗試，該車的推出使沃爾沃向著  “2020年沃爾沃車型平均每公里二氧化碳排放量為90～100克，成為汽車環(huán)保領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者”的目標邁出重要一步。年度時尚車  上海汽車－榮威550

        獲獎理由：榮威550將工業(yè)設(shè)計的理性和時尚設(shè)計的感性相碰撞，大膽采用和時尚設(shè)計相結(jié)合的跨界營銷策略，實現(xiàn)了汽車品牌同時尚概念的首次真正的融合，為該車型打上了創(chuàng)新和時尚的烙印。年度風云車  東風本田-思鉑睿

        獲獎理由：思鉑睿是目前本田在華所有投放車型中除了3.5升雅閣外最高端的量產(chǎn)車型，它為本田在華開辟了一個更具有前瞻性的細分市場，在這個市場里，它的定位幾乎高于所有競爭對手。年度全能家轎  海馬汽車－新一代普力馬

        獲獎理由：從MPV到全功能家轎，新普力馬實現(xiàn)了一次完美轉(zhuǎn)身。這款融合MPV、SUV多元設(shè)計理念的車型，以一車多能，宜商宜家的特點贏得了消費者的青睞。年度最具神韻兩廂車  東風風神H30

        獲獎理由：東風乘用車自主研發(fā)的兩廂車有著言外之意、象外之象、意味無窮的美感，在目前的兩廂車陣營中別具一格。年度最具動力科技中級車東風悅達起亞－福瑞迪

        獲獎理由：福瑞迪憑借出色的動力配置，最新的科技裝備在中級車中脫穎而出，獲得廣大消費者喜愛。年度風尚車  上海通用－科魯茲

        獲獎理由：前衛(wèi)動感的外觀設(shè)計，誕生于最新DeltaII平臺，搭載更加節(jié)能高效的新款發(fā)動機，操控感受一流，加上車內(nèi)空間充足，使整體表現(xiàn)均衡的科魯茲成為了上海通用新生代主力A級車型。年度改款車  華晨寶馬2010款318i

        獲獎理由：318i再一次將頂級豪華品牌與消費者距離拉近，華晨寶馬一如既往的頂級操控體驗和更為實惠的價格使得這款車一經(jīng)改款上市，便成為市場的寵兒。年度最值得期待新車上海大眾-Tiguan

        獲獎理由：此次廣州車展上國產(chǎn)Tiguan將首度亮相，隨后在上海大眾國產(chǎn)并在其渠道銷售。據(jù)悉，上海大眾-Tiguan將采用比較流行的方法，加長國產(chǎn)車型的軸距，加長后軸距達到了2684毫米。

年度人物

年度風云人物  上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理劉堅

　　獲獎理由：他是中國汽車界領(lǐng)軍人物之一，主政上海大眾兩年時間內(nèi)引領(lǐng)企業(yè)營銷體系變革，強力推進區(qū)域市場戰(zhàn)略，令大眾、斯柯達雙品牌在本年度進入實質(zhì)性飛躍階段，使企業(yè)重新穩(wěn)坐乘用車市場冠軍寶座。上海大眾出色的業(yè)績對上海汽車業(yè)今年盈利的高速增長起到了巨大推動作用，對低迷的汽車業(yè)重新快速增長產(chǎn)生了巨大影響，接下來，劉堅將引領(lǐng)大眾SUV車型進入中國市場，率領(lǐng)上海大眾向真正實現(xiàn)全系列乘用車制造商的夢想靠近。

年度創(chuàng)新人物  東風雪鐵龍副總經(jīng)理魏文清

　　  獲獎理由：他是最早進入中國的汽車品牌之一雪鐵龍的領(lǐng)軍人物，帶領(lǐng)東風雪鐵龍新營銷團隊進行經(jīng)銷商渠道變革、激發(fā)二、三線城市經(jīng)銷商活力，強力推進新產(chǎn)品的導(dǎo)入，讓雪鐵龍品牌重新煥發(fā)活力，2009年推出的三廂世嘉，在中國競爭最激烈的中級車市場脫穎而出，令中國市場接受雪鐵龍年輕活力的新品牌形象，同時推進雪鐵龍品牌高端車型的引進，引領(lǐng)法系車重新回歸中國市場主流。

年度新銳人物  一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡詠

　　獲獎理由：作為一個做技術(shù)出身的職業(yè)經(jīng)理人，面對上任時公司面臨的市場壓力，胡詠力排眾議，進行了一系列大刀闊斧的營銷變革，改變了一汽大眾原有的營銷模式，這被業(yè)界稱為“胡詠新政”。去年，一汽大眾實現(xiàn)乘用車終端銷量、批發(fā)量和上牌量的“三料”冠軍。今年1～10月，一汽大眾累計銷量一舉突破55萬輛，這與胡詠的貢獻密不可分。



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