油價(jià)持續(xù)下跌成為近期全球市場(chǎng)最為關(guān)注的事件，上周四歐佩克宣布不會(huì)限制石油產(chǎn)量更加速了油價(jià)的下跌。在歐佩克內(nèi)部，既有沙特這樣堅(jiān)持不減產(chǎn)的強(qiáng)硬派，也有委內(nèi)瑞拉這樣由于油價(jià)下跌，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)瀕臨崩潰的弱勢(shì)成員。
另一方面，關(guān)于油價(jià)下跌的陰謀論成為熱門話題。到底是產(chǎn)油國(guó)間對(duì)于市場(chǎng)的爭(zhēng)奪，還是美國(guó)聯(lián)合沙特對(duì)俄羅斯的絞殺？同時(shí)，對(duì)于能源嚴(yán)重依靠進(jìn)口的中國(guó)，也需要調(diào)整策略來(lái)應(yīng)對(duì)新的變化。
油價(jià)下跌中國(guó)如何應(yīng)勢(shì)而動(dòng)
油價(jià)下跌導(dǎo)致國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，央行面臨的首要任務(wù)是抗通縮。通縮導(dǎo)致實(shí)際利率上升、負(fù)債率惡化，將加劇經(jīng)濟(jì)下行，已成為頭號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。從長(zhǎng)期看貨幣政策放松空間仍大。更多
油價(jià)暴跌停不下來(lái) 中國(guó)三步棋布局石油消費(fèi)
在環(huán)保戰(zhàn)略與能源安全的背景下，未來(lái)5年石油消費(fèi)在中國(guó)將穩(wěn)步下調(diào)；而原油期貨市場(chǎng)的開放，使中國(guó)謀求在國(guó)際原油市場(chǎng)中擁有更多的議價(jià)權(quán)力，也將倒逼國(guó)內(nèi)的石油市場(chǎng)迎來(lái)國(guó)際的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)。 更多
北京時(shí)間12月15日上午消息，阿聯(lián)酋能源部長(zhǎng)SuhailAl-Mazrouei周日在迪拜表示，即便油價(jià)跌至每桶40美元，石油輸出國(guó)組織（OPEC）也不會(huì)考慮減產(chǎn)，同時(shí)聲稱中東產(chǎn)油國(guó)相信“市場(chǎng)將會(huì)穩(wěn)定油價(jià)”。
作為全球最大的石油消費(fèi)國(guó)，油價(jià)下跌對(duì)美國(guó)消費(fèi)者和企業(yè)的益處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了對(duì)能源公司的負(fù)面影響，同時(shí)，頁(yè)巖油技術(shù)的發(fā)展也使沙特等歐佩克國(guó)家的如意算盤帶有很大風(fēng)險(xiǎn)。
北京時(shí)間12月6日凌晨消息，委內(nèi)瑞拉央行周五表示，將擴(kuò)大該國(guó)“國(guó)際儲(chǔ)備”的定義，把鉆石和部分外匯“承諾”計(jì)入其中。央行是在委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)尼古拉斯-馬杜羅（NicolasMaduro）竭力對(duì)抗可能是全世界最高的通貨膨脹率之際最初這一決...
許多亞洲經(jīng)濟(jì)體都將因油價(jià)下跌而受到刺激，但馬來(lái)西亞經(jīng)濟(jì)則可能因此而面臨嚴(yán)重傷害，原因是該國(guó)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重依賴于馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司（Petronas）。
媒體周三引述知情人士說(shuō)法報(bào)道，石油輸出國(guó)組織內(nèi)最大的產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯認(rèn)為油價(jià)將會(huì)穩(wěn)定在每桶60美元左右，這也是它和其他海灣產(chǎn)油國(guó)確信可以承受的價(jià)格水平。
根據(jù)彭博社的數(shù)據(jù)，西方制裁、油價(jià)下跌和盧布跳水直接導(dǎo)致俄羅斯最富有的15位富豪損失幾十億身家。
北京時(shí)間12月16日凌晨消息俄羅斯央行臨時(shí)開會(huì)決定將基準(zhǔn)利率從10.5%上調(diào)至17%。
普京已經(jīng)祭出自2006年廢除強(qiáng)制干預(yù)外匯出口收入以來(lái)最嚴(yán)厲的手段，以期提振跌勢(shì)不止的俄羅斯盧布，但市場(chǎng)對(duì)其是否能夠真正起到效果仍然持觀望態(tài)度。北京時(shí)間12月8日晚上8點(diǎn)，盧布匯率仍然徘徊在1美元兌53.69盧布附近...
