每經(jīng)記者  熊國志

        中國汽車工業(yè)協(xié)會政策研究會專家日前向《每日經(jīng)濟新聞》透露，自主品牌認定標準已經(jīng)初步擬定，中國汽車技術(shù)研究中心在今年3月向發(fā)改委匯報，很可能作為日后公布的標準。其中，合資公司如創(chuàng)建品牌只要滿足四大標準，即可認定為自主品牌。這意味所有在華車企建立自主品牌都將有明確的標準，獲得國家支持的標準也將有據(jù)可依。

        該人士介紹，成為自主品牌包括四個條件：一是由國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)（包括中外合資企業(yè)）在中國取得商標專用權(quán)，即注冊商標；二是國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)（商標注冊人）在全球范圍內(nèi)獨家擁有商標專用權(quán)；三是作為消費者識別的主要標志（標注在自產(chǎn)汽車產(chǎn)品車身外部的顯著位置）；四是國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)要通過自主品牌產(chǎn)品實現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)。“即擁有產(chǎn)品工業(yè)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品改進及認可權(quán)、產(chǎn)品技術(shù)轉(zhuǎn)讓權(quán)。”他補充道。

        “只要同時滿足以上四個條件，就可以成為自主品牌”，他表示，吉利、奇瑞肯定滿足以上標準，即使是合資企業(yè)創(chuàng)建的品牌，如果滿足這四個條件，也可以認定為自主品牌。如廣汽本田的“理念”就可以認定為自主品牌。

        目前，吉利、奇瑞等車企都在加速品牌布局，而長城、比亞迪則加速產(chǎn)品線擴張，同時，廣汽本田、東風本田都已宣布將在合資公司內(nèi)部建設(shè)自主品牌。

        事實上，合資企業(yè)做自主品牌，能夠得到國家相關(guān)部門更多支持，并使得到期技術(shù)可以合理再利用。

        “如果這一標準出臺，就為中方吸收合資公司技術(shù)提供可能。”上述專家稱，如果合資公司內(nèi)某一產(chǎn)品生產(chǎn)許可到期，中方可以經(jīng)過談判，在外方放棄產(chǎn)品產(chǎn)權(quán)的情況下，對這一產(chǎn)品技術(shù)進行消化、吸收、再創(chuàng)新，中方完全可以構(gòu)造一個品牌車型。

        不過，此標準何時出臺，目前沒有時間表。中國汽車技術(shù)研究中心汽車產(chǎn)業(yè)政策研究室吳松泉表示，目前該中心擬定的自主品牌認定方案已經(jīng)提交政府相關(guān)部門，具體出臺時間不詳。  



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