今年對(duì)于俄羅斯而言，外有歐美輪番經(jīng)濟(jì)制裁以及全球油價(jià)的跌不見底，內(nèi)有盧布累計(jì)貶值近四成，大量資本外逃，高通脹低外儲(chǔ)以及人才的加速流失。
法新社報(bào)道，俄羅斯過(guò)去幾周開始出現(xiàn)恐慌性采購(gòu)現(xiàn)象，許多民眾著手貯藏用作日常主食的蕎麥。
國(guó)際能源市場(chǎng)的權(quán)力結(jié)構(gòu)正在轉(zhuǎn)型。歐佩克已不再是世界石油的定價(jià)者和關(guān)鍵供應(yīng)商，美國(guó)晉升為新的“王者”。
原油價(jià)格的大幅下跌已經(jīng)導(dǎo)致11月份全美范圍內(nèi)頒發(fā)的新油井許可證銳減近40%，這意味著從2007年前后開始的美國(guó)頁(yè)巖油氣行業(yè)的蓬勃發(fā)展時(shí)期戛然而止。
行業(yè)數(shù)據(jù)公司DrillingInfo提供的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)12大頁(yè)巖區(qū)10月的新井開采許可減少了15%。這成為首個(gè)顯示開采熱潮降溫的跡象，而去年11月以來(lái)的開采許可數(shù)量曾出現(xiàn)倍增。
近日摩根士丹利預(yù)計(jì)，美國(guó)頁(yè)巖油開采的保本價(jià)格是每桶76-77美元，若按該機(jī)構(gòu)的說(shuō)法，眼下的紐約油價(jià)已導(dǎo)致頁(yè)巖油開采出現(xiàn)虧損。
俄羅斯盧克石油公司（OAOLukoil）董事會(huì)副總裁LeonidFedun接受彭博采訪時(shí)表示，如今油價(jià)70多美元每桶的價(jià)格，對(duì)于一些頁(yè)巖油開采商來(lái)說(shuō)已經(jīng)無(wú)利可圖了。
油價(jià)下跌導(dǎo)致國(guó)際金融市場(chǎng)動(dòng)蕩不安，央行面臨的首要任務(wù)是抗通縮。通縮導(dǎo)致實(shí)際利率上升、負(fù)債率惡化，將加劇經(jīng)濟(jì)下行，已成為頭號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。從長(zhǎng)期看貨幣政策放松空間仍大。
內(nèi)瑞拉財(cái)長(zhǎng)訪華期間將有望將加勒比海列斯群島中的一座約64平方公里的小島：布蘭基亞島轉(zhuǎn)給中國(guó)，用以抵清中國(guó)的500億美元欠款，并再次貸款百億美元。
持續(xù)下跌的油價(jià)對(duì)中國(guó)這一能源消費(fèi)大國(guó)而言無(wú)疑是個(gè)好消息。受惠于石油和鐵礦石的價(jià)格下跌，2015年中國(guó)最多可以節(jié)省上千億美元。
中國(guó)應(yīng)加快戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫(kù)的建設(shè)，盡可能儲(chǔ)存更多石油；同時(shí)，中國(guó)與俄羅斯、沙特、伊朗等國(guó)以較為有利的價(jià)格簽訂長(zhǎng)期供應(yīng)合同。
北京改變了以往通過(guò)長(zhǎng)期合同，以固定價(jià)格購(gòu)買原油的模式，搖身一變，成為亞洲最大石油交易中樞新加坡期貨市場(chǎng)的一大玩家。
國(guó)際原油價(jià)格暴跌，按常理來(lái)說(shuō)，對(duì)航空業(yè)是重大利好。確實(shí)，這樣的情緒推高了亞洲航空公司的股價(jià)。但壞消息是，有部分航空公司正在因?yàn)橛蛢r(jià)的突然下跌遭遇損失。
繼油服巨頭哈里伯頓和貝克休斯宣布換股合并后，昨日市場(chǎng)傳出皇家荷蘭殼牌公司(RDSA)計(jì)劃收購(gòu)英國(guó)石油公司(BP)的消息。上證報(bào)記者聯(lián)系到上述兩家公司，均表示不予置評(píng)。
因受OPEC（石油輸出國(guó)組織）代表周四表示，OPEC決定保持石油生產(chǎn)目標(biāo)在3000萬(wàn)桶/日不變消息的影響，國(guó)際油價(jià)暴跌，WTI原油盤中跌8%，已破68美元。布倫特原油跌近8%，逼近71美元。至收盤，美國(guó)NYMEX原油期貨跌5.8%，報(bào)...
雖然國(guó)際油價(jià)一路暴跌，至今尚未跌至底部，但以巴菲特為代表的國(guó)際投資大佬們已經(jīng)開始躁動(dòng)起來(lái)，并紛紛看好現(xiàn)在廉價(jià)的石油資產(chǎn)。
下半年以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)雪崩式下跌。截至昨日，以NYMEX原油為代表的國(guó)際原油價(jià)格已累計(jì)下跌38.85%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空四大上市航企上半年的油料成本高達(dá)562.83億元，約占營(yíng)業(yè)成本的40...
財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局剛剛上調(diào)的汽油消費(fèi)稅以及柴油消費(fèi)稅，被業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為這是在為新能源車騰挪發(fā)展空間。
